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Posté(e)

Je voulais simplement m'assurer que c'était réellement le cas car j'aime beaucoup ce tk. Maintenant si tu t'es senti agressé par ma question, tu m'en vois désolé. 🙂

J'ai fait une petite journée dimanche et je ne regrette pas, c'était très sympa. Beau temps et neige tout à fait correcte avant 14-15h au dessus des 2000m. Beaucoup de pistes ouvertes (noires, rouges...). J'ai eu un petit peu peur avec  l'Eychauda qui a finalement ouvert l'après-midi. Les vallons, sans surprise, c'est une piscine l'après-midi. Plusieurs tks qui tournent à vide mais malheureusement si c'était le contraire, on serait pas content. Je pense aux Tks debutant en bas ou étoile. 

E revanche, il y a des choix que je ne comprends vraiment pas !

- Pourquoi faire tourner Combes et Orée du bois alors qu'un seul appareil suffit amplement ? Cela permettrait d'ouvrir l'aiguillette où je suis persuadé que la neige est encore plutôt bonne au vue de l'exposition des pistes.

- Surtout, pourquoi fermer le TK du Méa où la neige est comme toujours excellente et en abondance. Je pouvais pas me résigner à ne pas y monter, c'est un des coins que j'adore. J'y suis donc monté à pied par le chemin de pré Jeanne et j'ai bien fait. Vraiment magnifique au col, aucune trace... Et redescente par une piste damée rien que pour moi. Délaisser cette partie du domaine est un non sens pour moi. Peut-être que je me trompe mais est-ce que la station essayait pas de se débarrasser de ce tk ? Ou du moins sonder un peu en vue des prochains travaux ?

Je vous mettrai quelques photos.

 

 

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Des travaux assez lourds sont prévus cette année dans et autour des tunnels des Ardoisières (l'élargissement n'est pas encore à l'ordre du jour, peut être plus tard) et du Grand Clot : il s'agit d'une mise en conformité incendie. Un plan de 72 M€ est prévu pour rénover la D1091 plus en profondeur, je pense notamment à l'ensemble des ouvrages d'art, aux parties qui s'affaissent entre La Grave et le col.

Avec 5 min d'alternat, la circulation sera très difficile lors des ponts de mai.

https://www.bfmtv.com/bfm-dici/la-grave-des-fermetures-a-prevoir-dans-les-tunnels-du-grand-clot-et-des-ardoisieres_AN-202304110323.html#xtor=CS9-144-[facebook]-[BFMDICI]

Posté(e)
Le 10/04/2023 à 16:54, Adrien38 a dit :

Je voulais simplement m'assurer que c'était réellement le cas car j'aime beaucoup ce tk. Maintenant si tu t'es senti agressé par ma question, tu m'en vois désolé. 🙂

Non pas du tout. Désolé, j'étais de passage en France, donc sur téléphone portable, et je sais que sur téléphone je peux être plus "brut" quand j'écris 🙂

Je pense qu'on a tous des interrogations sur le futur de la zone. Après il ne faut pas oublier que les stations de la CDA font des plans à 20 ans revus annuellement, donc je suis convaincu qu'ils ont une idée assez claire pour le devenir de cette zone de Fréjus, ils ne peuvent peut-être tout simplement pas communiquer trop tôt 🙂 (personnellement je comprendrais qu'ils attendent de mettre Pontillas une bonne fois pour toute derrière eux avec les difficultés que le projet a connu, principalement exogènes : crise covid, crise énergie et hausse des coûts etc...)

Posté(e)

C'est le seul endroit qui semble être en train d'être déneigé. Peut-être aussi vers le Pontillas ?

Certainement pour ranger les perches de Pré Ratier ou pour préparer des travaux avant l'ouverture estivale (neige de culture ?). Simple supposition, je doute fort que ça soit pour s'amuser. 

Posté(e)

Au temps pour moi, si c'est pour la maintenance du téléphérique, pas trop le choix.

Ça déneige maintenant du côté du bachas.
La route de Frejus était déjà bien déneigé avec dame nature quand j'y étais il y a 2 semaines.

Posté(e)

Merci pour ces infos. Il y avait un peu de demande pour descendre avec les Combes. La ligne n'est pas trop mal à la descente pour l'avoir déjà fait plusieurs fois. Le débit sera certainement très faible. 

Posté(e)

Le débit ne sera pas très faible mais je ne peux pas en dire plus.

 

Au TPH il s'agit sûrement d'une GI des chariots.

Posté(e)
il y a 17 minutes, Prorel a dit :

Le débit ne sera pas très faible mais je ne peux pas en dire plus.

 

Au TPH il s'agit sûrement d'une GI des chariots.

Tu en as trop dit déjà. 🤣

Posté(e)
Il y a 3 heures, Prorel a dit :

Le débit ne sera pas très faible mais je ne peux pas en dire plus.

 

Au TPH il s'agit sûrement d'une GI des chariots.

Ça sent bon le telemix tout ça ! Ajout de cabines 6 places comme chez la SATA ?

Posté(e)

Un forfait à 60€ jusqu'au 31 mars aussi. C'est déjà une station assez éloignée, si en plus le prix est exagéré, les gens vont pas se donner le mal de faire le déplacement. C'est mon point de vue.

En tout cas, moi j'ai fait qu'une journée cette année.

Posté(e)

De mon côté 0, c'est une première après 40 ans non stop ( sauf covid )... et gavage en Haute Tarentaise : le vrai paradis du ski alpin pour moi !

Pour info, le forfait adulte paradiski ( la plagne+les arcs ) = 780 euros pour 2023/2024

+50 euros d'augmentation, toujours pas cher, à vos tarifs SCV !

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
Posté(e)

Portes VTT sur les Combes et barrières à Serre Ratier déjà installés. Une pré-ouverture se peaufine (ouverture été prévue le 1 juillet) ? 

Quid des travaux dont parlait Prorel sur le TSD des Combes ?

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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