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Câble épissé et multipaires ligaturé. Ça doit tourner au thermique au moins.

ÉDIT : 12 cabines sont en train de monter en camion.

Posté(e)
Le 20/11/2023 à 21:06, pistenbully05 a dit :

Pour info la télécabine de frejus fonctionnera uniquement en décembre ils ont une dérogation pour un mois pas plus

Je n'ai plus la date précise en tête, mais l'autorisation devrait autoriser l'exploitation jusqu'au début du mois janvier 2024 (avant la fin des vacances).

Il reste encore tous les essais dynamiques à mener, on peut être sûr que l'appareil ne sera pas en état de marche à l’ouverture de la station.

Pour info, la TC de Montgenèvre est en train d'être réceptionnée.

🙂

Posté(e)

L'autorisation c'est parce qu'ils n'ont pas fait la maintenance de la Télécabine cet été comme chaque année ? Une sorte de prolongation de la saison dernière en somme ?

Posté(e)
Il y a 1 heure, montagnole a dit :

Il y'aura probablement quelques semaines sans Frejus ni le nouveau Pontillas . ça sera en Janvier pendant la periode creuse c'est un pas le top mais pas non plus la catastrophe . 

La télécabine a autant de retard que ça ? Je croyais que tout était dans les temps.

Posté(e)
Le 30/11/2023 à 12:46, Dauphinois a dit :

Aussi, que va-t-il advenir du terrain de la gare aval de la TC Fréjus l’an prochain ?

Pas grand chose étant donné que la zone n'est plus constructible à cause des crues du Torrent du Bez. Le bâtiment en arrière de la gare abrite des bureaux de SCV (RH, Centrale secours, CSE...).

Posté(e)

Un des TK de Briançon a été supprimé. Ce sera dommage pour ceux qui skiaient dans la forêt sans avoir à récupérer le TC. Après on peut supposer que le jour où le TC sera remplacé, tout les TK du secteur (hors espaces débutants) seront retirés.

Posté(e)

Les cabines de la TC du Pontillas n’ont pas de logements porte-skis à l’intérieur (au contraire des récentes TC d’Orelle et d’Allemond).

Mon bien-aimé TK du Serre Pelat semble en effet condamné, quel dommage.

Posté(e)

Cette absence de rangements intérieurs et de porte-skis permet de simplifier l'embarquement et d'optimiser le remplissage des cabines. Notez que le Serre Pelat reste sur le plan pdf du site Internet.

Posté(e)

Je me permets de rajouter quelques photos vus sur les différents réseaux sociaux : 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0v3B5YK2a4ogyJXwG6ta4SVjwNs62LM3PP3vRU4FP3rRgDUWXqLh78WXxQhHBD1o6l&id=100010158480922&mibextid=WC7FNe

 

 

Photos de la DCSA CT sur Linkedin ! 

J’ai pu lire que la TC ouvrirait le 27 décembre, quelqu’un en sait plus, est ce que l’info est vraie ? 

 

IMG_3968.jpeg

IMG_3967.jpegCrédit photo : DCSA CT

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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