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Forums Serre Chevalier Ski

Travaux été 2009


Philri

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Quel belle journée d'autonne aujourd'hui :rolleyes:

J'en ai profité pour aller voir la "tente" ou "cabane" qui a poussé a droite du restautrant de Peyra Juana. J'imagine qu'il y en aurra d'autre vue les blocs de beton tout autour et une autre passerelle en bois déja monté.

Serrait-ce c'est fameuse cabane ou rien a voir???

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  • 1 month later...

Tiens, la semaine dernière, la cabane en bois entre le départ du TS de l'aya et du TS du bachat était retirée. (celle qui sert de contrôle des forfaits pour le Bachas).

Quelqu'un a des news ?

Sinon, le TK qui partait à gauche du TS Aya, va-t-il être démonté ? (idem pour le Charvet à moins que ça n'a été fait cet été, j'ai pas fait gaffe).

Merci

Lolo

:1500:

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La station (CDA) pourrait faire l'effort de démonter le Charvet. Ca fait quand même bien moche ces pylones... Depuis le temps qu'ils trainent!

Pourtant, ils font de la pub pour le respect de l'environnement sur le site : L'environnement

C'est sur, il est marge du domaine, "les touristes" (ce n'est pas négatifs) qui viennent pour une semaine dans la vallée ne le voit pas,... Mais un petit effort ne ferait pas mal.

Lolo

:1500:

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Oui c'est sur mais ca pas réelement un impact directe sur l'environnement, par contre ce qui m'interpelle plus, c'est cette phrase : "réduire la consommation d’énergie (électricité, fuel, …) et d’eau" alors qu'un nouveau lac a était construit cette année. Je ne comprend pas leur raisonnement. Peut etre une explication de L'office du Tourisme???

Merci.

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Ça n'a peut être pas d'impact direct mais visuellement, ce n'est pas négligeable!

Je pense que si la même remontée était en plein coeur du domaine, visible de tout le monde, le démontage aurait été immédiat... je trouve ça triste.

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Une cabane a pris place à la sortie à droite du TSD des Combes. Quelle va être son utilité?? Aucune idée...!

divers_2009.jpg

Autres travaux, ceux de du Replat et de la piste des Vallons. Concernant cette dernière, le virage sous le Bois des Coqs et le chemin ramenant la piste vers le Replat ont été repris (photo prise de loin) :

vallons_11.jpg

J'ai ma réponse : c'est un poste de secours!!

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Oui c'est sur mais ca pas réelement un impact directe sur l'environnement, par contre ce qui m'interpelle plus, c'est cette phrase : "réduire la consommation d'énergie (électricité, fuel, …) et d'eau" alors qu'un nouveau lac a était construit cette année. Je ne comprend pas leur raisonnement. Peut etre une explication de L'office du Tourisme???

Merci.

Un lac artificiel est rempli d'eau de un par la Guisane (à Serre Chevalier) de deux par la pluie (la neige) : qu'elle soit dans le lac ou dans la rivière rien ne change, de plus elle est rejetée intacte sur les pistes par les canons : en fondant elle rejoins la rivière (ou une nappe quelconque) donc pour ce qui est de l'utilisation d'eau je ne pense pas que ce facteur doit être pris en compte :)

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Oui je suis d'accord avec toi, mais moi je voyais l'eau dans le sens ou la guisane ne coule pas a 2400m.^^ Le probleme c'est qui faut la monté la haut, et je pence pas que ca ne coute rien de faire ca, meme au niveau environnement (energie consommé, "grand" lac creusé dans cette portion naturel, fouille pour les tuyaux etc...).smile.gif

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Oui je suis d'accord avec toi, mais moi je voyais l'eau dans le sens ou la guisane ne coule pas a 2400m.^^ Le probleme c'est qui faut la monté la haut, et je pence pas que ca ne coute rien de faire ca, meme au niveau environnement (energie consommé, "grand" lac creusé dans cette portion naturel, fouille pour les tuyaux etc...).smile.gif

Cet argument tient mieu la route :)

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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