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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

De très bonnes initiatives bravo à SCV, qui par rapport à d'autres, se soucie de l'environnement...

 

Une chose m'interpelle : il va falloir sortir le smartphone de la poche pour valider son forfait à chaque remontée mécanique ? C'est totalement absurde on fait un pas en arrière sur le concept du forfait mains libres et ça n'arrangera pas les files d'attentes déjà importantes parfois. Une belle absurdité si ça se généralise.

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Posté(e)

je ne sais pas mais je pense que le systeme avec smartphone  reste mains libre . ( wifi , bluetooth, etc )

a mon avis a terme ( 5 ou 10 ans )  le portique skidata va etre voué a disparaitre completement . avec uniquement un contrôle a distance dans les files .

Posté(e)

J'espère ! Plusieurs questions de ce fait : en cas de batterie vide, plus de forfait du coup (le Bluetooth ça pompe bien les batteries idem pour le wifi) ? Et les personnes sans smartphone (genre les tous petits par ex) ?

Posté(e)

Voici quelques photos d'hier samedi !
- Les terrassement sont vraiment impressionnants en aval (et je pense que la piste entre la gare aval et le DMC va être aussi dangereuse qu'avant)
- Ils travaillent sur le câble, je crois qu'un filin guide-cable est en place.
- Toute trace de l'ancien TSF Cote Chevalier a disparu (Fréjus aussi, pour le TK Pré du Bois le démontage commence juste, le câble est à terre et certains éléments de pylônes aussi).

 

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Posté(e)

Merci pour les photos

Le danger ne devrait durer que 2 ans, en attendant l'arrivée de la TCD du Pontillas, mais avec une signalisation claire, les flux ne devraient pas trop se croiser. La montée est à gauche ?

Posté(e)

Il y a des canons en train d'être installés juste en amont sur la piste qui vient de la Cucumelle.

En avant j'ai pas fait attention, ou alors ils ne sont pas encore installé, en tous cas la terre est extrêmement meuble, pas du tout stabilisée.

Posté(e)

Juste une info pour les curieux ( que nous sommes ) : La Webcam dite "Cucumelle" est redevenue active et… On voit très bien la gare aval en construction… ?

Posté(e)

Wouah le choc visuel fait mal au 1er coup quand même, la montagne en prend pour son grade un petit peu ? .

Mais ça reste un magnifique TSD quand même, le bleu donne un peu de vie à cette gare sombre, le rendu est pas mal tout compte fait. Et que dire de l'arceau ?

 

J'espère qu'il y aura de nombreuses photos de postées ? .

Posté(e)

Wow ! C'est tellement beau ! Hâte d'être cette hiver pour pouvoir le tester ! ?

P-S: Je suis nouveau sur le forum donc je sais pas trop comment ça marche... J'espère ne pas avoir fait de bêtises ! 

Posté(e)
Le 11/10/2018 à 11:30, Prorel a dit :

Wouah le choc visuel fait mal au 1er coup quand même, la montagne en prend pour son grade un petit peu ? .

?

?

et pas tant que sa quand meme !  je penserait que ça serait bien pire . bon par contre la g1 c'est autre chose ...

Posté(e)

Promenade de santé pour moi ce matin la haut. Le câble est tiré, c’est bien parti pour l’ouverture en décembre.

JF

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Posté(e)

Suite des photos ( désolé je n’ai rien ici pour les compresser). J’ai l’impression que je suis bloqué, je charge la suite demain.

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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