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Dans l'ensemble je suis d'accord, c'est vraiment hyper positif, ça change la vie pour la liaison Fréjus / Chantemerle, et la machine est belle (et rapide).

Pour moi le petit bémol serait l'embarquement, à 90°, en particulier pour le skieur le plus à l'intérieur, c'est facile de se faire taper par le siège si on avance pas assez ou pas assez vite.

Posté(e)

Savez-vous combien d'éoliennes sont prévues au prorel ? Il y a t'il d'autres projets d'implantation sur le domaine ?

J'ai souvent critiqué Serre Chevalier pour son retard par rapport aux stations de sa taille...force est de constater que sur ce projet précis, elle est très en avance...bravo aux acteurs de cette transition écologique.

Posté(e)
Le 29/12/2018 à 14:06, Blétonet a dit :

Il y a 2 éoliennes au col du Prorel. J'ai déjà vu tourner l'éolienne à axe horizontal, mais pas celle à axe vertical.

Aujourd'hui celle à l'axe vertical tournait mais pas l'horizontal, certainement due à la vitesse du vent. Très venteux aujourd'hui.

L'initiative est bonne j'aimerai bien en connaitre le bilan coût/production

Posté(e)

Le TSD Côte Che est fermé depuis le milieu de matinée en raison du vent. Le tracé choisi a l'air quand même très bon car il a fermé après le TSD Prorel qui, on le sait bien ici, tient très bien le vent. Le TSD de la Forêt n'a également pas ouvert. Le vent du Nord qui souffle très certainement.

 

De ce fait c'est l'affluence des grands jours à Serre Ratier avec une belle queue au TSD de l'Orée.

Posté(e)

Foret a ouvert mais fermé en fin de matinée ( je lai pris vers 1030)

Clot Gauthier et vallon ont ouvert une heure guère plus

Les 2 tcd4 n'ont quasi pas fonctionné 

A 15h fermeture quasi totale de la station : bletonnet , tcd8 ratier , combes, oree du bois et meme la casse du boeuf.

Cote chevalier a bien tenu au vu des conditions extremes du jour

Posté(e)

Ah oui sévère ! J'avais déjà vu la Casse du Boeuf fermée ainsi que la Forêt, Clôt Gauthier et Vallons mais Ratier, Combes et Prorel faut envoyer du lourd.

 

Malheureusement pas de chutes prévues de sitôt ?

Posté(e)
Le 26/12/2018 à 20:03, Blétonet a dit :

C'est une merveille, ce télésiège !

oui une merveille , qui permet d'éviter de passer par le bez en descendant des vallons , qui évite un telesiége poussif et un teleski des crétes, pénible, c'est une excellente implantation;

il est super rapide et et confortable;

Un bémol il est ultra bas au chargement à 30 ou 40 cm du sol 

Je fais 190 cm 115 kg ( de muscle bien sur ? ) , suis un  sportif de 50 ans  : c'est dur de s'y assoir , là c'est raté, j'espére qu'ils vont s'en apercevoir et rectifier, on est pas tous des nains hyperlaxes..

Le deuxiéme bémol , c'est la fin de la piste des traverse pour y accéder : neige pourri avec terre cailloux et verglas !

Posté(e)

Avec le nouveau tsd6 de cote chevalier quelques observations
1/ l appareil est superbe et pratique peu bruyant bonne tenue au vent ligne en dents de scie mais sympa
2/ la liaison vers changements est pratique
3/ pour 2 ans, fréjus déserté car accès possible uniquement par tsd6 clot gauthier ou tcd4 fréjus: dommage
4/ manque de pistes en desserte directe ou manque de canons sur ces pistes l enneigement est correct mais limite quelques canons sur échaillon seraient bien. Piste rouge de bois fermée mériterait quelques travaux
5/ pour la liaison vers chantemerle le tsd4 de la casse du boeuf respire un peu

Bref de bons travaux, j'aurais préféré la tcd du pontillas avant le tsd6 du col de l eychauda mais bon...

Posté(e)

Le choix de construire le TSD de l'Eychauda avant le Pontillas est politique à mes yeux surtout : il faut satisfaire Monêtier également (renégociation avancée de la DSP) qui attend depuis 1999 des investissements conséquents sur ses remontées mécaniques (et en particulier les 3 TS d'altitude). Villeneuve a eu droit à "son" gros investissement (Côte Chevalier), au tour de Monêtier d'être concerné. Mais je trouve que du coup c'est cohérent comme stratégie (vue les queues à l'Yret il m'apparaît de plus évident qu'il faut faire quelque chose pour décharger le 3 places de son rôle de liaison).

Posté(e)

Oui dans l'absolu tu as raison et je suis content pour Monetier et ce retour interminable par le TSF4 du Col de l'Eychauda.

Fréjus à l'air bien "triste" vers Barres et Crêtes désertés en ce moment (il y a un grand manque de mise en valeur de cette partie du domaine), d'autant que les deux jours de vent violent ( 25/12 et 02/01/19) n'ont rien arrangé question accès.

J'ai appris que la tolérance au vent de la TCD4 de Fréjus a encore diminué avec le croisement du TSD6.

Posté(e)

Pour rebondir sur ce que disait Yann, aujourd'hui la TC de Fréjus et le TSD Clôt Gauthier sont fermés (vent fort). Quel intérêt de laisser tourner les TKD Crêtes, Barres, Méa et Clot (car ils sont inaccessibles du bas du domaine du coup)?

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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