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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Je suis bien d'accord avec toi driou mais la compagnie des Alpes a repris le flambeau donc le développement de Serre Che est inéluctable.

Je ne suis pas contre la modernisation des remontées. Par contre, un forfait journée à 40 euros est épouvantable. Apparemment, l'un n'allant pas sans l'autre, il fva falloir en gagner de l'argent pour se payer tout ça.

Il est où le temps où le forfait Grand Serre Che coutait 180 F. ca doit faire seulement 7 ans ( je crois ).

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Posté(e)

Ah oui !?

Comment tu l'as vu ?

Pourquoi ils montent les pylones à Ratier, je pensais qu'ils les héliportaient directement sur les massifs en béton depuis la station ? :unsure:

Posté(e)

Un petit point sur les travaux :

- les arbres ne sont toujours pas coupés

- la gare amont est en cours de construction (génie civil)

- les fouilles des pylônes P10 à P15 sont en cours

- les semelles de ces pylônes sont en cours (les bétons sont coulés)

- en aval RAS

- des pylônes et des balanciers sont sur place

combe01.jpg

combe03.jpg

Le P10, situé à côté du dernier pylôner du TK de l'Orée du Bois

combe02.jpg

Les pylônes posés au Grand Alpe

combe04.jpg

Vue sur la gare amont

combe05.jpg

Vue sur les P14, P15 et la gare amont

combe06.jpg

combe07.jpg

Les balanciers et les pylônes à Serre-Ratier

Posté(e)

Merci Guillaume pour ces photos.

Je voudrais également dire qu'ils sont fort à Serre Che au niveau signalétique.

Si vous regardez la seconde photo de la série précédente vous pouvez voir que la signalétique indique l'emplacement du P10 ;)

Allez en espérant pouvoir utiliser ces nouveaux sièges dans 139 jours ! :rolleyes:

A+

Philippe

Posté(e)

l heliportage c'est pas encore la il y a semelle du p2 p3 p3 apres le p10 fini ainssi que le p12 p13 et p14 c'est tt pour le moment et le gare de g2 sera fini millieu de semaine prochaine voila se qui en est du chantier a+ frere chasseur

Posté(e)

Du P10 au P16 tout est coulé, jusqu'au P14 tout est même rebouché.

La gare amont avance bien, le génie civil est presque terminé et le chalet d'exploitation commence à sortir de terre.

Les photos :

combes20.jpg

La gare amont avec en premier plan le futur chalet

combes21.jpg

Le massif arrière de la gare et le massif support du pylône avant de la gare

combes22.jpg

Vue sur la ligne depuis la gare

combes23.jpg

Installation de paravalanche sous le TSD du Grand Serre

combes24.jpg

La piste de liaison vers 1400 depuis l'arrivée du futur télésiège

combes25.jpg

Les P15, P16 et la gare

combes26.jpg

Vue depuis le P12

combes27.jpg

Les P10 et P11

combes28.jpg

Les premiers éléments de montage pour la gare sont arrivés

Voil@

Posté(e)

Wahw !! C'est impressionant maintenant ! :o :)

Je me pose deux petites questions :

Le chalet d'exploitation, il est pas un peu grand ?

Si il y a 20 m² à louer à l'intérieur je me propose ! :D

Et sinon, sur la photo 8 on voit le téléski de l'Orée du Bois, donc c'est pas encore fait le raccourcissement ?

Posté(e)

Super reportage.

Merci Guillaume !

Cà avance méga vite.

Sinon depuis le 22 septembre dernier, ont ils coupé et débardé les arbres ?

A+

Philippe.

Posté(e)

Effectivement la coupe a commencée (il était temps) mais n'en est qu'à son début, toute la tranchée n'est pas encore faite.

Le terrassement des alentours de la gare aval pourrait commencer le lundi 22 octobre.

Pour le reste ca suit son cours :

combes29.jpg

La gare aval

combes30.jpg

La tranchée commence à s'ouvrir

combes31.jpg

La coupe (désolé pour le pylône au milieu...

combes32.jpg

Le montage des têtes est en cours

combes33.jpg

Le P10 est en partie errigé

combes34.jpg

La gare amont

Posté(e)

aurrai t' il possibilité de recevoir de nouvelles photos sur l' avancement des travaux

du tsd combe je connait cette vallée depuis 25 ans j 'aimerai connaître l'évolution de cette vallée. merci

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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