Tsf4 De La Croix De La Nore

[Blétonet]

Un TSF4 à la Croix de la Nore, on en rêvait depuis des années, c'est désormais dans les tuyaux !

Si les procédures administratives avancent à bon rythme et que les accords des mairies concernées sont donnés en temps et en heure, ce sera peut-être pour l'an prochain.

Il s'agirait d'un TSF4 GMM, neuf.

Pour l'histoire, une option d'achat avait été posée par la SEVABEL (les Menuires) sur cet appareil voilà quelques temps. Finalement, la SEVABEL ne l'a pas installé et il a été mis à la disposition des autres stations de la CDA. C'est ainsi qu'il arriverait à Serre Che.

Ce serait le premier GMM de la station.

[Prorel]

L'an prochain... Eté 2015 ? Ou 2014 ?

[montagnole]

Ce serait le premier GMM de la station.

l ancien grand serre ?

[Blétonet]

Pour la saison 2014/2015 si possible.

L'ancien Grand Serre était un MM avec récupération de certains éléments Poma (gare aval, sièges).

[Prorel]

Super merci :) .

[loic91]

Il serait où exactement? il remplacerait une remontée existante? merci

[jojo-05]

Il remplacera le téléski du même nom, en arrivant je pense un poil plus haut pour éviter de pousser sur les bâtons comme actuellement.

[Blétonet]

Si j'ai bien compris, il arriverait à la Croix de la Nore proprement dite !

[montagnole]

un peut a l amont de G4 je croit

[slope-rider]

Pour le tracé, je n'ai eu que des bruits de couloirs. Quelqu'un en sait-il plus.

On m'a parlé de la gare de départ au niveau de la gare du TSF4 du Rocher Blanc, arrivée devant la gare de la TC du Prorel.

ça me parait plus logique qu'un remplacement in-situ du TK, ça profite mieux des pistes tracées sur le corridor Serre-Blanc / Rocher-Blanc.

Mais je ne trouve rien sur le sujet.

[Blétonet]

Je doute que le futur TSF de la Croix de la Nore parte au niveau de la gare aval du TSF du Rocher Blanc.

En effet, actuellement, quand l'enneigement en bas du TSF du Rocher Blanc fait défaut, Briançon peut tourner quand même et être relié à Chantemerle grâce aux 2 TK du Serre Blanc et de la Croix de la Nore.

[montagnard69]

Si ce nouveau TSF part du TSF rocher blanc, il faut investir dans les canons et élargir ce goulet sous la gare aval du TK croix de la nore. C'est un coupe-gorge pour les skieurs moyens.

[chamois des écrins]

Si ce nouveau TSF part du TSF rocher blanc, il faut investir dans les canons et élargir ce goulet sous la gare aval du TK croix de la nore. C'est un coupe-gorge pour les skieurs moyens.

Le vrai projet pour le ski sur Briançon est là : améliorer ce secteur délicat, étendre l'enneigement artificiel jusqu'en bas du Ts du Rocher Blanc et doubler la liaison avec le Prorel via ce nouveau Télésiège de la Nore.

Je suis donc pour un départ en bas du Rocher Blanc et un maintien du Tk de la Nore, qui est récent et n'occasionne aucune gêne sur le domaine...exception faite de la queue au milieu de la piste le soir pour l'emprunter...!

Il faut que le futur télésiège soit imaginé dans un projet global du secteur et non comme un simple remplacement d'appareil...

L'ensoleillement et la vue sur la Durance placent ses pentes parmi les plus appréciées du domaine...il serait dommage de les laisser en l'état, sachant que les travaux importants d'enneigement ont déjà été fait sur la partie haute.

Avec une Déléguation de Service Public jusqu'en 2035, on peut se prendre à rêver....

[lionel]

+1

[Rochilles]

Pas mieux.

[slope-rider]

C'est un peu le sens de ce que j'avais entendu. Un remplacement en l'état du TK par un TSF même court présente un intérêt limité. Alors qu'on peut de suite envoyer un TSF4 du Rocher Blanc quitte à garder le TK pour les retours un peu limites et le remplacer à terme par une refonte du passage avec un enneigement artificiel.

En fait , je ne vois rien d'incompatible là-dedans.

