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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Je ne pense pas, peut-être que la gare va servir de local à dameuses et de matériel(perso. j'aimerais qu'ils le détruisent, c'est un vieux truc de tôle pas joli quand même...).

Posté(e)

Quelques photos de ce matin :

La G2 en travaux. Elle est bâtie sur deux étages pour rattraper le niveau du sol outre un étage au dessus du sol. La dalle est en préparation.

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Posté(e)

La ligne en descendant :

P 11 : Pylône de type support ou S/C en l'absence d'ancrages de câbles :

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Feu le pylône 3 du téléphérique :

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P 10 : Avant dernier pylône : S/C ?

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P 9 de type compression ou S/C

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P 8, un S/C :

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P 7, un S/C

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P 6:

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Posté(e)

Le P 2

Il serait de type compression, compte tenu des attaches câbles stockés en bas :

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Le P1 au niveau du Blétonnet (?) de type compression :

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je je suppose au niveau de la pelle araignée :

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Posté(e)

merci pour le reportage Rochilles. Je suis personnellement heureux de voir qu'ils arrivent à conserver la G1 dans son esprit / design.

@Guillaume, comment s'est déroulé la séance dédicaces à St Chaffrey hier ?

Posté(e)

avez remarqué que ils on été obligé de mettres des tirforts en travaers de la G1 pour pas quelle s ecarte ? ( visible sur certaine sur certaine photos . ) il aurai du la mettre en bas cette gare .

Posté(e)

Rochillles : Il n'y aura qu'un seul pylône de type S/C car il n'y a que deux 4SC sur la DZ ;)

Je rajoute que les fameuses compressions qui élargissent la voie sont arrivées, photo tout à l'heure.

Posté(e)

Je n'avais pas regardé le matériel pré-monté en bas.

Pour info, d'après le journal municipal de Saint Chaffrey, les fondations de l'ancienne G1 étaient des coffrages métalliques.

Posté(e)

Bonjour,

Effectivement, sauf conditions météo défavorables ou empêchement d’ici là qui viendrait bouleverser le planning, on s’oriente vers un héliportage lundi 29/07 au matin.

A priori, le report n'en est pas vraiment un car la date du 24 était seulement indicative et dépendait fortement de l'avancée des travaux sur site + de la livraison des pylônes.

Bonne journée à tous.

Posté(e)

Le montage des têtes de pylône est en cours mais n'est pas achevé. il y aura un pylône S 12. La pelle araignée s'affairait à trois mètres après la G1. Le P1 serait donc avant le TSD6 Blétonnet.

Le diamètre des pylônes est impressionnant.

https://plus.google.com/photos/102635361742734098694/albums/5903457864974485425/5903461172962826514?banner=pwa&pid=5903461172962826514&oid=102635361742734098694

Posté(e)

"Vous ne disposez pas de l'autorisation nécessaire pour afficher cet album." :( Oui, un 12S/12S, un 4SC/4SC et un 12C/12C qui élargira la voie en sorti de G1

EDIT : Pour ta remarque sur les pylônes, c'est pas étonnant...

Posté(e)

Le montage des têtes de pylône est en cours mais n'est pas achevé. il y aura un pylône S 12. La pelle araignée s'affairait à trois mètres après la G1. Le P1 serait donc avant le TSD6 Blétonnet.

Le diamètre des pylônes est impressionnant.

https://plus.google.com/photos/102635361742734098694/albums/5903457864974485425/5903461172962826514?banner=pwa&pid=5903461172962826514&oid=102635361742734098694

Salut Rochilles, peux tu mettre en ligne tes photos en les chargeant sur le forums afin qu'elles ne disparaissent pas dans quelques mois ;) de plus comme déjà mentionné le lien ne fonctionne pas.

Posté(e)

Salut Rochilles, peux tu mettre en ligne tes photos en les chargeant sur le forums afin qu'elles ne disparaissent pas dans quelques mois ;) de plus comme déjà mentionné le lien ne fonctionne pas.

Je n'ai plus d'espace disponible sur le site du forum pour charger les photos.

Posté(e)

Les balanciers :

10 S

post-872-0-72193100-1374672593_thumb.jpg

Le S/C

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12 C

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12 S

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Autres balanciers :

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post-872-0-42151900-1374672667_thumb.jpg

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Les têtes de pylônes et passerelles :

post-872-0-41350800-1374672785_thumb.jpg

Les pylônes :

post-872-0-71548100-1374672805_thumb.jpg

La G1

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Démolitions intérieures :

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L'alignement du P2

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Le P1

avant-hier

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aujourd'hui

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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