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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Quel belle journée d'autonne aujourd'hui :rolleyes:

J'en ai profité pour aller voir la "tente" ou "cabane" qui a poussé a droite du restautrant de Peyra Juana. J'imagine qu'il y en aurra d'autre vue les blocs de beton tout autour et une autre passerelle en bois déja monté.

Serrait-ce c'est fameuse cabane ou rien a voir???

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Posté(e)

:wacko:

Ça fait parc d'attraction, et c'est pas vraiment à sa place à cet endroit là du domaine skiable. Attendons de voir ce qu'ils vont faire exactement mais le rapport entre camp romain / station de ski / neige de culture est pas évident.

Posté(e)

Je crois bien que c'est le mot exact, enfin du moins en cette periode, peut etre qu'avec la neige ca serra un peut plus discret et "esthétique". ;) (faut bien réver un peut...)

Posté(e)

en meme temps, il vont peut etre faire passer Astérix et compagnie par le pays ! Le parc Astérix appartient aussi à la Compagnie des Alpes ...

Posté(e)

J'espère que si il y a une équipe pour l'animation ils ne seront pas obligés de revétir la tenue d'époque.

A presque 2000 m en hiver faudra être motivé !

  • 1 month later...
Posté(e)

Tiens, la semaine dernière, la cabane en bois entre le départ du TS de l'aya et du TS du bachat était retirée. (celle qui sert de contrôle des forfaits pour le Bachas).

Quelqu'un a des news ?

Sinon, le TK qui partait à gauche du TS Aya, va-t-il être démonté ? (idem pour le Charvet à moins que ça n'a été fait cet été, j'ai pas fait gaffe).

Merci

Lolo

:1500:

Posté(e)

La cabane de contrôle doit être changée, c'est pour cela qu'elle a été retirée.

Pour le TK des Charmettes il semble que l'on se dirige vers une non-exploitation de ce dernier, mais pas de démontage pour l'instant je crois.

Posté(e)

La station (CDA) pourrait faire l'effort de démonter le Charvet. Ca fait quand même bien moche ces pylones... Depuis le temps qu'ils trainent!

Pourtant, ils font de la pub pour le respect de l'environnement sur le site : L'environnement

C'est sur, il est marge du domaine, "les touristes" (ce n'est pas négatifs) qui viennent pour une semaine dans la vallée ne le voit pas,... Mais un petit effort ne ferait pas mal.

Lolo

:1500:

Posté(e)

Oui c'est sur mais ca pas réelement un impact directe sur l'environnement, par contre ce qui m'interpelle plus, c'est cette phrase : "réduire la consommation d’énergie (électricité, fuel, …) et d’eau" alors qu'un nouveau lac a était construit cette année. Je ne comprend pas leur raisonnement. Peut etre une explication de L'office du Tourisme???

Merci.

Posté(e)

Ça n'a peut être pas d'impact direct mais visuellement, ce n'est pas négligeable!

Je pense que si la même remontée était en plein coeur du domaine, visible de tout le monde, le démontage aurait été immédiat... je trouve ça triste.

Posté(e)

Une cabane a pris place à la sortie à droite du TSD des Combes. Quelle va être son utilité?? Aucune idée...!

divers_2009.jpg

Autres travaux, ceux de du Replat et de la piste des Vallons. Concernant cette dernière, le virage sous le Bois des Coqs et le chemin ramenant la piste vers le Replat ont été repris (photo prise de loin) :

vallons_11.jpg

J'ai ma réponse : c'est un poste de secours!!

Posté(e)

Oui c'est sur mais ca pas réelement un impact directe sur l'environnement, par contre ce qui m'interpelle plus, c'est cette phrase : "réduire la consommation d'énergie (électricité, fuel, …) et d'eau" alors qu'un nouveau lac a était construit cette année. Je ne comprend pas leur raisonnement. Peut etre une explication de L'office du Tourisme???

Merci.

Un lac artificiel est rempli d'eau de un par la Guisane (à Serre Chevalier) de deux par la pluie (la neige) : qu'elle soit dans le lac ou dans la rivière rien ne change, de plus elle est rejetée intacte sur les pistes par les canons : en fondant elle rejoins la rivière (ou une nappe quelconque) donc pour ce qui est de l'utilisation d'eau je ne pense pas que ce facteur doit être pris en compte :)

Posté(e)

Oui je suis d'accord avec toi, mais moi je voyais l'eau dans le sens ou la guisane ne coule pas a 2400m.^^ Le probleme c'est qui faut la monté la haut, et je pence pas que ca ne coute rien de faire ca, meme au niveau environnement (energie consommé, "grand" lac creusé dans cette portion naturel, fouille pour les tuyaux etc...).smile.gif

Posté(e)

Oui je suis d'accord avec toi, mais moi je voyais l'eau dans le sens ou la guisane ne coule pas a 2400m.^^ Le probleme c'est qui faut la monté la haut, et je pence pas que ca ne coute rien de faire ca, meme au niveau environnement (energie consommé, "grand" lac creusé dans cette portion naturel, fouille pour les tuyaux etc...).smile.gif

Cet argument tient mieu la route :)

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    • Le grattage est astronomique, je n'ai jamais vu ça sur la Cucumelle!!
    • Le téléski de Serre Ratier (deuxième génération) vu depuis la terrasse du restaurant du téléphérique : D’un peu plus près : Vu depuis la piste des Vallons, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Serre Ratier, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Une vue aérienne sur laquelle on voit, grossièrement de la gauche vers la droite, Serre Ratier et le téléski éponyme, le téléphérique, le petit téléski école (qui partait là où part aujourd'hui le TSD de l’Orée du Bois), le TK de l’Orée de Bois (qui commençait en amont de Serre Ratier, il était accessible depuis le TK de Serre Ratier ainsi que depuis le TK de Champcella une fois celui-ci construit), le TK de Champcella, le tremplin, le TK du Tremplin (première génération), la TC de Villeneuve, le TK de la Forêt et le premier tracé de la piste du Marteau. Ils sont difficiles ou impossibles à distinguer mais il y a aussi les TK de Grand Alpe, de la Rouge et de l’Alpage.
    • Ça a l'air très juste pour la quantité de neige non ? On voit sur les webcams qu'ils ont gratté sur les bords de piste au Méa et dans les vallons.
    • Merci pour vos messages, je suis content que cela vous plaise. Petit détour par les 2 Alpes, précisément par l’Alpe de Venosc, pour une histoire de cabines. La station iséroise avait récupéré les cabines (rouges) du TMX2 de Chanteloube, jamais vraiment utilisées, pour transformer le TSD2 de Pied Moutet en TMX2. Ensuite, ce TMX2 de Pied Moutet a été transformé en TC4, avec des cabines similaires à celles qui équipaient la TC de Villeneuve, construite par Léon Agel. Celles de la TC de Villeneuve étaient multicolores (rouges, vertes, jaunes, bleues), comme le seront les premiers œufs de la TC4 de l’Aravet qui la remplacera en 1975.
    • Oui c'est très chouette ! Un grand merci pour tous ces partages !
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