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Le 21/06/2023 à 20:01, Combes a dit :

Quid des travaux du Méa/Clot ? 

Connait-on le constructeur ?

comme on s'en doutais rien ne se fera sur le plateau , au mieux un tapis et peut etre pas cette année . 

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Petit tour de vtt jusqu'à la crête du Mal Parti pour avoir un aperçu du chantier.
Vu quelques futs de montés dans la descente de la route de Fréjus.
Désolé, photos un peu sombres : s'était 21h bien passé ...

DSC00304.JPG

DSC00305.JPG

DSC00307.JPG

Posté(e)

Un nouveau panneau de présentation du projet a été installé en gare aval, on y voit des visuels des cabines. Donc, cela va dissiper les phobies de quelques uns 😁 Cabines noires avec (nouveuté) le nom de la station couleur or avec un dégradé.IMG_8372.thumb.JPG.1a624c5183e4be065c7b0ccedb85f9a3.JPG

Posté(e)

Très belles cabines vraiment ! En complément voici une photo de la gare de départ où les fondations sont terminées et le premier pylône en place

(Photo de Briançonnais Info sur FB)IMG_8297.jpeg.c1bab0c71c84e29e15310f1585dcea59.jpeg

Posté(e)

Magnifiques cabines !

Dommage que la station n'ait pas opté pour des portes-skis extérieurs. Pour le coup, les vitres sont nettement moins abîmées.

Posté(e)
Il y a 13 heures, pgravier a dit :

J'aurais espéré une belle couleur bleue en souvenir du Fréjus à sa construction...

Je suis d’accord, c’est dommage ces cabines qui sur toutes les nouvelles installations deviennent grises ou noires.

Posté(e)

Un bleu roi aurait été joli mais les cabines ne sont pas toutes noires, il y  tout de même les logos couleur or.

Les porte-skis sont absents pour des raisons pratiques et mécaniques : l'usure des dispositifs de fermeture/ouverture est plus importante et les gens galèrent trop à mettre et enlever leurs skis ce qui pénalise le débit. Les vitres auront des surprotections facilement remplaçables pour ne pas abîmer les vitrages polycarbonates.

Posté(e)

Je ne sais pas si cela a déjà été dis mais il y aurait aux alentours de 96 cabines et la ligne comportera moins de pylônes que ce qui avait été inscrit sur le plan parcellaire (18 pylônes environ). 

Des rotations tôt ce matin, on m'a dit que plusieurs pylônes sont en place dont un entièrement sur la route Fréjus.

🙂

Posté(e)

Oui oui le P6 est monté (sans balanciers). La livraison de la gare aval ne devrait pas tarder, c'est en retard d'après mes infos (photos du we dernier)

IMG_8369.JPG

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IMG_8364.JPG

Posté(e)

Bizarre c'était prévu en août à la base. Normalement le 2 doit pouvoir être monté au camion donc je dirais du 3 au 8.

Posté(e)

Comme je le disais plus tot? rien sur un chantier de cet ampleur rien n'est fixé pour les heliportages et il y'en a plusieurs e fonction de l'avancement du chantier , et il faut bien libéré la DZ  , surtout que le super puma est venu plusieurs fois pour héliporté les ferraillages ,   surtout à la vitesse ou de pointe de l'engin c'est assez rapide pour le déplacer d'un chantier a l'autre 😅 

Pour les pylônes dans les champs en bas ils on été levés au super puma car un camion grue dans les champs en plein été c'est pas une super idée ! 

Posté(e)

Merci à vous trois pour les photos.

J'ai entendu dire que la TC ne serait certainement pas prête pour Noël. Fréjus peut être exploitée encore 3 semaines (ce qui tombe vers le 6 janvier 2024).

🙂

Posté(e)

Oui oui la TC sera réceptionnée en janvier, c'était prévu. Je remonte ce we, cette fois en gare amont pour y voir de plus près. Si il y a de l'avancement significatif sur cette partie je mettrai des photos.

Quentin : il manque encore les pylônes 8 à 18 😉 .

Posté(e)

Merci pour toutes vos photos et informations.

 

A la fois c'est une bonne chose que cela se modernise mais d'un autre côté, ça me peine un peu pour ce secteur qui était jusque là un peu préservé de "l'usine à ski". On va perdre la quiétude du lieu qui était très agréable.

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