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Deuxième Tronçon Du Téléphérique Fermé Cet Hiver ...

lionel

Par lionel
dans Parlons remontées mécaniques

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lionel Contributor

lionel

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Dans le journal de Saint Chaffrey n°8 du mois de novembre, dans la rubrique "Le domaine skiable" on peut lire cela :

Le deuxième tronçon du téléphérique de Chantemerle sera fermé cet hiver.

Jean-Yves SALLE, directeur du domaine skiable, nous explique les raisons de cette décision : "Il y a d'abord très peu de passage sur cette remontées, 50 000 par hiver alors qu'un téléski peut débiter jusqu'a 200 000 passages. Par aileurs, depuis la mise en service du télésiège des Combes, de l'Orée du Bois et du Grand-Serre, il est complètement doublé. Nous conserverons donc seulement le premier tronçon qui fonctionne bien et qui permet un accès piéton facile".

Pour ce qui est de l'été, le deuxième tronçon du téléphérique de Chantemerle sera bien naturellement conservé, car il présente un intérêt incontestable pour transporter vers la crête les personnes qui ne pourraient accéder à pied à ce magnifique point de vue sur notre massif montagneux.

Voilà ! En résumé, le deuxième tonçon du téléphérique n'est pas rentable l'hiver, car pas assez de débit et peu pratique par rapport aux télésièges. Par contre en été c'est l'inverse.

jojo-05 Enthusiast

jojo-05

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Quel dommage ! :(

Pour les piétons qui montaient profiter de la vue et pour les jours où il fait très froid et où on apprécie une "pause" en montant dans la petite benne rouge.

M'enfin... rentabilité ! <_<

Philri Rookie

Philri

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Le second tronçon occupe combien de personnels ?

Je ne pense pas que cela soit les frais de fonctionnement de la machine qui coûte le plus.

josephdu99 Newbie

josephdu99

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Le deuxième tronçon occupe environ quatre personnes:

-1 en haut

-1 à ratier

-2 pour les cabines

il faudrait peut-être penser a automatiser entièrement le téléphérique afin qu'il n'y est plus de personnel dans les cabines. Cela rendrait le téléphérique surement plus rentable mais il y aurais des emplois en moins!

fanaski Newbie

fanaski

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Comment va-t-on acceder à la piste bleue qui part de l'arrivée du deuxième tronçon au pied du rocher blanc et qui redescend sur grand-Alpes ?

:angry: :angry:

gaston Newbie

gaston

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Par le grand serre !

Sinon, il n'y a pas d'employé au sommet !

C'est d'autant plus dommage que, les piétons n'auront plus la télécabine 2° tronçon...

Bref, amis piétons (parents, grand-parents,..) restez en bas :(

Yann83 Enthusiast

Yann83

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Dommage, surtout qu'il s'agit de la RM "historique" de la station...

A ce moment, pourquoi ne pas reconstruire un TPH plus moderne sur les éléments de l'ancien comme celà avait été fait lors de l'incendie de Serre-Ratier en 1983-1984 ?

narto Newbie

narto

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c'est vrai qu'il est peu fréquenté (j'ai du le prendre 1 ou 2 fois l'an passé), mais les anciens ne skiant pas c'est sur il font êtres déçus en commençant par les miens !

L'automatisation serait pas mal comme tu dit, avec un arret a serre ratier mais pas un terminus du style le téléphérique de la grave ceci serait possible à réaliser sur une tel infrastructure ?

gaston Newbie

gaston

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Ce serait difficile car il sagit de 2 tronçons complètements indépendants...

A la limite, le deuxième pourrait même être démonté sans aucune incidence sur le premier :nan:

C'est pourtant grace à cet appareil (enfin l'ancien - les pylones, eux, sont d'origines ! ) qu'est né Serre Chevalier :siffle:

  • 4 months later...
slope-rider Newbie

slope-rider

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Au vu de ce qui s'est dit sur le sujet des investissements futur de Chantemerle, la fermeture cet hiver est un mauvais prélude à la fermeture définitive du TPH.

Ceci dit, un remplacement par un 3S, aurait vraiment de la gueule !

L'investissement est quand même entre 30 et 40 M€.

Philri Rookie

Philri

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Un 3S avec gare intermédiaire à Ratier serait possible ?

Y'aurait il assez de place au sommet de Serre Chevalier pour une gare 3 S ?

Sinon c'est vrai qu'un tel engin pourrait prendre la place du téléphérique sans avoir à regretter celui ci.

Blétonet Rising Star

Blétonet

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Ne rêvez pas trop non plus.

Outre le manque de place à Chantemerle, Ratier et Serre Chevalier pour implanter les gares (sauf à avoir recours à un 3S débrayable pulsé comme celui du Renon construit par Leitner mais avec un débit identique au téléphérique actuel donc sans intérêt pour cette ligne), le prix d'une telle installation est rédhibitoire pour une station comme Serre Chevalier.

jojo-05 Enthusiast

jojo-05

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Oui c'est sûr que là ça va être difficile de leur faire sortir les billets à la CDA !

Par contre au niveau de la place, si la ligne du téléphérique à va-et-viens actuel est trop étroite, par contre sur la ligne de la télécabine du Grand Alpe (en enlevant des arbres et avec quelques terrassements) ça me paraît faisable, dans le cas où ils remplacent les deux appareils, mais c'est sûr qu'on ne va plus au sommet de Serre Chevalier qu'en télésiège après.

Cependant, remplacer le téléphérique par un 3S a été envisagé il y a quelques années, n'est-ce pas Guillaume, tu dois sûrement t'en souvenir :D ?

21282.jpg21281.jpg

Guillaume Explorer

Guillaume

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Posté(e)
Cependant, remplacer le téléphérique par un 3S a été envisagé il y a quelques années, n'est-ce pas Guillaume, tu dois sûrement t'en souvenir :D ?

21282.jpg21281.jpg

Oh oui je m'en souviens!!! :lol:

Zarthon Rookie

Zarthon

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Posté(e)

Marrant les photos, le canular était bien trouvé.

Ben sinon, pour les boétiens de la capitale, c'est quoi un "3S" ?

:unsure: :unsure: :help:

Blétonet Rising Star

Blétonet

Posté(e)
Posté(e)
Marrant les photos, le canular était bien trouvé.

Ben sinon, pour les boétiens de la capitale, c'est quoi un "3S" ?

:unsure: :unsure: :help:

C'est un téléphérique débrayable à 3 câbles (2 câbles porteurs, 1 câble tracteur).

Il y en a un à Val d'Isère (l'Olympique) :

3s_valdisere.jpg

Pour en savoir plus :

http://www.doppelmayr.com/upload/prj1/Inse..._fld_3S_fr3.pdf

http://www.leitner-lifts.com/attach/zwei-drei-fr.pdf

Vvrider Newbie

Vvrider

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C'est vrai qu'un 3S cela parait un peu luxueux ! Mais un funitel serait particulièrement bien adapté avec le fort vent qu'il peut souvent régner sur serre-che !

  • 3 years later...

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    • Blétonet
      Travaux été 2026

      Par Blétonet · Posté(e)

      Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Prorel
      Travaux été 2026

      Par Prorel · Posté(e)

      Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Adrien38
      Travaux été 2026

      Par Adrien38 · Posté(e)

      Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Adrien38
      Travaux été 2026

      Par Adrien38 · Posté(e)

      Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • Blétonet
      Travaux été 2026

      Par Blétonet · Posté(e)

      À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.

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