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Forums Serre Chevalier Ski

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Il y a 3 heures, Mgb35 a dit :

Du vent ce matin : la plupart des télésièges et télécabines fermés. 

 Bletonet vient de fermer. Plus de départ possible depuis chantemerle. Comment vont redescendre les skieurs non confirmés qui sont montés avant la fermeture ? La fermeture de briance est sur ce coup problématique. 

Dans ces cas là ils essaient d'ouvrir la TC pour la descente seulement dès qu'ils ont une fenêtre / TSD Blétonet pour les skieurs qui ont pas peur de prendre un TS en descente 🙂

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Notons que l'ouverture XXL a été remaniée sur Briançon et Villeneuve :

- Briançon : TC Prorel 1 et 2 et TSF4 Rocher Blanc dès 8h30

- Villeneuve : TCD Aravet et TSD Casse du Boeuf & Forêt dès 8h30.

- Chantemerle (inchangé) : TC Ratier et TSD Combes

- Monêtier (inchangé) : TSD Bachas et TSF Cibouït

Donc on peut aller de Briançon à Villeneuve dès 8h30, c'est super pour la répartition des flux très tôt 🙂 . Points infos ventes ouverts dès 8h15 sur les 4 sites.

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Le 07/02/2022 à 14:36, eldianor a dit :

Dans ces cas là ils essaient d'ouvrir la TC pour la descente seulement dès qu'ils ont une fenêtre / TSD Blétonet pour les skieurs qui ont pas peur de prendre un TS en descente 🙂

Effectivement, ils les ont redescendus petit à petit mais c'était long... 

Tout à rouvert à 14h, personne sur les pistes mais cela s'apparentait plus à du patinage qu'à du ski à certains endroits. 

Coup de chaud aujourd'hui, la neige a plutôt bien tenu. Encore une bonne surprise.

Aiguillette était ouverte et suffisamment de neige pour la rendre agréable. 

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Testé samedi, à partir de 14h / 14h30 selon les endroits ça commence à glisser beaucoup. La Draye était très piégeuse. 

On a mangé en 30 minutes, puis on est retourné skier mais passé 15h, même des pistes a priori "anodines" devenaient un remake de "Bambi on the Ice". Après on avait sans doute aussi des quarts (et des skieurs :D) un peu fatigués des 7 jours et donc moins de prise et de mordant, mais quand même...

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il y a 27 minutes, Adrien38 a dit :

La file d'attente sur la webcam de ratier pour redescendre. 😔 (https://serrechevalier.roundshot.com/ratier/#/?imgId=85201071)

Je croyais que Bletonet assurait également la descente ?

Ah non, je n'étais pas là aujourd'hui 😄

Il y a pire comme file d'attente mais en effet ce n'est pas agréable pour la clientèle ni bon pour l'image de la station et la satisfaction client. Voilà aussi pourquoi il faudrait une vraie bleue avec neige de culture pour redescendre à Chantemerle et Villeneuve.

Posté(e)
Il y a 9 heures, eldianor a dit :

Testé samedi, à partir de 14h / 14h30 selon les endroits ça commence à glisser beaucoup. La Draye était très piégeuse. 

On a mangé en 30 minutes, puis on est retourné skier mais passé 15h, même des pistes a priori "anodines" devenaient un remake de "Bambi on the Ice". Après on avait sans doute aussi des quarts (et des skieurs :D) un peu fatigués des 7 jours et donc moins de prise et de mordant, mais quand même...

Oui, la Draye devient piégeuse. Attention aussi sur Myrtilles.

Posté(e)

Une file qui correspond à la situation de décembre 2016 qui était catastrophique en terme de neige. J'avais attendu entre 15 et 20 min de mémoire.

10 min après la file a diminué de moitié à l'extérieur, voir l'image de 16h30 (la TC de Ratier débite 2250 p/h quand même). C'est surtout une histoire de pics localisés (en général les ESF qui bloquent tout en s'appropriant des cabines) qui ne durent pas longtemps. Comme quoi une bleue pleine de terrassements n'est peut être pas si utile...

Le Blétonet n'est plus autorisé à la descente depuis la construction de la TC.

Posté(e)
Il y a 1 heure, Prorel a dit :

Une file qui correspond à la situation de décembre 2016 qui était catastrophique en terme de neige. J'avais attendu entre 15 et 20 min de mémoire.

10 min après la file a diminué de moitié à l'extérieur, voir l'image de 16h30 (la TC de Ratier débite 2250 p/h quand même). C'est surtout une histoire de pics localisés (en général les ESF qui bloquent tout en s'appropriant des cabines) qui ne durent pas longtemps. Comme quoi une bleue pleine de terrassements n'est peut être pas si utile...

Le Blétonet n'est plus autorisé à la descente depuis la construction de la TC.

Ça descendait l'autre jour par bletonet quand il y avait du vent. 

Et sinon, il n'y a pas besoin de terrasser une piste bleue mais d'enneiger Briance... J'ai parlé à plusieurs personnes qui font part de leur déception à ce sujet. De plus Alphand est vraiment très très verglacé en fin de journée. 

Au passage, chantemerle est le seul village sans retour pour tous en ce moment... 

