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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Plus de 50 ans après sa création par Léon Agel, le quartier de l'aravet semble enfin sur les rails de la modernisation.

Sous l'impulsion de la mairie de Villeneuve, un projet de parking souterrain est à l'étude sous la place de l'aravet en cette année 2015.

Ce projet libérerai l'emprise permettant la création d'un vaste front de neige et d'une "allée des boutiques" piétonne.

Le domaine skiable n'est pas en reste avec, dans un premier temps, la création d'une nouvelle piste "La combette" dont le tracé et le défrichement serait à l'étude également.

Et, à terme, dans les années 2018- 2020, on peut légitimement espérer le renouvellement de la télécabine de l'aravet comme achèvement de cette restructuration.

Après Monetier et Chantemerle, Villeneuve et l'Aravet se lancent à leur tour dans la remise à niveau de l'offre : on ne peut que s'en réjouir pour l'avenir pérenne de Serre Chevalier.

Posté(e)

Je commence à rêver d'un beau front de neige de la place de l'Aravet jusqu'au Chazelay, avec une zone débutants réaménagée (téléskis école entre l'Aïche et le Mickey...), d'une piste du Marteau avec une arrivée digne de ce nom (pas le chemin pourri actuel), et d'un immense parking goudronné devant le départ d'une TC8 du Pontillas ultra-moderne, ultra-confortable et allongée au-moins jusqu'à la Fermière...

Posté(e)

je me suis rendu compte que cet hiver il n y a plus de parking a l aravet ... un bout de front de neige .

et en lisant le dobé , que le projet ne parle que de 50 a 70 places publique !!! moins que avant !!!

Posté(e)

Oui, moins de places publiques, mais des places pour les logements donc, normalement, davantage de places libres au final... Normalement...

Enfin, les super projets annoncés dans le journal qui ont ensuite vite été abandonnés, on les compte à la pelle (je me rappelle d'une demi-page du Dauphiné consacrée à la réouverture de la piste des Chalets...).

A quand de vrais parkings, vastes, goudronnés et gratuits à Serre Chevalier ? Ce n'est pourtant pas impossible dans une station de ski, voir en photo.

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Posté(e)

Un jour, sans doute, mais pas tout à fait sur le même tracé : la gare amont serait déplacée à l'ancienne arrivée du TK de Goudissard, au lieu de monter sur le rocher (cela augmente la hauteur de la ligne (au-dessus des mélèzes) et la rend davantage vulnérable au Mistral).

Posté(e)

Oui, moins de places publiques, mais des places pour les logements donc, normalement, davantage de places libres au final... Normalement...

Enfin, les super projets annoncés dans le journal qui ont ensuite vite été abandonnés, on les compte à la pelle (je me rappelle d'une demi-page du Dauphiné consacrée à la réouverture de la piste des Chalets...).

A quand de vrais parkings, vastes, goudronnés et gratuits à Serre Chevalier ? Ce n'est pourtant pas impossible dans une station de ski, voir en photo.

Rappel toi tu avais ça derrière l'hotel olympic ;) mais ça c'était avant...

Posté(e)

Tu as déjà l'immense parking goudronné...il manque plus que le reste!! :D

salut, je suis a serre che en ce moment et j'espère que le beau parking à l'Aravet ne deviendra pas payant comme à Chantemerle...

  • 3 months later...
Posté(e)

les parking, gratuits, disparaissent les uns aprés les autres, il devient de plus en plus compliqué de venir skier à la journée à serre che, le projet en est ou?

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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