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Construction du TSD des Combes


Guillaume

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Yann 83 :

Ah non, ce ne sont pas les mêmes sièges que le TSD6 du Prorel qui étaient 100 % Leitner.

Ce sont les sièges qui équipent tous les Multix de POMA (comme le TSD des Combes ) et certains débrayables de LEITNER : regarde bien, l'ossature a une forme un peu différente et les banquettes sont plus confortables... :) :lol:

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Les essais en charge devaient avoir lieu hier.....mais coup de théâtre : le transformateur installé sous le chalet en gare d'arrivée a grillé!

Il doit donc être changé.

Le nouveau arrive d'ici demain ou en début de semaine prochaine. Il sera monté là haut sur une luge tirée par une dameuse.

Et pour finir la porte du local devra être cassée puisque le transformateur ne passe pas par la porte (il est trop gros).

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Quand çà veut pas, cà veut pas ! :angry:

Chez le fournisseur du transfo ça doit être la course.

Maintenant le transport et l'installation dans ces conditions de neige doit être un peu "hors normes".

Si jamais quelqu'un passe par là pour faire quelques photos, je pense qu'elles seront les bienvenues.

Allez les gars, on y croit!

Dans presque 2 semaines je viens essayer ce télésiège. :yahoo:

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Je suis en ce moment à Chantemerle.

J'ai discuté ce matin avec des personnes des remontés mécaniques qui m'on dit que l'ouverture du télésiège des combes est prevue entre le 032 et 05 février.

Autre sujet : le domaine est magnifique et je voudrais remercier tous les dameurs pour l'excellent travail qu'ils font. :1350: :D

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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