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Posté(e)

Quelques photos toutes fraîches d'aujourd'hui !
Globalement c'est un GROS machin. Par comparaison, les pylônes de la TC Fréjus ressemblent à des jouets.

 

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La zone amont depuis le haut du TK Crêtes.

 

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Zoom sur la construction de la gare amont.

 

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Le trio de pylônes au-dessus de Fréjus.

 

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La zone de dépose à côté du restaurant de Fréjus, je crois qu'il ne reste des pièces que d'un pylône.

 

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Probablement celui-ci.

 

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Un duo de pylônes le long de la rouge du Bez.

 

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Depuis que je suis gamin je me suis toujours demandé quand ce rocher allait s'effondrer, maintenant qu'il y a un pylône dessus, espérons que ça ne sera pas dans les 40 prochaines années.

 

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Superposition du neuf et du vieux.

 

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La gare aval et le bâtiment qui va avec (assez grand, ça va loin en arrière).

Posté(e)
Il y a 16 heures, jojo-05 a dit :

Quelques photos toutes fraîches d'aujourd'hui !
Globalement c'est un GROS machin. Par comparaison, les pylônes de la TC Fréjus ressemblent à des jouets.

 

IMG20230810145318.thumb.jpg.355864121eb81bcf0c6d30de9cb52055.jpg

La zone amont depuis le haut du TK Crêtes.

 

IMG20230810145413.thumb.jpg.ac5bd46b1e076004f74867fbc91f3c75.jpg

Zoom sur la construction de la gare amont.

 

IMG20230810151838.thumb.jpg.c0a22f50e25e05f20bff7435eccc7a4f.jpg

Le trio de pylônes au-dessus de Fréjus.

 

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La zone de dépose à côté du restaurant de Fréjus, je crois qu'il ne reste des pièces que d'un pylône.

 

IMG20230810153700.thumb.jpg.143650080cbab96d5e308c7c6d2a8782.jpg

Probablement celui-ci.

 

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Un duo de pylônes le long de la rouge du Bez.

 

IMG20230810161609.thumb.jpg.d9607724ae50d0b5a6b989fe5d42b7b5.jpg

Depuis que je suis gamin je me suis toujours demandé quand ce rocher allait s'effondrer, maintenant qu'il y a un pylône dessus, espérons que ça ne sera pas dans les 40 prochaines années.

 

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Superposition du neuf et du vieux.

 

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La gare aval et le bâtiment qui va avec (assez grand, ça va loin en arrière).

Merci pour toutes ces belles photos !!! le chantier avance bien, pourquoi l'ouverture aura-t-elle lieu après Noël ?

Posté(e)

Parce que c'est un gros machin 😄 . En vrai le problème c'est la longueur de la ligne et ses caractéristiques (le génie civil, le tirage du câble etc. tout est plus long), le garage et les bâtiments qui entraînent ce délais. Entre l'absence de réalisation sur 2 ans et les délais incompressibles, on ne peut pas faire autrement.

Posté(e)

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce forum, merci à vous tous pour les infos et les photos....

J'avais une question, si quelqu'un à un début d'info ou une piste, je suis preneur...

Savez vous si dans la gare de départ du nouveau Pontillas il est prévu un local avec des casiers à ski à potentiellement louer à la semaine ? 

Je crois qu'il y en a à Monétier sur le front de neige à Pré Chabert.... 

Merci d'avance si quelqu'un à une info 

Posté(e)

@JeanFrancois68Tu as des consignes un peu partout dans la vallée, le plus souvent ton loueur de skis en propose une en magasin ou sur le front de neige.

SCV a également mis en place des rangements à skis sécurisés qui s'ouvrent avec ton ski pass. Est-ce de ça dont tu parles ?

🙂

Posté(e)

Merci Combes !

Oui c'est bien de ça dont je parle.... L'idée c'est que j'ai un appart juste de l'autre côté de la Guisane. Si je peux venir à pied sans avoir à trimbaler les ski, que je peux récupérer dans un rangement sécurisé dans un bâtiment annexe au TCD ce serait top ! 

Posté(e)

hahahaha disons que c'est pas la partie de ce sport que je préfère ! et pour avoir suffisamment trimballé mes skis et ceux de mes gosses depuis des années je me dis que c'est un progrès facile et pratique dont je ne me priverai pas ! 

Posté(e)

Avoir le sens du client, c’est en effet proposer des consignes, des toilettes, pourquoi pas un bar aussi. Par exemple, ce qui est proposé à Orelle, ou à El Tarter au départ de la TC.

Posté(e)
Le 07/07/2023 à 11:36, Guillaume a dit :

Au sommet du téléski du Méa effectivement

J'y suis monté, il n'y a rien. Ouf.

Une petite vidéo au drone :


Une autre photo de l'amont :

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Posté(e)
il y a 5 minutes, draye a dit :

Bonjour 

savez vous quand est prévu la date d’ouverture ? On est sur decembre pour l’ouverture de la station ?

Non clairement pas pour l'ouverture de la station début décembre.
La station communique sur une ouverture pour Noël, mais certains sur le forum pensent que ce sera un peu plus tard.

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    • Ca collerait à l'essai réalisé il y a quelques saisons en arrière. TSD Vallons par la bleue du Goulet (devenue le début de la verte de Fréjus si je ne me trompe pas) et TSD Côte Chevalier par l'ancienne arrivée de la TC4 avec passage par Lacets
    • Oui, le TK du Chazelay (Louvetière) d'origine est un Montaz. C'était un TKF. La gare débrayable B actuelle est une Poma, qui avait été récupérée sur le TK de Borine en 1979, voir page 96. De Montaz, il subsiste donc les pylônes de ligne et le poussard. Et oui, le Colombier, je ne l'avais pas oublié, mais il est depuis longtemps exclu de fait du domaine skiable. Le dernier plan des pistes sur lequel il apparaît est celui de la saison 1998-1999 :
    • Il reste toujours le téléski du Chazelay qui est un Montaz Mautino ! Et aussi le téléski du Colombier, bien que laissé à l'abandon depuis 2019. 
    • Par rapport au plan de 1996/1997, il est certain qu'il y a eu pas mal de modifications de rouges : - Des rouges abandonnées : Clausas, bas de Chauvet, haut de Grand Alpe, Mur du Grand Serre, Rocher Rouge, Chalets, Souliers, Plateau, Lièvre Blanc, Goudissard, haut du Rocher de l'Enfer, haut de Clot Gauthier, Bois, Girarde, Slalom, Bez, Crête de Méa, Centrale 2, Charvet centrale. - Une rouge transformée en verte : bas de Grand Alpe. - Des rouges transformées en bleues : Chauvet, Myrtilles, Marteau, Alpage, Fangeas, haut de l'Aya, Trouée Bayrou. - Une rouge transformée en noire : Cabane du Berger. Dans la pratique, l'offre de ski n'a pas tant diminué (sauf Clot Gauthier et Balme). Quand on compare, c'est impressionnant comme elle a notablement diminué à la ViaLattea italienne.
    • 1996-1997, il n'y avait que la Sud/Sud-Est : 1997-1998, Ouverture de la Perdrix : 2004-2005, Disparition de la Sud/Sud-Est et création de la Choucas : Retour de Novat pour le plan 2006-2007 : 2010-2011, c'en est fini : Les noms de pistes Choucas et Creux du Loup resserviront.
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