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Posté(e)

Quelques photos toutes fraîches d'aujourd'hui !
Globalement c'est un GROS machin. Par comparaison, les pylônes de la TC Fréjus ressemblent à des jouets.

 

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La zone amont depuis le haut du TK Crêtes.

 

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Zoom sur la construction de la gare amont.

 

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Le trio de pylônes au-dessus de Fréjus.

 

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La zone de dépose à côté du restaurant de Fréjus, je crois qu'il ne reste des pièces que d'un pylône.

 

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Probablement celui-ci.

 

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Un duo de pylônes le long de la rouge du Bez.

 

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Depuis que je suis gamin je me suis toujours demandé quand ce rocher allait s'effondrer, maintenant qu'il y a un pylône dessus, espérons que ça ne sera pas dans les 40 prochaines années.

 

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Superposition du neuf et du vieux.

 

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La gare aval et le bâtiment qui va avec (assez grand, ça va loin en arrière).

Posté(e)
Il y a 16 heures, jojo-05 a dit :

Quelques photos toutes fraîches d'aujourd'hui !
Globalement c'est un GROS machin. Par comparaison, les pylônes de la TC Fréjus ressemblent à des jouets.

 

IMG20230810145318.thumb.jpg.355864121eb81bcf0c6d30de9cb52055.jpg

La zone amont depuis le haut du TK Crêtes.

 

IMG20230810145413.thumb.jpg.ac5bd46b1e076004f74867fbc91f3c75.jpg

Zoom sur la construction de la gare amont.

 

IMG20230810151838.thumb.jpg.c0a22f50e25e05f20bff7435eccc7a4f.jpg

Le trio de pylônes au-dessus de Fréjus.

 

IMG20230810152114.thumb.jpg.3f7447f5918be138e4244b0d5972ba8d.jpg

La zone de dépose à côté du restaurant de Fréjus, je crois qu'il ne reste des pièces que d'un pylône.

 

IMG20230810153700.thumb.jpg.143650080cbab96d5e308c7c6d2a8782.jpg

Probablement celui-ci.

 

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Un duo de pylônes le long de la rouge du Bez.

 

IMG20230810161609.thumb.jpg.d9607724ae50d0b5a6b989fe5d42b7b5.jpg

Depuis que je suis gamin je me suis toujours demandé quand ce rocher allait s'effondrer, maintenant qu'il y a un pylône dessus, espérons que ça ne sera pas dans les 40 prochaines années.

 

IMG20230810170046.thumb.jpg.0686e53964fe41b15cd40b33155d8d7b.jpg

Superposition du neuf et du vieux.

 

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La gare aval et le bâtiment qui va avec (assez grand, ça va loin en arrière).

Merci pour toutes ces belles photos !!! le chantier avance bien, pourquoi l'ouverture aura-t-elle lieu après Noël ?

Posté(e)

Parce que c'est un gros machin 😄 . En vrai le problème c'est la longueur de la ligne et ses caractéristiques (le génie civil, le tirage du câble etc. tout est plus long), le garage et les bâtiments qui entraînent ce délais. Entre l'absence de réalisation sur 2 ans et les délais incompressibles, on ne peut pas faire autrement.

Posté(e)

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce forum, merci à vous tous pour les infos et les photos....

J'avais une question, si quelqu'un à un début d'info ou une piste, je suis preneur...

Savez vous si dans la gare de départ du nouveau Pontillas il est prévu un local avec des casiers à ski à potentiellement louer à la semaine ? 

Je crois qu'il y en a à Monétier sur le front de neige à Pré Chabert.... 

Merci d'avance si quelqu'un à une info 

Posté(e)

@JeanFrancois68Tu as des consignes un peu partout dans la vallée, le plus souvent ton loueur de skis en propose une en magasin ou sur le front de neige.

SCV a également mis en place des rangements à skis sécurisés qui s'ouvrent avec ton ski pass. Est-ce de ça dont tu parles ?

🙂

Posté(e)

Merci Combes !

Oui c'est bien de ça dont je parle.... L'idée c'est que j'ai un appart juste de l'autre côté de la Guisane. Si je peux venir à pied sans avoir à trimbaler les ski, que je peux récupérer dans un rangement sécurisé dans un bâtiment annexe au TCD ce serait top ! 

Posté(e)

hahahaha disons que c'est pas la partie de ce sport que je préfère ! et pour avoir suffisamment trimballé mes skis et ceux de mes gosses depuis des années je me dis que c'est un progrès facile et pratique dont je ne me priverai pas ! 

Posté(e)

Avoir le sens du client, c’est en effet proposer des consignes, des toilettes, pourquoi pas un bar aussi. Par exemple, ce qui est proposé à Orelle, ou à El Tarter au départ de la TC.

Posté(e)
Le 07/07/2023 à 11:36, Guillaume a dit :

Au sommet du téléski du Méa effectivement

J'y suis monté, il n'y a rien. Ouf.

Une petite vidéo au drone :


Une autre photo de l'amont :

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Posté(e)
il y a 5 minutes, draye a dit :

Bonjour 

savez vous quand est prévu la date d’ouverture ? On est sur decembre pour l’ouverture de la station ?

Non clairement pas pour l'ouverture de la station début décembre.
La station communique sur une ouverture pour Noël, mais certains sur le forum pensent que ce sera un peu plus tard.

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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