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Travaux été 2018


Blétonet

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Dans l'ensemble je suis d'accord, c'est vraiment hyper positif, ça change la vie pour la liaison Fréjus / Chantemerle, et la machine est belle (et rapide).

Pour moi le petit bémol serait l'embarquement, à 90°, en particulier pour le skieur le plus à l'intérieur, c'est facile de se faire taper par le siège si on avance pas assez ou pas assez vite.

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Savez-vous combien d'éoliennes sont prévues au prorel ? Il y a t'il d'autres projets d'implantation sur le domaine ?

J'ai souvent critiqué Serre Chevalier pour son retard par rapport aux stations de sa taille...force est de constater que sur ce projet précis, elle est très en avance...bravo aux acteurs de cette transition écologique.

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Le 29/12/2018 à 14:06, Blétonet a dit :

Il y a 2 éoliennes au col du Prorel. J'ai déjà vu tourner l'éolienne à axe horizontal, mais pas celle à axe vertical.

Aujourd'hui celle à l'axe vertical tournait mais pas l'horizontal, certainement due à la vitesse du vent. Très venteux aujourd'hui.

L'initiative est bonne j'aimerai bien en connaitre le bilan coût/production

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Le TSD Côte Che est fermé depuis le milieu de matinée en raison du vent. Le tracé choisi a l'air quand même très bon car il a fermé après le TSD Prorel qui, on le sait bien ici, tient très bien le vent. Le TSD de la Forêt n'a également pas ouvert. Le vent du Nord qui souffle très certainement.

 

De ce fait c'est l'affluence des grands jours à Serre Ratier avec une belle queue au TSD de l'Orée.

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Foret a ouvert mais fermé en fin de matinée ( je lai pris vers 1030)

Clot Gauthier et vallon ont ouvert une heure guère plus

Les 2 tcd4 n'ont quasi pas fonctionné 

A 15h fermeture quasi totale de la station : bletonnet , tcd8 ratier , combes, oree du bois et meme la casse du boeuf.

Cote chevalier a bien tenu au vu des conditions extremes du jour

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Le 26/12/2018 à 20:03, Blétonet a dit :

C'est une merveille, ce télésiège !

oui une merveille , qui permet d'éviter de passer par le bez en descendant des vallons , qui évite un telesiége poussif et un teleski des crétes, pénible, c'est une excellente implantation;

il est super rapide et et confortable;

Un bémol il est ultra bas au chargement à 30 ou 40 cm du sol 

Je fais 190 cm 115 kg ( de muscle bien sur ? ) , suis un  sportif de 50 ans  : c'est dur de s'y assoir , là c'est raté, j'espére qu'ils vont s'en apercevoir et rectifier, on est pas tous des nains hyperlaxes..

Le deuxiéme bémol , c'est la fin de la piste des traverse pour y accéder : neige pourri avec terre cailloux et verglas !

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Avec le nouveau tsd6 de cote chevalier quelques observations
1/ l appareil est superbe et pratique peu bruyant bonne tenue au vent ligne en dents de scie mais sympa
2/ la liaison vers changements est pratique
3/ pour 2 ans, fréjus déserté car accès possible uniquement par tsd6 clot gauthier ou tcd4 fréjus: dommage
4/ manque de pistes en desserte directe ou manque de canons sur ces pistes l enneigement est correct mais limite quelques canons sur échaillon seraient bien. Piste rouge de bois fermée mériterait quelques travaux
5/ pour la liaison vers chantemerle le tsd4 de la casse du boeuf respire un peu

Bref de bons travaux, j'aurais préféré la tcd du pontillas avant le tsd6 du col de l eychauda mais bon...

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Le choix de construire le TSD de l'Eychauda avant le Pontillas est politique à mes yeux surtout : il faut satisfaire Monêtier également (renégociation avancée de la DSP) qui attend depuis 1999 des investissements conséquents sur ses remontées mécaniques (et en particulier les 3 TS d'altitude). Villeneuve a eu droit à "son" gros investissement (Côte Chevalier), au tour de Monêtier d'être concerné. Mais je trouve que du coup c'est cohérent comme stratégie (vue les queues à l'Yret il m'apparaît de plus évident qu'il faut faire quelque chose pour décharger le 3 places de son rôle de liaison).

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Oui dans l'absolu tu as raison et je suis content pour Monetier et ce retour interminable par le TSF4 du Col de l'Eychauda.

Fréjus à l'air bien "triste" vers Barres et Crêtes désertés en ce moment (il y a un grand manque de mise en valeur de cette partie du domaine), d'autant que les deux jours de vent violent ( 25/12 et 02/01/19) n'ont rien arrangé question accès.

J'ai appris que la tolérance au vent de la TCD4 de Fréjus a encore diminué avec le croisement du TSD6.

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Pour rebondir sur ce que disait Yann, aujourd'hui la TC de Fréjus et le TSD Clôt Gauthier sont fermés (vent fort). Quel intérêt de laisser tourner les TKD Crêtes, Barres, Méa et Clot (car ils sont inaccessibles du bas du domaine du coup)?

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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