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il y a 44 minutes, Blétonet a dit :

Lionel, oui, la météo était maussade ce week-end. Ce sera peut-être plus chargé dimanche prochain.

Draye, malheureusement il a peu neigé à Serre Che.

Merci pour les infos. Pas grand chose en vue niveau neige en plus. Les enneigeurs doivent tourner au maximum. 

Posté(e)

L'application indique 48 cm en bas, 89 cm à 2100 et 115 cm au sommet. Ce n'est pas beaucoup pour la saison. L'Aya a ouvert mais est refermée. Eduits (retour par Celvan) et Chemin de Ronde ont ouvert.

Posté(e)

Un  peu plus de pistes ouvertes ce jour... Les chutes du week-end dernier et la production de neige ont du aider. 

Par contre, rien en vu avant un long moment... Et les vacances arrivent très vite. 

Posté(e)

Venu à Noêl, et pour 54 euros le forfait journée ( plus cher qu'à Val d'Isére... )  , des pistes ouvertes pleines de cailloux, mal préparées , je suis très déçu.

Posté(e)
Il y a 2 heures, Blétonet a dit :

Je me demande pourquoi le TSF de l'Aiguillette et la piste de l'Aiguillette sont fermés alors que les pistes des Éduits et de Celvan sont ouvertes 🤔

Économie (d'énergie ?) ? 🙂

 

Je suis stupéfait qu'un Méa soit pas ouvert ? Comment c'est possible ? Le haut de la piste est en jachère ?

 

Il y en a un qui fait sa petite randonnée nocturne 😅: https://www.skaping.com/serre-chevalier/cucumelle?archives=MTY0MjUzOTY2MA-YQ&zoom=MC44NjE1NA-MC40MDA3NQ-MS4wMjIzNw-MQ

 

 

Posté(e)
Il y a 9 heures, Blétonet a dit :

Je me demande pourquoi le TSF de l'Aiguillette et la piste de l'Aiguillette sont fermés alors que les pistes des Éduits et de Celvan sont ouvertes 🤔

ils ( cda ,scv ) en ou plus rien a foutre des clients ( et des locaux , des socio-pro , des salariés , des elus etc  )

Posté(e)
Le 18/01/2022 à 21:23, Blétonet a dit :

Je me demande pourquoi le TSF de l'Aiguillette et la piste de l'Aiguillette sont fermés alors que les pistes des Éduits et de Celvan sont ouvertes 🤔

Pour des raisons économiques, comme le dit Montagnole ,CDA et SCV n’en ont rien à faire de la clientèle, sous le beau slogan de devenir une station verte qui va produire plus de 30% de son électricité, CDA et SCV cherche des coupes budgétaires à faire de partout… moins de damage, moins faire tourner les remontées…. Quelle cata au niveau de l’image🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Posté(e)

Ca revient donc à ce que j'écrivais il y a quelques jours. SCV/CDA se moque visiblement de tout le monde à tous les étages de sa gestion ( prix des forfaits en hausse, offre de ski dégradée etc etc ) et ne cherches que des économies. Donc il y a un moment faudra pas s'étonner que les clients aillent voir ailleurs !! Surtout quand ailleurs tu peux avoir beaucoup mieux pour le même prix ou moins cher pour un bon rapport qualité/prix avec en prime l'autoroute ou le TGV au pied des pistes ou 2h de route en moins sur ton trajet.

Après c'est un cercle vicieux. Fermeture de piste/RM/secteurs + moins de damage + rationalisation/suppression passée ou à venir de piste/RM/secteurs pour un forfait toujours plus cher = moins de clients = pertes toujours plus importantes = besoin d'économie encore accru = hausse des forfaits pour compenser = vous voyez la suite... Jusqu'au jour où ça c'est devient intenable.

Posté(e)

La CDA est surtout sélective dans ses choix car sur les stations qu'elle exploite dans le 73 il y a moins de ces économies. Après moins de damage ce n'est pas pour déplaire sur certaines pistes qui gagnent à rester en bosses et en non damé. SCV n'est que le "pantin" dans le sens où elle ne fait qu'appliquer les directives. À voir la réaction des élus même si la CDA est arrivée en "messi" de la station en 2004 pour ses finances.

