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J'ai assisté à l'AG de l'Association Guisane Ouverte cet été. Les maires des trois communes étaient présents ainsi que le président de Serre Chevalier Vallée.

La politique annoncée pour les prochaines années est la suivante :

  • suppresion des croisements de piste avec les remontées mécaniques ;
  • suppresion des croisements de piste de niveauxw différents ;
  • réaméagement des fronts de neige en bas de station en privilégiant les tapis roulants.
  • confirmation de la réalisation du TSD6 du vallon de la Cucumelle pour 2010 ;
  • réalisation d'une piste bleue de descente de Serre Ratier du côté droit du téléphérique en passant par la commune de La Salle avec réalisation cet hiver (?) ;

Les engagements étaient relativement flous, évidemment.

Le Maire de Monêtier a indiqué qu'il réfléchissait à son front de neige et essayait de s'organiser pour sauver sa garderie.

La déviation n'est plus à l'ordre du jour, de même que la mise en souterrain de la D 1091 à Chantemerle, pour laquelle un nouvel aménagement urbain sera créé.

Le Président de Serre Chevalier Vallée a précisé que la durée d'amortissement de ses remontées mécaniques acceptables était de 25 ans minimum voire plus. Il a relevé que le revenu tiré de l'exploitation d'été correspondait à une journée de revenus d'hiver. C'est dire que les discussions avec les comunes sont serrées.

Les dates d'ouverture et de fermeture de la station ne seront pas étendues. Il ne croit pas aux fins de saisons mirifiques, compte tenu de son expérience professionnelle passée dans des stations du nord des alpes.

Merci à tous ceux qui animent ce site et une meilleure santé à Phlri et à son épouse.

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Posté(e)

Merci pour les infos Rochilles.

  • réalisation d'une piste bleue de descente de Serre Ratier du côté droit du téléphérique en passant par la commune de La Salle avec réalisation cet hiver (?) ;

Un vrai serpent de mer, cette piste "Serpentine" (c'est l'Arlésienne de Chantemerle).

Le plus vieux tracé que j'ai retrouvé date de la fin des années 90, je le mettrai en ligne dès que possible.

Il en était question dans la DSP de St Chaffrey.

Ce serait une bonne chose à n'en pas douter, et idéalement il faudrait alors abandonner la Briance qui coupe bien trop souvent l'Olympique.

Posté(e)

Outre les travaux de la réserve collinaire sur le secteur de Clot Gauthier, Serre Chevalier Valley ne chôme pas cet été :

- Élargissement du goulet de la Casse du Boeuf (le mur juste avant de passer sous le télésiège et de récupérer le nouveau virage),

- Reprise des travaux de terrassement à l'arrivée du téléki de Grand Alpe (ceux de l'an dernier ont bougé) (photos à venir),

- Terrassements sur le chemin des Vallons, en aval du Col de la Ricelle (photos à venir),

- Maintenance sur divers appareils (TSD4 de l'Orée du Bois, TC de Fréjus, TK de l'Étoile, etc.).

Posté(e)
Outre les travaux de la réserve collinaire sur le secteur de Clot Gauthier, Serre Chevalier Valley ne chôme pas cet été :

- Élargissement du goulet de la Casse du Boeuf (le mur juste avant de passer sous le télésiège et de récupérer le nouveau virage),

- Reprise des travaux de terrassement à l'arrivée du téléki de Grand Alpe (ceux de l'an dernier ont bougé) (photos à venir),

- Terrassements sur le chemin des Vallons, en aval du Col de la Ricelle (photos à venir),

- Maintenance sur divers appareils (TSD4 de l'Orée du Bois, TC de Fréjus, TK de l'Étoile, etc.).

En fait les projets en route actuellement concernent d'abord la remise en service de la piste "Les Chalets" à Chantemerle, afin de doubler la piste Luc Alphand en cas de compétition et aussi d'offrir à nos clients une alternative à cette piste unique. L'autre projet, " à droite de la LA", concerne une piste verte retour écoles et débutants, "la Gaudissard", qui rejoindrait Chantemerle et Villeneuve.

Deux pistes faicles à réaliser pour ce qui est des travaux, mais le plus dur concerne la partie administrative, qui renverrait plutôt les ouvertures au mieux à décembre 2010.

Posté(e)
En fait les projets en route actuellement concernent d'abord la remise en service de la piste "Les Chalets" à Chantemerle, afin de doubler la piste Luc Alphand en cas de compétition et aussi d'offrir à nos clients une alternative à cette piste unique. L'autre projet, " à droite de la LA", concerne une piste verte retour écoles et débutants, "la Gaudissard", qui rejoindrait Chantemerle et Villeneuve.

Deux pistes faicles à réaliser pour ce qui est des travaux, mais le plus dur concerne la partie administrative, qui renverrait plutôt les ouvertures au mieux à décembre 2010.

Et bien ça c'est du scoop !

Merci bien pour l'information M. Stockli.

Auriez-vous un plan avec le tracé de la piste Goudissard ?

De la neige de culture est-elle prévue pour ces 2 pistes ?

