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Quelqu'un sait t il si il ya un projet pour remplacer notre bon vieux telesiege de cote chevalier (liaison bas du clos gauthier a chantemerle)?????

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Oui il y a un projet, on en a déjà parlé il me semble, mais pas avant l'été 2014! Départ sous la ligne du TSF de Fréjus (entre P3 et P4 si je dis pas de bêtises) et arrivée au sommet du TSF Côte Chevalier.

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Oui il y a un projet, on en a déjà parlé il me semble, mais pas avant l'été 2014! Départ sous la ligne du TSF de Fréjus (entre P3 et P4 si je dis pas de bêtises) et arrivée au sommet du TSF Côte Chevalier.

Ma femme va être contente :victoire: , cette année elle est tombée au départ, faute d'inattention en étant retournée pour contrôler "le coup" donné par l'arrivée du siège, résultat ligament croisé antérieur rompu
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Ma femme va être contente :victoire: , cette année elle est tombée au départ, faute d'inattention en étant retournée pour contrôler "le coup" donné par l'arrivée du siège, résultat ligament croisé antérieur rompu

Je trouve que c'est le "perchman" qui est responsable dans un cas pareil. Ils sont là pour surveiller que tout se passe bien et notamment pour éviter des accidents de ce genre avec un appareil qui est réputé être dangereux. L'année dernière j'en avais remarqué un qui faisait très bien son métier et qui le freinait à chaque fois. Les autres sont à côté, regardent et rigolent chaque fois qu'on se le prend dans les jambes. C'est inadmissible ! Ils devraient porter un numéro sur eux pour qu'on puisse les dénoncer !

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Je trouve que c'est le "perchman" qui est responsable dans un cas pareil. Ils sont là pour surveiller que tout se passe bien et notamment pour éviter des accidents de ce genre avec un appareil qui est réputé être dangereux. L'année dernière j'en avais remarqué un qui faisait très bien son métier et qui le freinait à chaque fois. Les autres sont à côté, regardent et rigolent chaque fois qu'on se le prend dans les jambes. C'est inadmissible ! Ils devraient porter un numéro sur eux pour qu'on puisse les dénoncer !

Deux choses qui me choquent dans tes propos:

- un numéro pour pouvoir les dénoncer? Cela signifierai que la SCV n'a pas confiance en ses employés et quand un employeur n'a pas confiance ça n'est jamais très bon, de plus la délation, j'en suis pas amoureux........

- un "perchman" ne peut ralentir les sièges des milliers de personnes qui empruntent ce télésiège chaque jour : un siège c'est lourd, alors à moins d'avoir une condition physique extraordinaire.... De plus ils ne peuvent se concentrer sur le bon fonctionnement de la remontée et s'occuper simultanément du bien être du fessier des skieurs, notons quand même qu'ils ralentissent très souvent le télésiège lorsque des enfants souhaitent l'emprunter. Tu vas peut-être utiliser l'argument du "oui mais dans certaines stations américaines, les perchman le font", tout le monde sait que la législation américaine impose une telle déresponsabilisation de l'individu qu'il ne peut en être autrement, surtout que les niveaux de revenus des américains qui skient sont bien plus élevés que les skieurs français, et leur permettent donc de se payer une horde d'avocats pour défendre leurs intérêt...

Posté(e)

Aide ou pas aide, les TSF font de nombreuses victimes chaque année. Quand le ligament a décidé de céder, même un TSD peut le faire. Perso, je ne le prend plus uniquement pour des raisons de vétusté et du vide au dessus de Fangeas.

  • 4 weeks later...
  • 5 weeks later...
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Le câble du TSF du clos du Lièvre est démonté et les sièges sont stockés derrière la gare de départ. La G1 du TKD du Chazelay est à terre, le câble de la ligne ayant été retiré, de même que les câbles reliant la gare à ses fondations. Etait-il prévu de le démonter aussi ?



La TCD du Prorel est en fonctionnement.

Posté(e)

Petite visite ce matin sur le bas du domaine.

Le DMC

Les balanciers sont démontés :

Pylône sur la chapelle Sainte Elisabeth

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Le chariot de service à terre

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Les deux derniers pylônes de la ligne

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La grande visite du TSF 3 Fréjus

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Les balanciers démontés. Vous remarquerez l'usure particulière du premier galet, la bande de roulement et même le métal.

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Entretien pylône TCD Fréjus

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Posté(e)

Le chalet et l'alimentation électrique du TSF 3 sont en cours de remplacement.

Je suppose que le TSF 3 de côte chevalier est aussi en grande visite.

Suite des balanciers

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  • 3 weeks later...
Posté(e)

La piste/chemin Verte reliant le départ du TSF3 de Côte Chevalier aux lacets en direction des Vallons a été équipée de canons à neige. Ils sont tout beaux et tout neufs

Posté(e)

La piste/chemin Verte reliant le départ du TSF3 de Côte Chevalier aux lacets en direction des Vallons a été équipée de canons à neige. Ils sont tout beaux et tout neufs

avec un an de retard...

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    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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