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Posté(e)

En passant cette semaine à Villeneuve, j'ai vu 2 panneaux annonçant de nouveaux projets : l'un sur la construction d'une nouvelle piscine couverte à côté des Trempolino, et l'autre sur la transformation d'une partie du lac du Pontillas en plan de baignade écologique (comme à Chantemerle).

Quelqu'un aurait-il des détails là-dessus et notamment sur les dates des différentes constructions et mises en service ?

Posté(e)

Le projet est porté par le conseil municipal et a été voté durant le printemps. Je pense à une mise en service au plus tard en 2013.

Le projet est porté par le conseil municipal et a été voté durant le printemps. Je pense à une mise en service au plus tard en 2013.

Merci pour la réponse !

Que va devenir la piscine actuelle de Villeneuve ? Elle va sans doute être suprimée ?

Posté(e)

Le financement de la nouvelle piscine est conditionnée aux différentes subventions ainsi qu'au devenir de l'actuelle piscine : le bâtiment est dans un zone du PLU classée pour une résidence hôtelière!

Posté(e)

La piscine naturelle du Pontillas est un vieux serpent de mer. La propriétaire du bar attenant au lac m'en parlait déjà au moment des championnats de France de VTT...en 2008

Faut espérer que maintenant cela avance vraiment.

  • 9 months later...
Posté(e)

cela me fait vraiment haluciné d en faire une a vilneuve alor que yen a a chantmerle ( elle marche au moin ? je ne pense pas )

alala l argent publique une vrai fontaine de jouvence !!

tant mieu pour les entreprises qui on le chantier

  • 1 month later...
Posté(e)

Quelques questions me chiffonnent :

- Pourquoi construire une deuxième piscine naturelle alors qu'il y en a une juste à côté (Chantemerle) ?

- Pourquoi l'avoir construite si près du DMC (les grands pylônes sont pas très jolis quand même...) ?

Posté(e)

Pour ta première question je suis entièrement d'accord avec toi, c'est absurde.

Pour la deuxième, il est quand même plus simple de faire ca à l'endroit du plan d'eau actuel (même proche du DMC) que d'aller encore gratter de la terre dans un endroit vierge (en plus il n'y en a plus beaucoup sur villeneuve).

Posté(e)

Ah, il y avait un plan d'eau avant ? Je pensais que le Pontillas était plus vers les Guibertes (à peu près équidistant des Guibertes et de Villeneuve).

Autant pour moi.

  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...
Posté(e)

C'est quoi cette histoire de frais de justice dans les années 90 qui se sont élevés à plusieurs millions d'€ ?

Posté(e)

Qui avait entraîné une suspension très provisoire du forfait Grand Serre-Che en 98 ou 99 de mémoire. Devant le risque de naufrage immédiat il avait été renégocié dare-dare 4 forfaits interdomaines (Top SC, SC Premier, SC Prorel et Grand SC). A l'époque le conflit larvé entre 2 des 4 municipalités avait provoqué le grand bazar. Je rejoints Rochilles, une fusion du style Grand Briançon (du Lautaret à Puy-St-André) est à mon avis nécessaire.

Posté(e)

Qui avait entraîné une suspension très provisoire du forfait Grand Serre-Che en 98 ou 99 de mémoire. Devant le risque de naufrage immédiat il avait été renégocié dare-dare 4 forfaits interdomaines (Top SC, SC Premier, SC Prorel et Grand SC). A l'époque le conflit larvé entre 2 des 4 municipalités avait provoqué le grand bazar. Je rejoints Rochilles, une fusion du style Grand Briançon (du Lautaret à Puy-St-André) est à mon avis nécessaire.

Je ne penses pas que les communes voisines désirent partager le déficit de Briançon, et voir les impôts monter en flèche.

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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