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Initialement, le projet prévoyait de faire arriver Pontilas au même niveau que Fréjus. À présent que celui-ci correspond à l’arrivée des TK Crêtes et Barres, est ce que le TS du Col du Méa, qui devait remplacer tout les TK du plateau, est toujours en projet ?

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Mon avis c'est que vu qu'ils semblent avoir remis à neuf les tk mea/clot + chalet attenant, ce projet n'est plus du tout une priorité pour la station. Je pense pas pour autant qu'il est abandonné mais juste repoussé à dans 10 ans.  En revanche, l'arrivée du pontillas à cet emplacement pourrait donner lieu selon moi au retour d'un TS de 1km  pour monter à la Balme.

Posté(e)

D'après l'ancien directeur technique, le TSD est toujours prévu avec départ à côté du restaurant, sur la plateforme aménagée, le passage de la télécabine ayant été prévu pour le survol de l'installation. L'horizon est la prochaine DSP.

Posté(e)

Sûrement pas de décembre à avril et jusqu'en bas des pistes mais oui je pense, au moins au-dessus de 2000 m et entre janvier et mars (du moins j'espère). Serre Che serait cuite entre 2080 et 2100 il me semble, d'après les scénarios privilégiés.

  • 3 weeks later...
Posté(e)

Toujours une belle neige à cet endroit.

Il faisait froid en altitude la semaine dernière, pas si mal d'avoir un tapis "bullé".

Après au niveau de quoi alimenter avec cette TC, il y a à boire et à manger dans les rumeurs. "Oui oui la Balme c'est prévu" ; "Non, la Balme aucun intérêt". L'ensemble reste un peu bancal. MAIS, et c'est le plus important, ça reste une magnifique combe à skier 🙂


Une nouvelle tendance cela dit, le TK des Crêtes était fermé en cette semaine d'avant vacances scolaires, je ne l'avais jamais connu fermé à ce moment là avant.

  • 2 weeks later...
  • 6 months later...
Posté(e)

Bonjour à tous,

Je vais sûrement revenir à Serre Che cet hiver mais avec 2 enfants de 5 et 8 ans ayant une année de ski derrière eux. Nous serions logés près de la télécabine de Pontillas.

Je voulais savoir s'il y avait bien un téléski près de cette cabine pour les débutants (cela nous éviterait de monter selon la météo) ?

Ou se situe l'espace ESF pour les flocons ? En bas ou au sommet de la télécabine ?

Merci beaucoup. Bone soirée.

Posté(e)
il y a 2 minutes, Prorel a dit :

Il y a le TK du Bez oui, juste à côté du départ de la télécabine (entre le bâtiment et la piscine naturelle).

Merci beaucoup. 

Posté(e)

Bonjour Mgb35.

 

Nous habitons au pied du télécabine du pontillas et avons des petits enfants du même âge. 

Pour les cours flocons, les enfants sont directement pris en charge au départ du télécabine et les cours ont lieu en altitude sur des pistes vraiment géniales pour les débutants.

Si vous voulez skier en bas, par contre je vous conseille de prendre la navette, toutes les 20', et d'aller skier sur les téléskis proches de la casse du bœuf.

le seul téléski du pontillas est sur une piste presque plate et ne permet pas de progresser.

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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