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Construction du TSD des Combes


Guillaume

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  • 2 weeks later...
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Construction de le TSD des Combes

La piste de Combe sera enneigé ?

Je crois qu'il sera nécessaire d'améliorer le liason entre le sommet de TSD et la piste Draye (flèches A) et la piste Foret sous le snowpark (flèches B) :wacko:

Serait utile une piste de liason entre Grand Alpe et la piste Draye peut-être enneigé!!!

Peut-être un élargissement de la piste Vallons?

Que vous pensez?

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Tes flèches A et B, des travaux ont déjà été faits et je vois pas ce qu'il pourrait encore y avoir.

Pour la liaison entre la TC et la Draye, je ne sais pas si tu connais mais ca monte....difficile donc! En plus la TC est amenée à disparaître.

Pour info, le TSD des Combes sera un TSD 6 et sera vraisemblablement un Leitner.

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Tes flèches A et B, des travaux ont déjà été faits et je vois pas ce qu'il pourrait encore y avoir.

Oui je le sais,

mais les liason entre l'arrivée de nouvelle TSD et Draye il se fait à travers une étroite route en crête.

Et la piste Foret sous le Snow Park est beaucoup d'étreinte !!!

Avec nouvelle TSD ces deux pistes beaucoup plus seront fréquentées !!!

Donc je crois qu'ils devraient être élargi

Merci pour les autres informations !! haha

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  • 3 weeks later...

J'espère que le domaine va maintenir le dome panoramique pendant le reste de l'année ainsi on pourra suivre les travaux via internet.

Avant bien sur de regarder les reportages que ne manqueront pas de faire nos locaux préférés !

Bonne fin de saison et bon courage à tous.

Philippe

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Je souhaite, moi aussi, que l'on garde le TK Orée du Bois.

Sans être conservateur, je crois que notre station peut se payer le luxe de garder des remontées anciennes qui ont fait sa prospérité, sa renommée et sa convivialité...

Vive le progrès - et bravo au nouveau TSD des Combes - mais, s'il vous plait, ne sacrifions pas tout à la seule rentabilité, au seul profit.

NB: Voir, par ailleurs, ma réponse au sujet de l'avenir de la station du Prorel.

Même peu rentable, ou peu enneigé, ce versant doit être défendu par tous les amoureux du Grand Serre-Che... L'aménagement du territoire n'est pas forcément lié à la profitabilité !

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Le conseil municipal de St Chaffrey vient d'autoriser le défrichement sur un peu plus de 4000 m² pour la construction du TSD.

Malheureusement je crois que le choix de Leitner a été écarté au profit de Poma. Ce dernier réaliserait également le lacher sous poulie du TK de l'Orée du Bois au niveau du Stade.

Début des travaux dans 15 jours.

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  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Je suis triste pour toi mon Guillaume ... ;) :) mais comme déjà dit plus haut, POMA n'est pas mal non plus..... :lol:

Peut être le coup d'envoi des travaux sur le plateau de Ratier est -il aujourd'hui ?

-> Joseph du 99 :

En réponse à tes questions, un chantier de ce type dure en général jusqu'au mois de novembre mais peut être achevé plus tôt selon plusieurs facteurs : météo, problèmes techniques ou non....

Pour les tk des Combes , vu leur grand âge, je pense qu'ils seront revendus au prix de la feraille...

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Ah ! Cette fois je crois que c'est vraiment sur le point de commencer !

Sur cette image de la webcam panoramique, juste à côté des gares aval des téléskis des Combes, je crois voir un engin de travaux ?! :)

Bon c'est pas évident, mais je crois que ça ne peut être que ça !

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L'engin orange ressemble plus au camion des RMs qu'à autre chose.... .

En attendant voici les photos prises de cet après-midi :

combes03.jpg

La zone de départ

combes01.jpg

Le piquetage de la zone de départ

combes02.jpg

Le tracé suivant le piquetage

combes4.jpg

Vue depuis l'arrivée de la piste des Vallons

combes05.jpg

Le P4 en plein milieu de la Draye

combes06.jpg

Le P3 en plein milieu de la sortie de la piste des Vallons

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Merci pour les photos !

Si le P3 est en plein milieu de la sortie des Vallons, ça veut dire qu'ils vont modifier l'arrivée de la piste ?

Sinon, quand va être réalisé le ''laché sous poulie'' du TK Orée du Bois ?

PS : désolé pour l'engin orange, j'y croyais ! :ph34r:

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Comme le disais Yann83 sur R-M.net, j'ai l'impression que les travaux de démolition pour les téléskis des Combes ont commencés.

Sinon j'ai vu aussi des camions et des engins de travaux (pas le camion des RMs cette fois je suis sur de moi :P !) passer à Serre Ratier.

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  • 2 weeks later...

Et alors, il ne se passe toujours rien sur le chantier ??

Depuis que la webcam panoramique est out, on ne peut même plus pratiquer notre sport favoris (à savoir surveiller si les Tks des Combes sont toujours là ! ;) ).

Si il n'y a rien de fait, je trouve qu'ils ne sont pas trop pressés !

Autre chose, c'est un peu domage que la station ne communique pas plus sur les travaux, peut être que ca va changer quand le domaine skiable et l'office du tourisme auront fait site commun !

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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