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Posté(e)

Bonjour,

Petit sujet pour évoquer la piste du chatelas qui n'est plus exploitée aujourd'hui. A mon grand regret car elle permettrait d'offrir facilement un itinéraire de substitution pour rejoindre Villeneuve sachant que la piste est déjà en place et semble praticable d'après ce que j'ai vu cet été. Il suffirait j'ai l'impression de nettoyer les quelques éboulis et mettre en place un pont et un filet de protection au passage du ruisseau. Pont qui existait auparavant me semble-t-il car il y en a un emporté dans la rivière. Idem pour la filet où j'ai cru voir d'anciens câbles métalliques de maintiens sur les arbres.

De plus, avec la situation temporaire du DMC pontillas, ses utilisateurs seraient certainement heureux de pouvoir regagner Villeneuve rapidement par cette piste.

Après, je ne l'ai jamais emprunté donc peut-être qu'il y a des raisons à son abandon mais vu comme ça, je trouve dommage de se séparer d'une autre piste potentielle pour rejoindre le bas sachant qu'on retrouve beaucoup de monde le soir sur la rouge et la verte.

 

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Posté(e)

Je crois quelle avait été fermée car il y a des couloirs d'avalanches.

C'est vrai que cette piste serait bien pratique pendant les deux ans d'attente du futur TC pontillas

Posté(e)

Cette piste a été abandonnée suite à une innondation du Bez et d'une partie de Villeneuve par le torrent du Bez.

Elle reste praticable en hors-piste. À part le mur sous le DMC, c'est surtout un chemin.

Posté(e)

+1 pour sycy : un peu de sécurisation et un passage de machine la nuit serait réellement bienvenue pour ceux qui partent avec le DMC... Cela donnerait un peu de sens à son fonctionnement jusqu'à son remplacement.

N'oublions pas qu'il reste une porte d'accès au domaine skiable pour un grand nombre de lits dans son secteur...

Posté(e)

Après cette piste ne reste qu'une alternative plus facile à la rouge du Bez et elle ramène malgré tout sur la Casse. A mes yeux, le DMC aura une utilité proche de 0 pendant deux ans, ça sera un mal pour un bien plus tard.

Posté(e)
Il y a 12 heures, Blétonet a dit :

Cette piste a été abandonnée suite à une innondation du Bez et d'une partie de Villeneuve par le torrent du Bez.

Elle reste praticable en hors-piste. À part le mur sous le DMC, c'est surtout un chemin.

La grosse crue du bez à l été 1995 ? Je pense que ni la date , ni la nature et surtout l endroit des dégâts ne correspondent à la fermeture de cette piste .

Elle a dut fermé au début des années 2000 Avec les hivers sans neige . Il y'a aussi des chutes de pierres et le passage du torrent était un peut compliquer à damé . 

Les hivers à neige cette ancienne piste reste praticable et pas mal de monde l'utilise

Posté(e)

La fermeture de cette piste est surtout due au talus qui descend au niveau du plat (voir la photo). Mis à part cela, la piste est praticable sous réserve d'un enneigement suffisant.

chatelas_01.jpg

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Posté(e)

J'ai retracé l'historique précis de la piste du Châtelas.

  • Jusqu'à 85, aucun plan ne la mentionne.
  • De 85/86 à 91/92, elle est indiquée en pointillés sur le plan des pistes.
  • De 92/93 à 94/95, elle est tracée en piste bleue.
  • En 95/96, elle figure de nouveau en pointillés sur le plan des pistes.
  • En 96/97 et 97/98, c'est une piste bleue.
  • De 98/99 à 2001/2002, c'est une piste rouge.
  • Elle disparait ensuite du plan des pistes.

Effectivement, la crue du torrent du Bez du 24 juillet 1995 n'a pas sonné le glas de la piste, mais l'a juste contrainte à une saison en berne.

Posté(e)
Le 14/08/2018 à 15:50, Blétonet a dit :

J'ai retracé l'historique précis de la piste du Châtelas.

  • Jusqu'à 85, aucun plan ne la mentionne.
  • De 85/86 à 91/92, elle est indiquée en pointillés sur le plan des pistes.
  • De 92/93 à 94/95, elle est tracée en piste bleue.
  • En 95/96, elle figure de nouveau en pointillés sur le plan des pistes.
  • En 96/97 et 97/98, c'est une piste bleue.
  • De 98/99 à 2001/2002, c'est une piste rouge.
  • Elle disparait ensuite du plan des pistes.

Effectivement, la crue du torrent du Bez du 24 juillet 1995 n'a pas sonné le glas de la piste, mais l'a juste contrainte à une saison en berne.

