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Posté(e)

J'ai été interviewé ce matin à 8h30 par la radio Alpes 1 de Gap, au sujet de mon projet de livre.

Vous pouvez écouter ou réécouter, même télécharger l'interview en cliquant sur l'image ci-dessous :

alpes1-240.png

Merci bien Alpes 1 :victoire:

Posté(e)

Très bonne interview, on comprend bien quelle est la ligne directrice du projet. J'espère que tu as accroché de nombreux auditeurs !

Question peut-être un peu indiscrète : combien de souscriptions officielles as-tu reçu? (par officielles, j'entends celles que tu as reçu, et non celles que tu es sûr de recevoir mais que tu n'as pas encore reçu, comme la mienne ou celle de Cormanche04)

Posté(e)

" Mode Gérard Holtz " ON

Mobilisez-vous !

Envoyer votre coupon à Guillaume ! Ainsi l'ensemble des souscripteurs pourra avoir son exemplaire au pied du sapin cette année.

" Mode Gérard Holtz " OFF

Posté(e)

Outre de nombreux plans des pistes, photos et cartes postales, le livre comprendra de superbes cartographies réalisées par mon ami Zarthon.

Juste pour donner une idée :

montier1966web.jpgimagewebf.jpg

Un grand merci Zarthon :victoire:

Posté(e)

:bravo: Wouah, tu sais comment me vendre ton livre!! J'adore ces plans, j'espère qu'il y en aura d'autres dans le livre ! Merci Zarthon.

[Mode HS]Sinon, concernant le contenu du plan, C'est ce qu'il faudrait faire selon moi à l'avenir pour l'Yret et la liaison Monêtier - Villeneuve.

TSD6 à la place du TSF4 Col de L'Eychauda. L'actuel TSF4 n'étant pas vieux, on peut le réutiliser pour atteindre l'Yret depuis le Col de L'Eychauda, ce qui nous ferait une ligne assez courte.[/Mode HS]

Posté(e)

Normalement, des cartes il y en aura d'autres... que vous découvrirez à la publication. Faites circulez la souscription. :-)

Posté(e)

Les chèques de souscription ne seront encaissés qu'au moment du lancement de l'impression.

Je vais manifestement devoir prolonger la souscription.

J'ai bon espoir que le livre sorte, mais je commence vraiment à craindre qu'il ne soit pas disponible pour la fin de l'année mais malheureusement plutôt début 2012.

Ce sont principalement des amoureux de la station qui ont souscrit pour le moment et, curieusement, très peu d'habitants de la vallée.

N'hésitez pas à parler du livre autour de vous.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

La souscription est prolongée.

Le livre sortira bien, mais il ne sera malheureusement pas disponible pour la fin de l'année mais plutôt début 2012.

Les chèques de souscription ne seront encaissés qu'au moment du lancement de l'impression.

Je mettrai en ligne prochainement le nouveau bon de souscription, avec la date de clôture de la souscription et la date de parution du livre.

  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...
Posté(e)

La parution est prévue au printemps 2012.

L'agence Esqui'ss de Saint Chaffrey est en train de me faire une très belle maquette, je mettrai quelques pages en ligne prochainement pour vous donner un avant-goût.

Quelques informations tout à fait officieuses, non contractuelles car susceptibles d'évoluer encore :

Le sommaire :

- Les débuts du ski en France… à Briançon ! : environ 3 pages

- La naissance de Serre Chevalier : environ 33 pages

- La télécabine de Léon Agel : environ 11 pages

- Les ambitions du Monêtier les Bains : environ 17 pages

- Du Mickey à Fréjus : environ 23 pages

- De nouveaux œufs de la Guisane… à la Romanche : environ 23 pages

- L’incendie du téléphérique : environ 5 pages

- Le Grand Serre Che : environ 13 pages

- L’épopée du Prorel : environ 15 pages

- Les 50 ans de Serre Chevalier : environ 11 pages

- Le renouveau de Serre Chevalier : environ 15 pages

Environ 180 photos et cartes postales.

Environ 20 plans des pistes (avec leurs couvertures) : 1942/43, 55/56, 57/58, 58/59, 60/61, 62/63, 65/66, dépliant Fréjus 1968, 72/73, 74/75, 78/79, 80/81, 82/83, 85/86, Briançon 88/89 et 90/91 (à confirmer), 92/93, 2005/06, 08/09, 2010/2011 ou plus vraisemblablement 2011/2012.

Les couvertures d'environ 20 autres plans des pistes non retenus pour figurer dans le livre.

Environ 7 cartographies.

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    • Pour le nom de piste Chambran, je trouve que ça a du sens, tout au moins davantage que Glaize et Crocus (quel dommage que cette piste n'ait pas été renommée Échauguette plutôt que Crocus quand le tracé de la Grande Gargouille a été modifié, on aurait gardé un nom qui avait une logique dans l'ensemble et en plus on aurait pu réutiliser les quelques panneaux de l'époque où elle était rouge). Des fois, je me dis que c'est dommage que SCV ne nous consulte pas avant de nommer des pistes 😁 Le nom de piste ENSA, c'est peut-être parce que ce bout de chemin remonte par endroit. 😁
    • Roxdrobe peut-il nous indiquer l'endroit où il a déniché ce plan ? Ce n'est peut être pas le définitif car ces erreurs piquent les yeux en effet (CondamineS dans mes souvenirs ce n'est pas la 1ère fois)
    • Merci pour le partage du plan, on dirait presque que c'est un faux tellement il y a des erreurs/bizarreries : Briançon : Condamines avec un s (je crois que ça fait longtemps que cette erreur traîne). Si cette piste fait bien référence au sommet juste en face, il n'y a pas de s. Mais mon préféré reste sans aucun doute la bien connue piste des "rempards"...   Villeneuve : la fameuse route d'aravet ! Sans oublier le célèbre "parc abri" (chemin du TS des Vallons au TS de Côte Chevalier). La "nouvelle" piste ensa fait peut-être référence à l'Ecole Nationale de Ski et d'Alpinisme ? je ne vois pas vraiment ce qu'il peut y avoir d'intéressant avec cette piste qui me semble être le chemin 4x4 qui descend du sommet du téléski pour arriver un peu en aval de la G2 de Clot Gauthier. Je me passerai de commentaires pour la piste de Glaize, Blétonet l'a très bien résumé. Sentiment partagé, ta remarque m'a bien faire rire ! La piste des Sellettes est, à mes yeux, mal tracée. En réalité, elle passe un tout petit peu plus en amont, ce qui permettrait d'éviter cet angle biscornu au TK des Crêtes Monêtier : amusant d'avoir appelé la bretelle du TS de l'Eychauda à celui de la Cucumelle "chambran", en référence au vallon derrière.
    • Il devrait rouvrir mercredi dans la journée.   La nouvelle piste verte sur la droite du TK du Pré de Jeanne est appelée Glaize, alors que le torrent de Glaize ne coule pas du tout ici. À croire qu'il fallait utiliser des panneaux de piste en stock.
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