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Posté(e)

le bleu dont tu fais référence n'était pas franchement de mon goût. Jusqu'aux années 70 le code couleur était différent d'une commune à l'autre.

Sur Chantemerle, les pylônes avaient une base rouge et une structure peinte en vert foncée. Le marron a dû arriver après, lors de la construction des télécabines du Grand Alpes.

Posté(e)

Merci pour le suivi de chantier, Black Crow :victoire:

Comme tu es sur place, te serait-il possible de te renseigner au sujet du tapis d'embarquement du TSF de la Croix de la Nore stp ?

Posté(e)

Cet élargissement n'est pas de trop, vu le monde qui s'entasse sur ce bout de piste.

Ce plan Kaliblue en bas des Vallons n'est pas neuf puisqu'il était déjà là cet hiver (après, si il était là en 2012/13, je ne sais plus...) mais il comporte une grave erreur !

Merci pour cette actualité remontees ;)

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Après il manquera plus qu'un meilleur damage qu'actuellement (descendre la piste assez vite est suicidaire vu le nombre de bosses que les dameuses créent) et la piste ne sera que plus belle :) Il n'y aurait pas aussi l'aplanissement du début de la Celvan, pas évident car remontant ?

Merci pour l'info Black Crow.

Posté(e)

Après il manquera plus qu'un meilleur damage qu'actuellement (descendre la piste assez vite est suicidaire vu le nombre de bosses que les dameuses créent) et la piste ne sera que plus belle :) Il n'y aurait pas aussi l'aplanissement du début de la Celvan, pas évident car remontant ?

Merci pour l'info Black Crow.

de quelle genres de bosses parle tu ?? la piste est toujours bien damée ...

Posté(e)

En mars j'ai descendu la piste assez vite et j'ai senti pas mal de défauts (pas des bosses crées par les skieurs, mais des bosses crées par les dameuses au fur et à mesure des passages, j'étais dans les premiers de la journée à emprunter la piste) qui pouvaient repousser plus d'un à la vitesse.

Enfin bref, rien de méchant, fin du hors sujet :) !

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    • Pour le nom de piste Chambran, je trouve que ça a du sens, tout au moins davantage que Glaize et Crocus (quel dommage que cette piste n'ait pas été renommée Échauguette plutôt que Crocus quand le tracé de la Grande Gargouille a été modifié, on aurait gardé un nom qui avait une logique dans l'ensemble et en plus on aurait pu réutiliser les quelques panneaux de l'époque où elle était rouge). Des fois, je me dis que c'est dommage que SCV ne nous consulte pas avant de nommer des pistes 😁 Le nom de piste ENSA, c'est peut-être parce que ce bout de chemin remonte par endroit. 😁
    • Roxdrobe peut-il nous indiquer l'endroit où il a déniché ce plan ? Ce n'est peut être pas le définitif car ces erreurs piquent les yeux en effet (CondamineS dans mes souvenirs ce n'est pas la 1ère fois)
    • Merci pour le partage du plan, on dirait presque que c'est un faux tellement il y a des erreurs/bizarreries : Briançon : Condamines avec un s (je crois que ça fait longtemps que cette erreur traîne). Si cette piste fait bien référence au sommet juste en face, il n'y a pas de s. Mais mon préféré reste sans aucun doute la bien connue piste des "rempards"...   Villeneuve : la fameuse route d'aravet ! Sans oublier le célèbre "parc abri" (chemin du TS des Vallons au TS de Côte Chevalier). La "nouvelle" piste ensa fait peut-être référence à l'Ecole Nationale de Ski et d'Alpinisme ? je ne vois pas vraiment ce qu'il peut y avoir d'intéressant avec cette piste qui me semble être le chemin 4x4 qui descend du sommet du téléski pour arriver un peu en aval de la G2 de Clot Gauthier. Je me passerai de commentaires pour la piste de Glaize, Blétonet l'a très bien résumé. Sentiment partagé, ta remarque m'a bien faire rire ! La piste des Sellettes est, à mes yeux, mal tracée. En réalité, elle passe un tout petit peu plus en amont, ce qui permettrait d'éviter cet angle biscornu au TK des Crêtes Monêtier : amusant d'avoir appelé la bretelle du TS de l'Eychauda à celui de la Cucumelle "chambran", en référence au vallon derrière.
    • Il devrait rouvrir mercredi dans la journée.   La nouvelle piste verte sur la droite du TK du Pré de Jeanne est appelée Glaize, alors que le torrent de Glaize ne coule pas du tout ici. À croire qu'il fallait utiliser des panneaux de piste en stock.
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