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Investissements À Venir : Quid ?

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Le contenu est bien (enfin, c'est de la pub quoi) c'est le titre que je trouve moche (en plus d'être complètement plat...).

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Par station non relié il faut comprendre qu’il s’agit d’un seul et unique domaine. Que tu sois à Briançon ou Monétier tu es toujours sur le même domaine.

Par exemple Paradiski fait parti des domaines reliés, en l’occurrence la Plagne  les Arcs le sont par le Tph de la vanoise 

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Il y a 12 heures, lionel a dit :

Par station non relié il faut comprendre qu’il s’agit d’un seul et unique domaine. Que tu sois à Briançon ou Monétier tu es toujours sur le même domaine.

Par exemple Paradiski fait parti des domaines reliés, en l’occurrence la Plagne  les Arcs le sont par le Tph de la vanoise 

merci

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oui mais  le terme " station non relié "sonne mal ... surtout pour quelqu’un qui n ai pas grand connaisseur des domaines skiables .

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Vu le contexte actuel ( et sans vouloir mettre d'huile sur le feu ) ils veulent peut-être dire "non reliée régulièrement par la SNCF" 

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C'est officiel, avec un reportage sur DiC! TV tourné et diffusé aujourd'hui : la nouvelle DSP liant SCV aux communes de la Salle les Alpes et du Monêtier les Bains a été signée.

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Voilà qui est fort bien, merci pour l'info :) .

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La nouvelle DSP liant SCV aux communes de la Salle les Alpes et du Monêtier les Bains a été signée. Les investissements futurs sont conditionnés à la création de lits chauds sur ces communes.

"Elle prévoit 134 M€ d'investissement de la part du délégataire (Serre Chevalier Vallée – domaine skiable, filiale à 100% de la Compagnie des Alpes), Ces investissements seront essentiellement regroupés sur les 10 premières années et comportent une part de 83.5 M€ qui sera consacrée aux remontés mécaniques et dépensée au fur et à mesure de la réalisation de 2 600 nouveaux lits chauds.
Parmi ces remontées en projet :
- Le nouveau télésiège (6 places) de Côte Chevalier qui sera construit dès 2018
- Le nouveau télésiège de Méa amené à remplacer les téléskis des Barres et de Méa
- Le remplacement du DMC du Pontillas par un télécabine moderne arrivant à "La Fermière" dès que la construction prévue de 800 lits chauds à Villeneuve sera engagée.
- Le remplacement du télésiège du Bachas par un télécabine moderne dès que la construction prévue de 1 400 lits chauds au Monêtier sera engagée.
- Le remplacement du télésiège de l'Eychauda par un télésiège débrayable (6 places) arrivant directement au col de Cucumelle.
- Le télésiège de Cibouït sera modernisé au moyen des équipements récupérés sur le télésiège de l'Eychauda
- D'autres opérations de modernisation concernent le télécabine de l'Aravet et les télésièges de l'Yret et de la Casse du Boeuf (celui-ci étant éventuellement remplacé par un télécabine).
- Au cours de ces opérations seront démontés les télésièges de Fréjus, de la Cucumelle, de l'Aya et des Lauzières ainsi que le télécabine de Fréjus."

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Voilà des bonnes nouvelles, on sent bien par contre qu'elles s'accompagnent de beaucoup de conditions en terme d'investissement du côté des communes.

 

 

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Un TSD Eychauda arrivant direct au col? Je vois mal comment à part en mettant un angle...?

 

Merci pour les infos au passage, je remarque que la station ne cherche pas à recycler les lits froids, bien dommage

 

.

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Tire un trait bien droit entre la G1 du TSF du Col de l'Eychauda et la G2 du TSF de la Cucumelle.

Ce serait un tracé très compliqué, je n'y crois pas beaucoup.

Et si, SCV cherche à recycler des lits froids.

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Il y a 21 heures, Blétonet a dit :

Tire un trait bien droit entre la G1 du TSF du Col de l'Eychauda et la G2 du TSF de la Cucumelle.

Ce serait un tracé très compliqué, je n'y crois pas beaucoup.

Et si, SCV cherche à recycler des lits froids.

moi non plus je ne crois pas que ce tracé vas etre retenue . il faut gardé la cucumelle pour les skieurs qui arrive de l'Yret .

et l'Eychauda sur son tracé actuelle permet de tourné sur une bleue longue et sympas pour les debutants .

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Tout à fait. Tandis que le chemin reliant le col de la Cucumelle au col de l'Eychauda n'est pas idéal pour les petits skieurs. Par exemple, ce week-end et malgré le damage de la nuit, le vent formait de telles congères que le chemin disparaissait presque, et cela sur toute sa longueur.

