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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Je rassemble depuis plusieurs années des photos, cartes postales, plans des pistes... relatifs au domaine skiable de Serre Chevalier, de sa création en 1941 avec l'inauguration du téléphérique jusqu'à nos jours.

Cela permet d'envisager un livre et/ou une exposition afin de faire découvrir ou redécouvrir tant aux habitants du Briançonnais qu'aux amoureux de la station une page importante de son histoire récente, et la perspective des 70 ans de Serre Chevalier en Décembre prochain me semble une excellente opportunité.

J'ai déjà montré un recueil à une vingtaine de personnes lors de mon dernier séjour à la mi-Décembre, ainsi qu'à André Chalandon qui a publié en 2009 un livre sur la Salle les Alpes : toutes ces personnes ont été enthousiasmées, m'ont demandé si j'envisageais d'en faire un livre (voire m'y ont encouragé) et m'ont annoncé qu'auquel cas elles se porteraient acquéreuses du livre. J'ai donc pris contact avec quelques éditeurs, soit spécialisés dans la culture régionale et ayant déjà publiés des ouvrages sur les Alpes, soit ayant déjà réalisé des ouvrages consacrés au ski et à des domaines skiables. Les frais d'édition sont cependant au-delà de mes capacités financières et sans aide il ne me serait certainement pas possible d'aller au bout de ce projet.

Je continue à rechercher des plans des pistes, des photos, des cartes postales, et tout document permettant de retracer l'historique du domaine skiable. Si vous en avez, pourriez-vous les mettre à ma disposition afin que j'en fasse un scan haute résolution ? (tous les documents prêtés sont rendus dans les meilleurs délais).

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Posté(e)

Je suis intéressé par l'achat du livre s'il sort. Je vous serai reconnaissant de m'adresser le code pour lire le fichier. Je n'ai malheureusement aucune archive à communiquer sur la station.

Merci pour votre travail,

Bien à vous.

Posté(e)

Il me faut préciser que le document attaché à mon message précédent n'est qu'un recueil des documents d'archives les plus intéressants que j'ai retrouvés.

Si l'idée est de laisser une grande place aux images, elles seront bien sûr accompagnées de textes détaillant les évolutions du domaine skiable (pistes, remontées). J'ai choisi un ordre chronologique : année après année.

Je ne souhaite cependant pas tout vous montrer tout de suite, bien sûr, sinon imprimer un livre perdrait de son intérêt. Juste commencer à vous donner envie :victoire:

Posté(e)

Tu es le seul à voir du gris Roxdrobe.

Les caractéristiques :

Format pages : 300 x 210 ou 300 x 240 mm à l'Italienne (horizontal)

Format couverture : 614 x 210 ou 614 x 240 mm ouvert

Papier : Couché moderne 1/2 mat 150 g/m²

Intérieur : entre 120 et 160 pages (recto quadrichromie, verso quadrichromie)

Couverture : quadrichromie + pelliculage mat recto seul

Façonnage : Relié dos carré cousu, carton 24/10°, couture fil textile, tranchefile

Gardes : 2x4 pages blanches

Conditionnement : sous film rétractable à l'unité

Je commence à faire des calculs de prix de revient.

Si c'était 29 € port compris en souscription, puis 35 € en librairie (ou 35 € + port), est-ce que vous acheteriez ?

Avec ces tarifs, si je vends 800 livres en souscription, je devrais rentrer dans mes frais :wacko:

Posté(e)

Tu es le seul à voir du gris Roxdrobe.

Les caractéristiques :

Format pages : 300 x 210 ou 300 x 240 mm à l'Italienne (horizontal)

Format couverture : 614 x 210 ou 614 x 240 mm ouvert

Papier : Couché moderne 1/2 mat 150 g/m²

Intérieur : entre 120 et 160 pages (recto quadrichromie, verso quadrichromie)

Couverture : quadrichromie + pelliculage mat recto seul

Façonnage : Relié dos carré cousu, carton 24/10°, couture fil textile, tranchefile

Gardes : 2x4 pages blanches

Conditionnement : sous film rétractable à l'unité

Je commence à faire des calculs de prix de revient.

Si c'était 29 € port compris en souscription, puis 35 € en librairie (ou 35 € + port), est-ce que vous acheteriez ?

Avec ces tarifs, si je vends 800 livres en souscription, je devrais rentrer dans mes frais :wacko:

Bonjour à tous !

Je serais également intéressée par l'achat d'un livre.

Que faut-il faire pour cela ?