Posté(e)

Pour les maintenances sur les appareils j'ai pu observer (en vrac):

  • Entretien des balances TCD4 Fréjus
  • Construction d'une nouvelle cabanne en amont du TSF3 Yret
  • Changement de cabines en TCD4 Grand Alpe Aravet et Frejus
  • Changement cable TKD1 Clot
  • Changement moteur TKD1 Mea
  • Maintenance poulie virage TKD1 Champcella
  • Changement assises TSF3 Balme
  • Changement assises TSF3 Cote Chevalier
  • Maintenance de quelques sieges sur TSF3 Fréjus
  • Déplacement de sièges TSF2 Cibouit
  • Démontage vérins tension DMC
  • Maintenance sur les pinces des cabines du DMC
  • Travaux sur poulie retour TKD1 Etoile
  • Maintenance des pinces de sièges TSD4 Orée du bois
  • Maintenace balanciers TSD4 Orée du bois

enter autres...

Posté(e)
La neige de culture est prévue sur Les Chalets.

Bravo pour la piste des Chalets elle sera bien utile pour soulager la "LA" le soir en rentrant à la station et aussi pour varier les plaisirs.

Sera-t-elle en service dès l'ouverture de décembre avec de la neige de culture ?

En tout cas, superbe initiative.

Posté(e)

Salut, j'aurait une question, hors sujet avec tout ce qui a était dit :

Quelqu'un aurait t'il des informations sur ces fameuse "cabanes" qui vont etre posté en bord de pistes pour faire un parcours ou quelque chose dans ce genre?

Posté(e)

Le président de Serre Chevalier Vallée a déclaré lors d'une réunion publique au mois d'août que des animations culturelles auraient lieu sur les pistes afin de déterminer un parcours à la fois ludique et culturel pour les skieurs. LE contenu doit être dévoilé à la fin de l'automne.

  • 3 weeks later...
Posté(e)

Une cabane a pris place à la sortie à droite du TSD des Combes. Quelle va être son utilité?? Aucune idée...!

divers_2009.jpg

Autres travaux, ceux de du Replat et de la piste des Vallons. Concernant cette dernière, le virage sous le Bois des Coqs et le chemin ramenant la piste vers le Replat ont été repris (photo prise de loin) :

vallons_11.jpg

Posté(e)

Pour la cabane, je pense qu'il s'agit de celle du Snowpark.

En ce qui concerne le reprofilage, preuve encore que seul le TSD6 du Grand Serre desservira le sommet de SC, avec des pistes de tous niveaux.

Reste à savoir si le TSD du Bois du Coq se fera.

Merçi pour les photos

:)

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    • Quelques vues du front de neige de Villeneuve. Tout d'abord, avec la construction du TFS du Clos du Lièvre. On note, de gauche à droite : le TK de l'Aiche (la version et le tracé d'avant l'actuel TKE), le TK du Chazelay, le TK du Bez et la TC de Fréjus. Maintenant, avec le TSF du Clos du Lièvre (et accessoirement, avec le DMC du Pontillas) et avant la construction du TSD de la Casse du Bœuf. Le TK du Bez a été déposé. Surtout, notez le tracé du bas de la piste de la Casse du Bœuf. Ce tracé sera modifié avec l'implantation du TSD.
    • Le grattage est astronomique, je n'ai jamais vu ça sur la Cucumelle!!
    • Le téléski de Serre Ratier (deuxième génération) vu depuis la terrasse du restaurant du téléphérique : D’un peu plus près : Vu depuis la piste des Vallons, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Serre Ratier, avec la deuxième génération de cabines du téléphérique : Une vue aérienne sur laquelle on voit, grossièrement de la gauche vers la droite, Serre Ratier et le téléski éponyme, le téléphérique, le petit téléski école (qui partait là où part aujourd'hui le TSD de l’Orée du Bois), le TK de l’Orée de Bois (qui commençait en amont de Serre Ratier, il était accessible depuis le TK de Serre Ratier ainsi que depuis le TK de Champcella une fois celui-ci construit), le TK de Champcella, le tremplin, le TK du Tremplin (première génération), la TC de Villeneuve, le TK de la Forêt et le premier tracé de la piste du Marteau. Ils sont difficiles ou impossibles à distinguer mais il y a aussi les TK de Grand Alpe, de la Rouge et de l’Alpage.
    • Ça a l'air très juste pour la quantité de neige non ? On voit sur les webcams qu'ils ont gratté sur les bords de piste au Méa et dans les vallons.
    • Merci pour vos messages, je suis content que cela vous plaise. Petit détour par les 2 Alpes, précisément par l’Alpe de Venosc, pour une histoire de cabines. La station iséroise avait récupéré les cabines (rouges) du TMX2 de Chanteloube, jamais vraiment utilisées, pour transformer le TSD2 de Pied Moutet en TMX2. Ensuite, ce TMX2 de Pied Moutet a été transformé en TC4, avec des cabines similaires à celles qui équipaient la TC de Villeneuve, construite par Léon Agel. Celles de la TC de Villeneuve étaient multicolores (rouges, vertes, jaunes, bleues), comme le seront les premiers œufs de la TC4 de l’Aravet qui la remplacera en 1975.
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