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Posté(e)

ça va faire vide...

Ces nouveaux aménagements perdent de leur caractère vieille école tout en gagnant en efficacité.

Où sont les fronts de neige d'antan avec plein de skieurs débutant et plein de RM dans tout les sens ? Les nouveaux aménagements ont concentré tout les skieurs sur une petite largeur de terrain. Dans les années 90, le front de neige de Monêtier allait du Peyra Juana au Charvet, aujourd'hui de l'Aya au TK de Pré-Chabert, moins de 50% de l'ancien. On pourrait vraiment faire mieux.

Posté(e)

Les fronts de neige d'antan étaient assez bordéliques quand même. Les fronts de neige actuels sont bien mieux selon moi :

- Une zone débutante distincte de l'arrivée des pistes pour les autres skieurs de plus haut niveau

- Des remontées pas dans tous les sens

- Et des pistes plus sécurisées et mieux organisées

Et à Villeneuve, je n'avais jamais un bazar pareil! Les pistes débutantes sont mélangées aux pistes pour skieurs de niveau supérieur, les remontées sont placées en bordel... Ce qu'il faudrait, c'est un truc dans ce genre

Remontées :

A : TSD Casse

B : TCD Fréjus

C : TKF Aïche

C' : TKE1 Chazelay 1

D : TKE1 Chazelay 2

Pistes :

1 : Casse du Boeuf

2 : Verneys

3 : Marteau

4 : Fréjus

5 : Un chemin vers la TCD Fréjus

6 : Aïche

7 : Un hcemin de Marteau jusqu'à la Casse

8 : Chazelay 1

9 : Chazelay 2

10 : Front de neige

Et enfin, une vraie zone débutante à Villeneuve (qu'on ne vienne pas dire qu'il n'y a pas de place, c'est un non sens) quadrillée comme à Montgenèvre par des filets pour que les débutants soient en sécurité.

post-2992-0-95405700-1380462549_thumb.pn

Posté(e)

Dans les projets de la station, le remodelage du front de neige était prévu depuis trois ans. Je n'ai pas encore vu de tapis roulant de prévu. Qui aurait vu les plans d'aménagement ?

Posté(e)

Prorel a toujours de bonnes idées ! Je vote pour la bonne idée de Prorel :victoire:

C'est vrai qu'avant c'était bien bordélique ! Je me rappelle encore avec émotion l'époque où nous longions le TK de Pré Chabert dans le goulet en haut à la sortie du mur final de l'Aya !

Pour en revenir à Monêtier et compléter ce que dit Prorel, si on avait gardé Charvet/Centrale, Maurine et pourquoi pas avec un TSD départ des résidences en face des Grands-Bains vers le Charvet ça aurait pu faire un chouette domaine débutant...plutôt que de courir à coup de bull et de dameuse derrière le haut de l'Aya pour tenter d'éviter qu'elle ne passe subrepticement du bleu au rouge.

Posté(e)

Ils ont démonté le Chazelay, le TK sur lequel j'ai appris à skier (avec celui du Champ de Mars) ?

:snif: :snif:

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Gros travaux en cours sur le deuxième tronçon de la TC du Prorel avec la grande visite des balanciers et donc plusieurs phases d'héliportage.

Il me semble que cet été 2013 est un record au niveau des V2 et V3, non ??

Avec Prorel 2, Aiguilette, Casse du Boeuf, Fréjus, DMC du Pontillas et le Bachas, cela doit représenter beaucoup d'argent avec l'investissement réalisé simultanément pour la TC de Chantemerle.

Posté(e)

Gros travaux en cours sur le deuxième tronçon de la TC du Prorel avec la grande visite des balanciers et donc plusieurs phases d'héliportage.

Il me semble que cet été 2013 est un record au niveau des V2 et V3, non ??

Avec Prorel 2, Aiguilette, Casse du Boeuf, Fréjus, DMC du Pontillas et le Bachas, cela doit représenter beaucoup d'argent avec l'investissement réalisé simultanément pour la TC de Chantemerle.

Casse du boeuf en 2012!!!!!
Posté(e)

Bonjour,

Je reviens d'une semaine à Chantemerle où j'ai vu qu'il y avait des travaux sur le TK Champcella.

Je suppose qu'il s'agit d'un changement de câble (le lundi 28/10)

Voir les photos ci-dessous

post-473-0-41261600-1383415801_thumb.jpe

post-473-0-00439000-1383415799_thumb.jpe

post-473-0-28336400-1383415796_thumb.jpe

Posté(e)

Merci pour l'info

J'ai aussi vu un long tas de cailloux à coté de la gare de départ du TSD des Combes et je me posais la question si c'était pour un reprofilage de la Briance et de l'accès au TSD (à cet endroit ça risque de compliquer la circulation!) ou si c'était juste entreposé temporairement ici pour faire du comblement pour les travaux de la TCD8 Ratier.

post-473-0-99766900-1383495409_thumb.jpe

  • 3 weeks later...

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    • Beaucoup de travaux aussi au niveau du plateau de Méa.
    • En effet il n'a plus de créneau de dépassement à la sortie amont du nouveau tunnel . 😤   quand aux limitations à 30 , comme d'habitude on nivelle par le bas . . perso dans les ardoisières j'ai tendance à acceleré  pour etre vite sortie avant que un polak ou un camping car n'arrive quand je suis dedans .    HS mais l'incendie de l'argentiere est visible sur la webcam du prorel .  https://www.skaping.com/serre-chevalier/prorel?archives=MTc4NDU4MTIwMA-YQ&zoom=MC40MTYx-LTAuMzM2OTk-MC44Njc2Mg-MS4zMzY5OQ https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2026/07/20/le-feu-se-situe-a-des-endroits-completement-inaccessibles-un-incendie-qui-met-les-secours-a-rude-epreuve
    • J'ai l'impression qu'il y a eu quelques travaux sur la piste de la MélèZone.  À l'Orée du Bois, la poulie en gare aval est démontée. Sièges enlevés et lignes décablée jusqu'au P3. Ça s'affère aussi au niveau des Vallons, la route est fermée. La route et la piste des karts sont déviées. D'après ce qu'on m'a dit, il pourrait y avoir un peu de retard pour la livraison des toboggans. La passerelle himalayenne a, quant à elle, été héliportée.
    • Mon info est un peu périphérique : les tunnels du Grand Clôt et des Ardoisières sont désormais limités à... maximum 30 km/h pour tous les véhicules. Quelle est la raison? Aux Ardoisières de toute façon les autobus ne vont pas plus vite mais dans le Grand Clot je ne comprends pas trop (me suis déjà fait doubler dedans en respectant les 50 km/h). D'autant plus que l'ensemble de l'éclairage et de l'asphalte est neuf, le tunnel est parfaitement éclairé désormais. Vivement un élargissement des Ardoisières afin qu'il ressemble à quelque chose. Les travaux à la Marionnaise sont terminés, RIP le créneau de dépassement bien pratique à la sortie !
    • Bonjour, j’ai été au Pas de l’Âne ce matin, et je confirme que les travaux de pose d’enneigement artificiel ont lieu sur la piste de l’Eychauda. Ce n’est pas fini sur la partie basse de la piste, mais c’était le cas en amont de la bifurcation avec Tétras. La liaison avec Villeneuve sera donc entièrement sécurisée pour cet hiver…
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