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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Si ce TSD n'est pas en service à l'ouverture de la saison, comment faire la liaison entre :1400: et :1500: ?

De plus la station se priverait d'un terrain de jeu assez conséquent.

Comment va évoluer la communication de la station car le nombre de pistes et la longueur cumullée en Km change avec cette nouvelle remontée.

Posté(e)

Oui, il a fière allure !

Il serait encore plus beau avec les massifs béton des gares enjolivés.

La vigie en bas ne verra pas trop le soleil, par contre le conducteur en haut sera le plus heureux du domaine !

Comme on dit, il y a certains boulots, on serait prêt à payer pour les avoir.

Comme d'habitude, merci pour ton courage et pour les photos Julien :victoire:

  • 2 weeks later...
Posté(e)

L'attente avant l'ouverture au jour J :

vallons_53.jpg

Appareil qui change considérablement la façon de skier et l'appréhension du paysage...ca fait bizarre. Sinon je ne vais parler que d'aujourd'hui où j'ai pris l'appareil sans encombre (contrairement à hier...) : remontée confortable, débarquement à 90° confirmé...qui manque une peu de pente à la sortie. On verra lors des grosses files d'attente si ca ne perturbe pas trop le flux des skieurs descendant vers le télésiège de Fréjus et la piste du Bez.

Pas de photos puisque le reportage devrait intervenir sous peu!

Posté(e)

Appareil qui change considérablement la façon de skier et l'appréhension du paysage...ca fait bizarre.

Nostalgique de la balme ou quoi ?? :D

Posté(e)

maintenant il est vrai qu on peut ' tourner sur la vallon " avant cette piste etait certe tres bien mais qu un point de passage .

des gars des remontées mon dit que presque tout les jours il y un pepin ( grave parfois ) galet de siege casser donc siege coincé en gare , reducteur qui chauffe , capteur gelée etc ...

rumeur ou pas ?

Si c'est le cas, c'est probablement des problèmes de jeunesse, de la mise au point je pense.

Regarde le TSD6 des Combes, sur lequel il a fallu changer tous les balanciers au bout de 2-3 ans (il me semble) à cause d'une usure prématurée.

Maintenant, pour BMF, vu qu'il s'agit de leur 1er appareil sur la station, je pense qu'ils n'ont pas intérêt à faire trop de "boulettes"...

De plus, l'appareil est incontournable pour aller sur Monetier, d'où la necessité de ne pas se louper.

Par contre je persiste à dire qu'ils auraient dû garder le TSF3 de la Balme une année de plus (malgré le problème des sièges goutte d'eau et quitte à en prélever sur Cote Chevalier) pour pallier à ces éventuels problèmes...

Posté(e)

Maintenant, pour BMF, vu qu'il s'agit de leur 1er appareil sur la station, je pense qu'ils n'ont pas intérêt à faire trop de "boulettes"...

De plus, l'appareil est incontournable pour aller sur Monetier, d'où la necessité de ne pas se louper.

Tant mieux comme ca on récupérera poma ^^

Posté(e)

Je ne connais pas assez ce constructeur

A priori, d'autres remontées de BMF sont prévues sur le domaine (à confirmer).

Sans vouloir relancer le débat, je ne comprends pas trop ce changement de constructeur pour un appareil aussi sensible <_<

Posté(e)

A priori, d'autres remontées de BMF sont prévues sur le domaine (à confirmer).

Sans vouloir relancer le débat, je ne comprends pas trop ce changement de constructeur pour un appareil aussi sensible <_<

Tu as des sources ?

Je ne comprends pas pourquoi avoir changé de constructeur tout court ...

Posté(e)

En tant que fervent défenseur de POMA, je ne peux que partager votre point de vue sur le changement de constructeur : BMF pourquoi pas ? Mais je ne comprends pas sur un appareil de liaison aussi sensible et vital pour la station...

Etant resté "coincé" coté Villeneuve le 1er jour de l'ouverture ( merci encore Blétonet pour le coup de taxi :) ), je ne peux qu'être déçu (pour l'instant ) de cet appareil...

En revanche, Yann 83, je m'excuse de te reprendre mais tous les balanciers du TSD6 des Combes n'ont pas été changés au bout de 2-3 ans..Ils ont été repris ce qui est tout à fait différent.

Les pièces défectueuses ont été changé sous garantie par le constructeur qui a également payé l'intégralité des frais de démontage, transport et remontage...Bref, une opération plutôt bénéfique pour la station puisque cela reporte la V3 de la ligne de 3 ans.

Mais l'ensemble des balanciers n'a pas du tout été changé.

Posté(e)

Si tu peux m'expliquer un peu cette manip sur les balanciers du TSD6 des Combes. Je me suis très certainement mal exprimé :siffle:

Le TSD est encore annoncé fermé sur le site ce n'est pas à cause de la visibilité l'Yret est ouvert ?

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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