Selon mes souvenirs, c'est l'ouverture de la 'Bleue' (eh oui ! La rouge du Bèz a été classée bleu sa première saison, MDR !) du club med avec le réaménagement de la partie terminale de la Route de Fréjus vers la Casse du Boeuf qui a sonné son glas !

J'y suis passé samedi aprés midi en VTT, il y a deux problèmes pour cette piste : un l'accès au démarrage de la piste coincé entre la DMC, le torrent, le TS de Fréjus, etc... bien peu facile ; deux le chemin, comme le montre les photos mérite un déblaiement, et des filets latéraux en aval, car la chute par endroit est franchement interdite.

  • 6 months later...
Posté(e)

Pour en revenir à cette piste, j'ai trouvé un autre avantage qui n'est pas des moindres, pouvoir rentrer le soir au soleil, contrairement à la piste du bez. 🙂

 

La piste secrète! 😁

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  • 1 year later...
Posté(e)

En prenant la TC de Fréjus la semaine dernière j'ai vu une banderolle installée sur la piste des Chatelas (à ma grande surprise)! Je suis de ce fait descendu au DMC mais aucun panneau ne l'indique. 

Posté(e)

Avec le pontillas qui mène nulle part, certains doivent vouloir prendre ce raccourcis et ils ont jugé utile de rajouter un petit avertissement parce que si on va tout droit, c'est le drame. La dameuse avait l'air d'être passée ?

 

C'est franchement dommage qu'ils l'ouvrent pas de façon plus "officielle". C'est quand même un chemin qui fait gagner beaucoup de temps pour ceux qui sont obligé de prendre Pontillas. Il faudrait rajouter un filet de protection comme à l'époque au croisement du ruisseau.

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  • Messages

    • Triste... Est-ce que ça pourrait au moins permettre de skier la crête pour desservir les anciennes pistes du mal parti ?
    • Si justement, quand je disais « je vois pas l’intérêt » je voulais dire « un seul n’est pas suffisant »
    • Merci pour la photo, j'avais du mal à croire à cette histoire ! De mémoire, le lâcher-sous-poulie du Mal Parti a déjà été déposé il y a quelques années (je n'ai plus la date exacte en tête). La webcam du Méa ayant été remise en service, on peut observer que les derniers pylônes de la ligne sont toujours en place, le poussard aussi. Alors là, je ne comprends pas du tout la décision de SCV. La TC du Pontillas était censée développer un nouveau front de neige en altitude ; mais si on supprime de l'offre de ski propre, je n'en saisis plus du tout l'intérêt. Alors oui, le téléski des Crêtes a peut-être perdu un peu d'intérêt avec le téléski du Pré de Jeanne, mais, pour moi, ces deux appareils étaient des produits totalement différents, dont l'un est purement destiné aux débutants. Je suis déçu par cette décision qui reflète une volonté de transformer le domaine pour les skieurs moyens. À mes yeux, l'intérêt de ce téléski ces dernières années était surtout de pouvoir regagner facilement le départ de Clot Gauthier. Par temps capricieux (vent fort), un téléski en forêt est particulièrement appréciable parce qu'abrité du vent. Vous allez certainement me dire que j'exagère un peu dans ma réaction, je l'accorde certes. Mais j'ai surtout l'impression que la rationalisation du parc de remontées mécaniques transforme les secteurs en lieux de passage. À force d'avoir prôné la transversalité, le ski propre a été largement sapé, rares sont les secteurs où l'on peut skier tranquillement, enchaîner plusieurs fois la même piste sans avoir ni à parcourir la moitié du domaine, ni à attendre trois plombes au départ du télésiège. (Je pense notamment à Côte Chevalier). En rêvant un peu, on pourrait imaginer que cette démolition du téléski des Crêtes soit les prémices du fameux TSD6 du Méa attendu depuis plusieurs années, mais je n'ose guère l'imaginer. Les prochains investissements sont déjà plus ou moins définis : la Cucumelle pour l'été prochain, l'Aravet pour Noël 2028 et ensuite il y aura les JO à préparer (évidemment avec une piste en fond de vallée…).
    • La gare aval du TK des Crêtes est démontée et se trouve au niveau du poste électrique du Serre Barbin. En arrière plan, je suppose que c'était le lâcher sous poulie du Malparti. Je ne suis pas monté là-haut, je ne sais pas si les pylônes sont encore en place. Remplacement de la gare ou démontage définitif du téléski? Connaissant Serre-Chevalier, je pencherais plutôt pour la seconde option. 
    • Tu n' ai jamais sorti au stop avant le rond point alors .. surtout pour tourner à gauche ( en direction du centre village)  en venant des parkings du front de neige .      https://www.serre-chevalier.com/fr/domaine-skiable/webcam-live-serre-chevalier-briancon  On peut apercevoir  des nouvelles perches sur la webcam de Monetier . 
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