Posté(e)

@Prorel c'est ça c'est qu'il n'y a malheureusement pas d'alternative à la CDA pour le moment... On se souvient tous de la gestion en directe par les communes. Ça été catastrophique. Sans compter que les communes n'ont pas les moyens financiers de réaliser les investissements nécessaires. Si la CDA se barre, c'est retour à l'époque et la gestion post 2004.

Oui ce serait intéressant d'avoir la réaction des "autorités organisatrice du ski" ( en clair les communes via les différents SIVU etc ) avec les contrats de DSP. Maintenant es ce que les élus partagent nos remarques et donc les conséquences sur leurs communes, ça je ne sais pas...

Posté(e)

Pré 2004 😅 Les élus je sais pas si ça la dérange tant, du moment que l'argent rentre... 

L'Aiguillette : ce TSF est déjà vide en période de vacances alors hors vacances... Le problème c'est qu'il faut prendre la TC de Ratier, les Combes et le TSD Prorel pour tourner sur les Eduits. Ça fait long. Le Méa bon il n'est pas essentiel, il dessert un bout de bleue peu intéressant. Le TSD Côte Chevalier suffit amplement hors vacances.

Posté(e)

Bonjour à tous, 

Comment ça se passe au niveau de l'enneigement ? Je me doute qu'il n'est pas top mais reste t il acceptable sur les pistes ? Et sur les retours station notamment ? 

Merci

Posté(e)
Il y a 4 heures, Prorel a dit :

L'Aiguillette : ce TSF est déjà vide en période de vacances alors hors vacances... Le problème c'est qu'il faut prendre la TC de Ratier, les Combes et le TSD Prorel pour tourner sur les Eduits. Ça fait long. Le Méa bon il n'est pas essentiel, il dessert un bout de bleue peu intéressant. Le TSD Côte Chevalier suffit amplement hors vacances.

Chacun son truc. Le Méa me manque.

Les Éduits, c'est une super piste, mais finir sur le chemin de Celvan tout plat, c'est démotivant.

Posté(e)

Je suis d'accord avec toi sur le secteur de l'Aiguillette, la piste du même nom est aussi géniale, avec sa moitié gauche laissée en bosses en général (voire toute la largeur). Bois des Coqs fermés c'est dommage également. Après, pour les motivés, une petite marche suffit depuis le col de la Ricelle pour les atteindre. Sait-on si c'est un manque de personnel ?

Posté(e)

Pratiquant régulièrement la Plagne, c'est vrai que la politique d'ouverture/damage n'est pas du tout la même. Après, c'est la première station du monde en terme de journées skieurs. Si la CDA décide de quitter des domaines skiables, notre belle vallée sera sans doute en première ligne.

L'enneigement est correct sans plus mais le plus important reste les moyens fournis pour préparer une piste...

Pour les vacances de février, tout sera parfait !

L'armée anglaise doit faire ses courses de vitesse la semaine prochaine. Ils avaient l'habitude de faire clot gauth en partant du Creux du loup, quelque chose me dit qu'on va enfin pouvoir utiliser le tk Eychauda dans une semaine, merci les anglais pour votre retour !

Posté(e)

Bien sur que certains secteurs sont très peu fréquentés mais c'est qui fait le charme de notre station des endroits au calme presque désert... On parlait de Serre Pellat sur le topic dédié maintenant l'Aiguillette. Dans ce cas là faut-il les fermer et les sacrifier sur l'autel des économies et de la rentabilité ? J'espère que non évidemment mais vu la gestion de la CDA/SCV... Si l'Aiguillette et le Bois des Coqs n'ouvre plus que lors de vacances scolaires alors que c'était jamais le cas auparavant alors oui c'est clairement pour faire des économies ! 

Le problème, connu de tous, c'est que Serre Che reste peu fréquenté hors vacances scolaires. Donc c'est sur qu'ouvrir la totalité du domaine c'est ouvrir à perte. En me plaçant du coté de l'exploitant je comprends. Adapter l'offre à la demande c'est normal. Mais alors que dans ce cas le prix soit en rapport ! Car payer plein pot le forfait pour un domaine à moitié ouvert ce n'est pas possible ! Donc ne pas ouvrir la totalité du domaine je peux comprendre mais que le prix baisse en conséquence. C'est là que le bat blesse...

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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