A suivre, car ce ne sont pas des touristes qui m'ont glissé l'info. De là à affirmer que tout est vrai...je ne m'y risquerai pas

[boutsed]

j'avais entendu dire que les études géologiques n'avaient pas été bonnes et ne permettaient pas un départ bas ... ce n'était pas des touristes non plus qui m'ont donné l'info mais c'est aussi à prendre avec précaution

[slope-rider]

ça c'est bien possible. Le coin est un sacré gruyère de mines de charbon digne de ch'nord. Et la géologie de ce versant là n'est pas particulièrement stable. Maintenant, le Bachas est bien établi sur une veine de lauze. Le problème n'est pas non plus insurmontable.

Ceci dit, j'ai au moins l'info que je cherchais, il n'y a pas vraiment quelqu'un qui sait exactement quel sera le tracé.

[Black Crow]

Tu demandes à plusieurs personnes de la vallée et autant de touristes et t'auras autant d'avis différents !

Le point noir de BRIANCON c'est le retour par le TK surtout quand le chemin n'est plus praticable.

Mets une arrivée du TSF au dessus de la gare d'arrivee du Prorel et HOP !

Après, si t'as quelques millions dont tu sais pas quoi faire, autant le faire partir de Puy chalvin ... Ça peut marcher cette fois ?

[chamois des écrins]

D'accord avec Black Crow mais un départ du nouveau télésiège au pied du Rocher Blanc mérite tout de même d'être étudié sérieusement.

Ce sera sans doute le seul investissement "lourd" pour Briançon pour les 20 prochaines années...

Doubler la liaison vers Briançon avec le nouveau télésiège et le maintien du téléski n'occasionnera pas un coût de fonctionnement démesuré, le tk de la nore étant relativement récent et court.

A trop vouloir rationaliser le nombre d'appareils, on en arrive à des situations ubuesques avec comme meilleur exemple l'abandon total du secteur de la Balme.

La CDA n'a peut être jamais vu autant de lits froids dans ses stations qu'à Serre Che, mais nous, on a jamais vu çà ailleurs non plus....

[Blétonet]

Allez, arrêtez de rêver les gars, le TSF de la Croix de la Nore partira au niveau de la G1 du TK éponyme.

Ce n'est pas le sujet, mais franchement, je n'ai pas de regret au sujet de la Balme.

Chamois, pense à la ViaLattea et tous les secteurs qui y ont été abandonnés, notamment au départ d'agglomérations.

[docpg]

Mille fois d'accord avec Chamois des Ecrins au sujet de l'abandon de la Balme, auquel j'ajoute l'abandon de Clos Gauthier ( ancien TK) , l'abandon du secteur Fréjus : Pontillas trop court, TS frejus hors d'âge, Cretes et Méa on n'en parle même pas!, etc... la liste pourrait être longue. Par contre, quel bonheur de se retrouver avec quasiment 5 arrivées de TS ( combes , orée du bois, grand serre , cote chevalier et forêt ) au même endroit ou presque ( humour! ) .... pendant que c'est le bordel pour relier Monetier en pèriode de vacances.

Je ski depuis 30 ans à SerreChe, et je me demande par qui et comment l'équipement est pensé ! Et malheureusement je ne suis pas le seul. Nombre de skieurs connaissant d'autres grandes stations rajoutent à la liste un équipement sur Monetier qui devient obsolète. Dommage.

Désolé pour le léger hors sujet, mais la liaison avec Briançon ne me semble pas être la priorité, même si ce serait intéressant de virer ce vieux TK !

Allez, on aime quand même beaucoup ce domaine...

[montagnole]

Je ski depuis 30 ans à SerreChe, et je me demande par qui et comment l'équipement est pensé !

trop d appareils on été et sont sont implanté de maniere politique et non tres logique . quand on voit le tracé de certain appareil quand la station etait géré par les mairies =...

[Vvrider]

J'ajouterais juste que dans les standards actuels, les TSF ne sont utilisés que pour des distances courtes. Donc adaptés au remplacement du TK sur le même tracé.

[Rochilles]

La rationalisation du domaine est un vœux pieux qui se révélera dans toute son efficacité dans vingt ans, 10 j'espère. Pour rester dans le sujet et pour avoir skié cette semaine, faire descendre les skieurs trop bas est contre-productif, la neige se transformant à grande vitesse même à cette altitude en raison de l'exposition. En revanche, skier jusqu'à la gare intermédiaire du Prorel était magnifique en début de semaine. Trop peu de monde vient y skier. L'investissement serait rentable, si tant est qu'il n'y ait pas à forcer trop sur les bâtons pour basculer sur Briançon, ce qui est désagréable.