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Ton lien ne donne rien ! Le plan des pistes n'est pas encore disponible en HD : http://www.serre-chevalier.com/hiver/ski-alpes/plan-des-pistes/ (en bas de la page)

Superbes cabines, merci pour les photos !

Posté(e)

Ton lien ne donne rien ! Le plan des pistes n'est pas encore disponible en HD : http://www.serre-chevalier.com/hiver/ski-alpes/plan-des-pistes/ (en bas de la page)

Superbes cabines, merci pour les photos !

Il a du changer car je l'ai utilisé il fonctionnait.

De plus vous trouverez quelques autres photos de François05 ici http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17391&st=140

Posté(e)

MERCI pour toutes ces photos.

Est-ce que les cabines tournent déjà ?

Si oui, une petite vidéo serait super si quelqu'un se trouve la au bon moment.

Vivement l'ouverture !!!

Posté(e)

Merci bien pour vos photos :victoire:

La gare amont se voit-elle beaucoup de la vallée ?

Salut Guillaume,

non je ne dirais pas que la gare intermédiaire se voit beaucoup d'en bas. Elle est moins visible que les deux précédentes gares.

En revanche je trouve les nouveaux pylônes moins élégants que ceux du téléphérique précédent. Je dirais qu'ils n'ont pas la grande gueule qui signait un certain esthétisme du mur d'arrivée.

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Posté(e)

Salut Guillaume,

non je ne dirais pas que la gare intermédiaire se voit beaucoup d'en bas. Elle est moins visible que les deux précédentes gares.

En revanche je trouve les nouveaux pylônes moins élégants que ceux du téléphérique précédent. Je dirais qu'ils n'ont pas la grande gueule qui signait un certain esthétisme du mur d'arrivée.

Enfin ... je viens de comparer avec des photos de la dernière saison, et si tu as raison : cette gare est plus visible que la précédente. La preuve en image.

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Posté(e)

Je pense que les poteaux en galva brillant sont bcp plus visible (et voyant) que les poteaux en treillis acier peint du téléphérique ...

Posté(e)

Avec un peu de retard, quelques images prises entre le 19 et le 23 octobre. Nous sommes partis sous les trombes d'eau de mercredi avant le mise en ligne des 1eres cabines. En tout cas vu le monde sur le chantier, le mise en service pour l'ouverture de décembre semble assurée.

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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