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Je vous confirme que le futur TSD du Col de l'Eychauda reprendra bien le tracé de l'actuel TSF éponyme.

Le TSF de la Cucumelle restera en place et gardera son rôle.

En 2019, en plus de ce TSD et du nouveau TSF de Cibouït, un TK sera implanté entre le TS de la Cucumelle et le Col de l'Eychauda, pour que les petits skieurs puissent profiter du soleil.

Un réaménagement des fronts de neige de Villeneuve et du Monêtier est également prévu. Pas encore de date cependant.

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De bonnes nouvelles ce qui confirme que SCV retrouve bel et bien la santé! Merci!

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Voici les principaux éléments et l'échéancier indicatif de la nouvelle DSP pour Villeneuve et le Monêtier :

2018 :

  • TSD de Côte Chevalier.
  • Compléments neige de culture.

2019 : L'année du Monêtier !

  • Réaménagement du front de neige avec un tapis roulant et le remplacement du TK de Pré Chabert par un TKE.
  • TSD du Col de l'Eychauda.
  • TSF de Cibouit avec tapis (déplacement de l'actuel TSF du Col de l'Eychauda).
  • TK versant Pelvoux du col de l'Eychauda.
  • Compléments neige de culture.

2020 :

  • TC du Pontillas - sous réserve de 800 nouveaux lits chauds.
  • Liaison Sporting - sous réserve de 200 nouveaux lits chauds.
  • Réaménagement de l'espace débutant de Fréjus.
  • Compléments neige de culture.

2021 :

  • Luge hiver/été sur le front de neige de l'Aravet.

2022 :

  • Réaménagement de l'espace débutant de l'Aravet.
  • Gros travaux de neige de culture.

2023 :

  • TC du Bachas - sous réserve de 600 nouveaux lits chauds.
  • Compléments neige de culture.

2024 :

  • Gros travaux de neige de culture.

2025 :

  • TC de l'Aravet (la TC actuelle aura 50 ans).
  • Neige de culture.

2026 : Rien.

2027 :

  • Téléporté de Méa - sous réserve de 350 nouveaux lits chauds.

2028 : Rien.

2029 :

  • Téléporté de la Casse du Bœuf - sous réserve de 350 nouveaux lits chauds.

Commentaires personnels :

  • Espérons que les nouveaux lits chauds se feront bien selon l'échéancier prévu...
  • Attendre encore 10 ans pour avoir un téléporté à Méa, ce serait malheureux. Les TK des Barres et de Méa auront 59 ans en 2027 !
  • Le TS de l'Yret ne fait pas partie de la DSP, c'est la raison pour laquelle il n'apparaît pas dans ce programme. Il faudra cependant bien le remplacer à plus ou moins brève échéance (j'espère, à brève échéance) car il a déjà 33 ans.
  • De même, et bien que ce soit moins criant, il faudra bien, à un moment donné, rénover ou remplacer le TSF de la Cucumelle.
  • Quid du TK du Clot de l'Étoile ?
  • La DSP ne prévoit rien pour les pistes (Combettes, Goudissard, Tabuc, etc.).

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Et concernant la TC du Prorel qui ira sur ses 40 ans en 2029, rien de prévu ? Déjà que la GI des 30 ans va coûter un bras à la commune et SCV.

 

Merci pour toutes ces infos, j'espère que ces projets deviendront réalité! Ça serait super pour conforter l'attractivité de Serre Che

 

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Merçi pour le résumé,

Ce qui me choque c'est le TSD du Méa si tardif.

D'autant que d'habitude les réaménagements se font du haut vers le bas (c'est le cas pour Monetier comme ça l'a été pour Chantemerle), il aurait été plus logique de faire d'abord le Méa puis le Pontillas.

Enfin si cette DSP est tenue c'est super pour la station

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Question bête,

Pourquoi démonter le DMC pontillas et ne pas plutôt le rallonger(un peu plus haut que le futur départ du TSD6 cote chevalier afin de rallier le secteur du fréjus.

Les cabines types DMC font le bonheur des deux alpes entre autre, pourquoi tous déposer pour des TC neuves plutôt que de le rallonger de 500m et avec les économies faire le TSD6 du Méa plus tôt?

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La technologie DMC ne se produit plus et il a plus de 30 ans, donc quelque peu obsolète (entre la vitesse loin des 6 m/s et le débit des 3000 p/h). Donc autant démonter le DMC et la TC4 pour faire une remontée neuve et confortable à l'image de notre station :) .

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