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La gare aval du TSF de la Cucumelle a été bien bousculée par une avalanche. L'heure est à l'évaluation des dégâts mais le chalet d'exploitation et le transformateur sont déjà HS. Pour l'appareil en lui-même il est trop tôt pour savoir s'il est exploitable.

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C'est c'est la tuile à la veille de l'ouverture.

Ca veut dire également si la remise en route tarde que la liaison Villeneuve / Monêtier ne peut pas être assurée.

Pas cool pour ceux qui sont basés à 1500 Ils vont être contraints à des navettes. 

Posté(e)
Il y a 2 heures, Philri a dit :

C'est c'est la tuile à la veille de l'ouverture.

Ca veut dire également si la remise en route tarde que la liaison Villeneuve / Monêtier ne peut pas être assurée.

Pas cool pour ceux qui sont basés à 1500 Ils vont être contraints à des navettes. 

Remarques, avec "un peu de chance", la navette sera peut-être gratuite… Mais on ne sait jamais   🙂

Posté(e)

Ce serait la tuile si la Cucumelle n’est plus exploitable car le TSD6 de l’Eychauda ne servirait plus à rien puisqu’il sert justement à faire cette liaison. En plus, vu sa mise en avant sur le plan des pistes, il perdrait beaucoup de son utilité.

Posté(e)

En 3 semaines, ça me semble réparable mais il va avoir du gros boulot pour déneiger.

Je doute tout de même de l'ouverture pour le début des vacances.

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Bletonet, je pense que tu comprends pourquoi le Grand Serre et Clôt Gauthier resteront fermés 😉 .

 

Adrien38, comment peux-tu douter ? On ne connait même pas les dégâts exacts.

Posté(e)
Il y a 12 heures, Guillaume a dit :

Les nouvelles sont plutôt rassurantes. Une pelle mécanique est acheminée aujourd'hui pour dégager l'appareil.

la pelle est surtout là pour refaire les réseaux electriques qui se sont arraché avec le transformateur

Posté(e)

Précisions sur l'ouverture de demain : https://urlz.fr/blMg Bref ça reste vague vue la sécurisation qu'il va falloir faire...

 

SCV annonce 70 cm à 1400, 120 à 2400 et 235 à 2800 (sûrement une erreur pour la valeur à 2400). 

 

À noter que la réouverture du TSF de la Cuc est envisagée en milieu de semaine.

Posté(e)

Ça a l'air un peu sérieux pour le TSD Vallons, fermé pour aujourd'hui. Ça serait vraiment problématique qu'il soit fermé à Noël.

Ouverture des pistes Chemin, Remparts ainsi que les vertes vers Ratier aujourd'hui. À noter que des pistes comme les routes de Fréjus, de la Briance et de l'Aravet sont déjà ouvertes, preuve du très bon enneigement.

Posté(e)
Il y a 6 heures, Prorel a dit :

Ça a l'air un peu sérieux pour le TSD Vallons, fermé pour aujourd'hui. Ça serait vraiment problématique qu'il soit fermé à Noël.

Ouverture des pistes Chemin, Remparts ainsi que les vertes vers Ratier aujourd'hui. À noter que des pistes comme les routes de Fréjus, de la Briance et de l'Aravet sont déjà ouvertes, preuve du très bon enneigement.

C'est vrai que c'est rare de voir toutes ces pistes de retour station déjà ouvertes dès le lancement de la saison en décembre ! La seule qui manque c'est la Vauban pour Briançon, d'ailleurs quelqu'un sait pourquoi elle n'est pas ouverte ? Vue l'excellent enneigement ( et sa couverture en neige de culture ) elle devrait logiquement etre ouverte... Sinon sur Briançon les pistes non équipées en neige de culture Chemin, Chemin de Ronde, Crocus, Couloirs déjà ouvertes c'est pas mal du tout ! 🙂

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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