Posté(e)

Le port du masque semble également inexistant dans les files d'attente et sur les TS/TC que ce soit le personnel comme les clients. Bref on s'y attendait...

Le Blétonet devait tourner à la descente de façon "officieuse". De toute façon il est dimensionné pour fonctionner à 3 places à la descente, donc aucun danger de l'exploiter ponctuellement.

Ce n'est pas surprenant que les pistes soient verglacées : il n'a pas neigé depuis 1 mois!

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Les débutants sont bien descendus par le Blétonet lundi.
Et pour une raison que je n'ai pas bien compris, le Blétonet était limité (à la montée) à 4 personnes mardi et 5 mercredi. 🤔

Je confirme qu'il n'y a (heureusement 🤭) aucun contrôle de "pass", il suffit d'un forfait de ski pour skier ✌️.

Posté(e)

Retour de la neige pour le début de la semaine prochaine dès 1000 m d'altitude. 20-30 cm attendus à 1500 m. Celle-là va faire beaucoup de bien!

Posté(e)

Concernant les pics de file d'attente, il faut aussi dire que maintenant tout le monde est exigeant sur tout et ne supportes plus la moindre attente. Tout le monde ne supportes plus de faire la moindre queue au supermarché, au péage ou là aux remontées mécaniques. On s'éloigne du sujet ski mais dans le passé (et encore j'ai la trentaine), on ne faisait pas tout un bazar pour 10min d'attente, on était patient...

Oui les retours ski tous niveaux sur Chantemerle et Villeneuve posent soucis. Mais c'est à cause de la géologie des lieux. A Serre Che, les retours ski tous niveaux verts sont les routes carrossables l'été contrairement à d'autres stations où ils ont tous petés pour faire des vertes ou bleues de retour station. Moi je suis plutot partisan que ce sont les skieurs à s'adapter à la montagne et non l'inverse pour conserver le charme de notre station. Concernant l'enneigement artificiel de ces "chemins" vu les lacets de Briance, Route Aravet, et Route Frejus ça ferait une sacrée longueur de canalisations ou ça ferait un sacré nombre des piquages de part et d'autres des installations existantes (Luc Alphand, Bez). Et vu les consultations récentes où on nous dis que l'enneigement à tout prix à basse altitude ne sera peut-etre plus la priorité à l'avenir...

Posté(e)

La semaine dernière il y a eu un moment où seul le TK Champcella tournait à cause du vent 🙂 Il y avait une queue de 15 min avec la file qui allait jusque à la piste, ça rappelait le bon vieux temps c'était sympa 🙂

 

Bonne nouvelle pour le retour de la neige ! 🙂

Posté(e)

Prévisions de Snowforecast :

- 1200 m : 10 cm de neige après la pluie (limite pluie-neige à 1700 m une partie de l'épisode)

- 2000 m : 24 cm

- 2800 m : 29 cm

Des chutes de neige qui ne devraient pas être ventées. Ça permettra d'assurer le reste des vacances.

Posté(e)

Ca produit toujours de la neige de culture , un hiver" nomal "en Fevrier les instalations sont en cours de demontage pour la belle saison .

cela prouve quand meme que production est indispensable malgres tout les discours et sondage ecolo, (economique) , cet été on verra peut etre des travaux de pistes sur celle que ne sont jamais ouvrable par manque de neige . ( enterrage des blocs  , broyage des souches etc )

https://www.franceinter.fr/environnement/jo-d-hiver-quel-est-l-impact-environnemental-de-la-neige-artificielle

article qui permet de recadrer  et relativisé la consommation  de la neige artif .

 

 

https://www.skipass.com/meteo/alpes-du-sud/

 

en pleine vacances mais tant pis il faut vraiment qu'il neige là ! 🙂

 

 

 

 

Posté(e)

Ce n'est pas comparable. Le problème c'est qu'en Chine il ne neige quasiment jamais dans ces régions, d'où l'absurdité. Déjà que la région est sous tension niveau approvisionnement en eau (les autorités ont délibérément mis Pékin sous tension en eau pour les JO), alors si il faut produire des m3 de neige de culture chaque année pour enneiger les pistes et faire skier les 300 millions de chinois promis au CIO... Bonjour les dégâts. Sachant que les chinois utilisent des additifs chimiques dans leur neige artificielle...

 

La différence est majeure dans les Alpes françaises : il neige (du ciel) et pas qu'un peu, il n'y a pas d'additifs chimiques dans la neige (du moins, jusqu'à présent) et la neige artif est utilisée avec plus de parcimonie en plus du damage. Je ne suis en effet pas certain que les chinois se soucient trop du GPS intégré à la dameuse donnant les zones où il y a assez de neige et les autres où il n'y en a pas assez. De toute façon, toute l'électricité des JO est "verte" à grands renforts de champs de panneaux solaires et d'éoliennes 😂 . Bref, les européens sont plus responsables...

Posté(e)
Il y a 3 heures, Adrien38 a dit :

Depuis ce matin, je vois sur la webcam de la Cucumelle pas mal de personnels. Vous avez une idée du pourquoi ?

À mon avis c'est pour ça.
Pour expliquer aux gens pourquoi et comment c'est fermé.

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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