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Forums Serre Chevalier Ski

Travaux été 2018


Blétonet

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De très bonnes initiatives bravo à SCV, qui par rapport à d'autres, se soucie de l'environnement...

 

Une chose m'interpelle : il va falloir sortir le smartphone de la poche pour valider son forfait à chaque remontée mécanique ? C'est totalement absurde on fait un pas en arrière sur le concept du forfait mains libres et ça n'arrangera pas les files d'attentes déjà importantes parfois. Une belle absurdité si ça se généralise.

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Voici quelques photos d'hier samedi !
- Les terrassement sont vraiment impressionnants en aval (et je pense que la piste entre la gare aval et le DMC va être aussi dangereuse qu'avant)
- Ils travaillent sur le câble, je crois qu'un filin guide-cable est en place.
- Toute trace de l'ancien TSF Cote Chevalier a disparu (Fréjus aussi, pour le TK Pré du Bois le démontage commence juste, le câble est à terre et certains éléments de pylônes aussi).

 

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Wouah le choc visuel fait mal au 1er coup quand même, la montagne en prend pour son grade un petit peu ? .

Mais ça reste un magnifique TSD quand même, le bleu donne un peu de vie à cette gare sombre, le rendu est pas mal tout compte fait. Et que dire de l'arceau ?

 

J'espère qu'il y aura de nombreuses photos de postées ? .

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Suite des photos ( désolé je n’ai rien ici pour les compresser). J’ai l’impression que je suis bloqué, je charge la suite demain.

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    • Avant de penser à encore étendre le réseau de neige artificielle ou à construire toujours plus de lits neufs, un autre chantier doit être mis en priorité :  80 % des résidences touristiques interdites à la location d’ici 2034 : que faire ? https://www.ledauphine.com/environnement/2025/04/29/80-des-residences-touristiques-interdites-a-la-locations-d-ici-2034-que-faire
    • Oui, la solution idéale avec une belle réduction du nombre de pylônes.
    • Le sol est aussi très pourri de ce côté là, je ne sais pas si des massifs de RM peuvent tenir sans de gros travaux supplémentaires. Niveau usine à pylônes sur le plateau de Méa, hélas on connait la solution idéale mais qui ne sera vraisemblablement pas mise en oeuvre : on démonte tous les téléskis, construction du TSD6 de Méa et du TSF4 de Balme et le tour est joué (en sus le TSF4 de la Glaize pour éviter Côte Che + Clôt Gauthier). Le TSD6 n'a même pas besoin d'un débit super important, 2000 p/h suffiraient amplement.
    • Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'un des points noirs que je n'avais pas mis dans ma liste. D'autres domaines ont des "impasses", mais c'est une logistique de les gérer.  Le TS Cucumelle vers sommet Balme tu le ferais partir de où ? Au delà de l'aspect avalanches que Prorel mentionnait, ma grosse crainte c'est que la ligne soit "dégueulasse", longeant la crête sur une longue distance et visible de partout. @Yann83 Aval Méa - Balme est la solution la plus simple, incontestablement, mais c'est une remontée net de plus et la CDA n'aime pas trop cela. Et bonjour l'usine à pylônes sur le haut du plateau de Fréjus... Merci à tous pour les retours 🙂🙂
    • Ou le simple TSF Aval Méa - Sommet balme
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