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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Quelques informations ont été dévoilées lors du SAM et distillées par ailleurs sur internet.

Voici un résumé de ce qui a été lu ou entendu ici ou là, quelques interprétations personnelles sans doute pas totalement farfelues et un scoop pour le fun :

Ce que l'on a lu ici ou là :

Type de gare : MINI7 (SAM)
Longueur suivant la pente : environ 387 m (d'après avis DREAL)

Dénivellation : environ 106 m (d'après avis DREAL)
Vitesse maxi d’exploitation : 2,3 m/s (SAM)
Débit horaire : 2000 sk/h (d'après avis DREAL)

Capacité des véhicules : 4 places
Type de dispositif d'accouplement : Pince fixe

Nombre de pylônes de ligne : 4 (d'après avis DREAL)

Largeur de la voie et diamètre des poulies : 4,7 m (voir http://www.gmm-france.com/gamme-mini-7-gare-motrice-tension.asp)
Tension hydraulique (voir http://www.gmm-france.com/gamme-mini-7-gare-motrice-tension.asp)

Emplacement de la station motrice : Aval (SAM)
Emplacement de la station de tension : Aval (SAM)

Quelques interprétations :

Cadencement : 7,20 s (= débit/s x capacité des véhicules = 2000/3600x4)
Distance entre véhicules : 16,56 m (= cadencement x vitesse maxi d'exploitation)
Durée du trajet : environ 2 min 48 s (= longueur suivant la pente / vitesse maxi d'exploitation)
Nombre total de véhicules : environ 48 (= environ [longueur suivant la pente x 2 + pi x diamètre poulie] / distance entre véhicules)

Remarques :

- Il s'agira du premier modèle de gare motrice-tension MINI7 de GMM.

- Des vues de la future gare aval sont disponibles sur ces liens :

http://www.sarrazin.fr/upload/actus/GIMAR%20MONTAZ%20MAUTINO/ens_motrice_tension_mi_7_photo1.jpg

http://www.sarrazin.fr/upload/actus/GIMAR%20MONTAZ%20MAUTINO/ens_motrice_tension_mi_7_photo2.jpg

Allez, pour le fun, le rapport de réducteur sera 138,7 :nananere:

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Posté(e)

En fait c'est vraiment la bonne à tout faire du remonte pente ! Quelqu'un connait-il le prix d'investissement de la remontée ? Et en comparaison d'un TKD ?

  • 1 month later...
Posté(e)

Le téléski de la Croix de la Nore ne sera pas réimplanté ni ferraillé.

Les pièces le constituant seront conservées comme pièces de rechange pour les autres téléskis du domaine.

Posté(e)

il me semble que scv a déjà coulé le béton pour les pylones, j'ai vu la terre retournée de st martin de queyrières.

Sans doute des travaux sur les pistes mais pas de lien avec le futur télésiège : les travaux ne débuteront qu'au mois d’août.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Bonjour.

Il y aurait visiblement un article dans le DL du jour.

Quelqu'un en aurait un scan?

Posté(e)

Pas de scan possible mais l'on y apprend rien sauf que le TSF aura un tapis d'embarquement! Le premier sur Serre Che!

Le permis n'est pas encore délivré mais le sera sans doute prochainement pour un début des travaux fin août.

Posté(e)

Un tapis d’embarquement... Y a des hôtesses aussi?

OK je ->

Posté(e)

Pas de scan possible mais l'on y apprend rien sauf que le TSF aura un tapis d'embarquement! Le premier sur Serre Che!

Le permis n'est pas encore délivré mais le sera sans doute prochainement pour un début des travaux fin août.

Si seulement d autres pouvaient pousser a l aiguillette, eychauda et autres ....

Posté(e)

Un tapis d’embarquement... Y a des hôtesses aussi?

OK je ->

Pour le tapis, je sais qu'il y a une fosse technique de prévue.

Tous les espoirs sont permis :o , à la grande surprise de Bletonet !

Pour les hôtesses c'est une bonne idée, avec ou sans moustaches ?

Posté(e)

je vois pas trop l interet d un tapis su tsf aussi court .

Le confort à l'embarquement, pour éviter que le siège ne heurte violemment les skieurs.

A Valberg, il y a par exemple un tapis sur le TSF4 de Garibeuil (2,1 m/s, longueur 226 m) et un autre sur le TSF4 de la Croix du Sapet (2,3 m/s, longueur 573 m).

Sauf erreur, Aiguillette et Eychauda sont équipés de moteurs à courant continu.

Posté(e)

Voici des photos du tracé, en date d'aujourd'hui.

A noter que les numéros des pylônes sont décalés : ils vont du "P2 bis" au "P5 bis".

EDIT : Désolé pour les cadres et les signatures, je me suis trompé de dossier pour envoyer les photos. Comment peut-on remédier à cela svp?

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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