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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Avec les dernières photos. Les suivantes seront sûrement avec un grand tapis blanc❄️

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Posté(e)

Ce qui est sur c’est que 3 semi-remorques chargés de sièges sont venus livrer hier, je les ai vue descendre du Lautaret, puis du chantier via la route de Fréjus. C’est donc des sièges supplémentaires, autant pour moi Clément.

Posté(e)

Ça serait bien d'avoir une nouvelle webcam au sommet de Côte chevalier comme il a été fait pour les Vallons. Elle offrirait un bon point de vue selon moi. ?

Posté(e)

Oh la la ! Depuis quand Serre montre sa neige ? Ça c'est pour les autre stations.

Serre Che c'est 3 webcams ! Et encore on a l'impression qu'il faut pleurer pour qu'elles fonctionnent ! Si tu veux voir de la neige depuis ton ordi y'a plein de stations (même des toutes petites) qui sont vraiment bien équipées ! 

La neige de Serre Chevalier n'est pas télégénique.

Sujet de nombreuses fois abordé.

Désolé de ce coup de gueule ! ?

AU plaisir de vous lire.

Phil

Posté(e)

"Fin des travaux du télésiège Côte Chevalier : après la mise en place des sièges, les premiers tests de fonctionnement vont pouvoir commencer dès la fin de semaine prochaine". La neige n'aura donc pas retardé le chantier, tant mieux !

Démontage du téléski de Charvet en cours?

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Posté(e)

Merci Guillaume ! Pourquoi une police différentes pour le nom des télésièges de la Croix de la Nore et du Rocher Blanc ?

Posté(e)

-- Je reposte ici le message que j'ai mis sur rm.net pour ceux qui ne l'on pas vu. --

Désoler pour le copyright mais je ne pensais pas le mettre sur ce site. 

Citation

Bonsoir, cette année, non pas les balanciers mais le poste de commandes de la gare aval a été changé 


I-Photos

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Le nouveau poste de commandes


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L'ancien poste de commandes qui a l'air mal en point ! biggrin.gif

II-Vue pour le plaisir

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III- HS

Savez-vous si ces "restes" sont ceux de l'ancien téléski de Mickey ?




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Posté(e)

C'est une blague ou une erreur la Route des Espangols en bleu j'espère : cette piste devrait même pas exister tellement elle est plate ! Et après le virage c'est le pompon : on longe la piste de ski de fond et on voit au loin le TK de Pré Chabert... Franchement pourquoi ne pas faire passer tout le monde par le mur final de l'Aya (ou avoir conservé Prarian si vraiment ça gêne...) qui permet de retourner directement au TSD du Bachas ? C'est pour la résidence Arts et Vie ?

 

Le stade de Briançon n'est pas réellement un stade il me semble : c'est plus une piste réservée par le CSHB pour leurs entraînements et ouverte le reste du temps, contrairement aux stades de Chantemerle, Villeneuve et Monêtier qui sont fermés (en permanence ?) et équipés de départs (au moins Chantemerle et Villeneuve, Briançon en a un vers les 2/3 du TKD du Stade).

Posté(e)

la route des espagnols a toujours été bleu   . elle permet au petits de redescendre sur une piste ou il y a personnes , pas verglacée, ou l'on voits des chevreuils ,etc etc . sans compté ceux qui rentre sur art vie et la CCAS .

  • 2 weeks later...

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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