J'en profite pour remercier tous ceux qui rendent ce forum vivant et qui nous donnent des nouvelles et des photos de notre station préférée. Même si je ne participe pas très activement à ces conversations, je les suis très régulièrement et avec grand intérêt. Merci encore à tous.

De profondes excuses pour celui à qui j'ai pris très involontairement, presque le même pseudo ! Une fois que je m'en suis aperçu, je n'ai pas su comment le modifier.

Bravo et continuez pour notre plaisir à tous.

Que l'administrateur de ce forum me pardonne ce petit écart dans la rubrique !

Posté(e)

+ 1 pour moi en souscription.

800 exemplaires, cela commence à faire copieux, non ?

Je ne me rends pas bien compte !

Que faut il faire ?

Au plaisir de vous lire

Philippe

Posté(e)

Merci pour vos réponses.

Pour le moment, vous n'avez rien à faire, le livre n'existe pas encore.

Pour le faire, il me faut 16.000 € (je ne vous cache pas que la somme à mettre en jeu m'affole quelque peu, je ne refuserai pas des dons).

Je vous tiendrais informés du lancement d'une éventuelle souscription.

  • 1 month later...
Posté(e)

OK pur la souscription, 2 exemplaires aussi pour moi !

Si ça peut aider.

Mon grand-père a publié à compte d'auteur plusieurs livre, il te faut un minimum pour pouvoir lancer l'impression, cela dépend en fait de ta capacité d'autofinancement.

Plus "tu es riche (!)" moins tu auras besoin de souscription pour boucler le budget de lancement.

Important aussi : avoir un réseau de distribution (librairie, presse, magasins de sports, les offices du tourisme (important ce sont eux qui draine un max de public !)).

Bon courage !

NB : peux-tu m'envoyer le code par mail, je ne l'ai pas.

  • 4 weeks later...
Posté(e)

Salut à tous,

Bletonnet, peux-tu m'envoyer le code pour le fichier PDF?

Pour les couvertures, la première est vraiment bien ! :bravo: Je vote pour !

Si je peux me permettre juste une petite suggestion, il manque peut-être, en terme de couleur, le bleu magnifique du ciel des Alpes du Sud. C'est aussi pour ça que les gens aiment Serre Che :). Mais je suis bien conscient que ça ne doit pas être simple d'intégrer du bleu sur une couverture avec des images vintage.

  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
Posté(e)

Merci Fanaski :victoire:

Ce sera possible très prochainement, le temps que je refasse les comptes de ce que ça va me coûter :wacko:

C'est l'agence Esqui'ss à St Chaffrey qui fait la maquette, elle travaille vraiment très bien.

Le livre sera richement illustré, je vous dirai prochainement le nombre de plans des pistes, cartes postales et photos retenus au final.

Les plans des pistes constituent dans ce livre la colonne vertébrale pour retracer l'historique du domaine skiable, avec les listes des remontées et des pistes.

Pour les remontées, je vous donnerai les caractéristiques techniques, tout au moins celles que j'ai pu retrouver car je n'y ai pas réussi pour les appareils les plus vieux (par exemple, les premiers TK du Bez, de Charvet, de Ratier) - sauf pour le téléphérique pour lequel j'ai toutes les infos !

Très peu de textes, juste le minimum nécessaire.

Faute de temps, pas de témoignages d' "anciens". Il n'y aura pas d'infos sur le développement de l'urbanisation.

Pour le livre, ce sera du beau papier, une belle couverture cartonnée, pages cousues, tout en couleur, bref, de la belle qualité.

Posté(e)

Les témoignages des anciens seront pour le tome 2 et les suivants ! :victoire:

J'attends moi aussi les détails pour souscrire à cette opération sur la mémoire de Serre Che.

Au plaisir de vous lire.

Philippe

  • 2 months later...
Posté(e)

Encore du boulot, pour travailler le texte et la mise en page, et peut-être le plus dur, enlever des photos et des plans des pistes pour tenir dans le nombre de pages. Je suis très en retard. Esqui'ss attaquera la maquette fin août/début Septembre, ça risque d'être compliqué pour Noël 2011, mais pas question de faire machine arrière.

Voici donc la souscription (le fichier pdf, plus facile à imprimer, est attaché et les membres du forum peuvent le télécharger) :

souscriptionlivreweb.jpg

souscriptionlivreversow.jpg

J'espère que la souscription marchera, de façon à ne pas trop devoir emprunter pour payer la maquette et l'imprimeur.

:victoire:

Souscriptionlivre.pdf

Posté(e)

Très beau travail Guillaume! Si il te faut quelconque photos de paysages de la vallée tu sais a qui demander ;)

Tu devrait les proposés a la vente aux caisses des remontés si c'est possible.

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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