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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Pour les experts, j'ai une question. Qu'elle est la puissance de vent accepter par ce porteur ? La gare amont est soumis au vent du nord qui souffle régulièrement en tempête dans notre belle vallée.

Merci d'avance

Bonjour

Vitesse du vent max:15m/s soit environ 50 km/h

A partir de ce seuil une sirene d'alarme s'active et certaines remontées mécaniques s'arretent automatiquement

Posté(e)

Bonjour

Vitesse du vent max:15m/s soit environ 50 km/h

A partir de ce seuil une sirene d'alarme s'active et certaines remontées mécaniques s'arretent automatiquement

Visiblement sur cet appareil rien n'a été pensé pour limiter l'impact du vent (ligne aérienne, mono câble) qui est pourtant bien présent dans la vallée La solution de repli est facile => Bletonet !

Posté(e)

Je dirais que sur la saison, le vent dépasse les 50km/h environ 20 jours mais c'est très approximatif. ça varie d'une année à l'autre. Il faut passer la capacité de notre amie le Bletonnet à 3000/h. Je suis surpris qu'une si belle machine s'arrête à 50km/h.

Posté(e)

Un peu ailleurs dans le forum, il y a un projet de réaménagement du front de neige de Ratier qui avait l'air sérieux et lancé pour hiver 2014 (je me suis peut-être trompé dans la date de mise en oeuvre). On ne voit pourtant rien sur la 2eme photo.

Posté(e)

La ligne de la TC est plus basse que celle de l'ancien TPH, cela devrait déjà améliorer un peu la situation.

Le problème du funitel, c'est son coût. Serre Che ne peut pas se permettre de telles installations.

Posté(e)

Je sais que chiffre d'affaire n'est pas bénéfice, mais quand on compare les stations réalisant le même chiffre d'affaire que Serre che (un peu plus de 30M€) c'est le jour et la nuit... (Alpe D'huez, Méribel, 2 alpes, Avoriaz....) Et pourtant je suis un ardent défenseur de Serre Che mais faut pas pousser non plus, la station a les moyens de se payer un funitel! (Super Besse station du massif central, 45km de pistes, 7M€ de chiffre d'affaire l'a bien fait.....)

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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