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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Comme on ne peut répondre à suite de la revue de presse je place ici ma question qui fait suite au sujet.

Est il possible d'avoir un cliché d'une étrave paravalanche comme expliqué sur le dessin de la coupure de presse ?

C'est vraiment super ce genre d'article. Moi je suis client.

Ainsi lorsque l'on est accroché sur une rm on n'est pas simplement de la viande transportée. On sait un peu comment cela fonctionne.

Merci donc.

Au plaisir.

Philippe (J-43 avant Serre Che)

Posté(e)
Ah non pour moi le scoop c'est pas celui là.....il faut relire l'article!! ;)

On notera donc aussi que des provisions avaient été prises afin de transformer le TSF3 Skirail de l'Yret en débrayable ! (comme pour le TSF3 Poma de Fréjus).

Posté(e)

Excelent !

Merci beaucoup. On comprend mieux le chemin que l'avalanche doit prendre pour contourner le pylone.

a+

Philippe

Posté(e)

attend driou !!!!

pour la longueur qu'il y a sur ce TS, 2min tu peut faire un éffort,

tu peut te plaindre si sur le TS de la balme il n'y avait pas de repose pied la oui tu peut te plaindre mais pas la alors arrete tes conneries pour parler gentillement

  • 3 weeks later...

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Invité
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    • Le grattage est astronomique, je n'ai jamais vu ça sur la Cucumelle!!
    • Le téléski de Serre Ratier (deuxième génération) vu depuis la terrasse du restaurant du téléphérique : D’un peu plus près : Vu depuis la piste des Vallons, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Serre Ratier, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Une vue aérienne sur laquelle on voit, grossièrement de la gauche vers la droite, Serre Ratier et le téléski éponyme, le téléphérique, le petit téléski école (qui partait là où part aujourd'hui le TSD de l’Orée du Bois), le TK de l’Orée de Bois (qui commençait en amont de Serre Ratier, il était accessible depuis le TK de Serre Ratier ainsi que depuis le TK de Champcella une fois celui-ci construit), le TK de Champcella, le tremplin, le TK du Tremplin (première génération), la TC de Villeneuve, le TK de la Forêt et le premier tracé de la piste du Marteau. Ils sont difficiles ou impossibles à distinguer mais il y a aussi les TK de Grand Alpe, de la Rouge et de l’Alpage.
    • Ça a l'air très juste pour la quantité de neige non ? On voit sur les webcams qu'ils ont gratté sur les bords de piste au Méa et dans les vallons.
    • Merci pour vos messages, je suis content que cela vous plaise. Petit détour par les 2 Alpes, précisément par l’Alpe de Venosc, pour une histoire de cabines. La station iséroise avait récupéré les cabines (rouges) du TMX2 de Chanteloube, jamais vraiment utilisées, pour transformer le TSD2 de Pied Moutet en TMX2. Ensuite, ce TMX2 de Pied Moutet a été transformé en TC4, avec des cabines similaires à celles qui équipaient la TC de Villeneuve, construite par Léon Agel. Celles de la TC de Villeneuve étaient multicolores (rouges, vertes, jaunes, bleues), comme le seront les premiers œufs de la TC4 de l’Aravet qui la remplacera en 1975.
    • Oui c'est très chouette ! Un grand merci pour tous ces partages !
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