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Travaux été 2019

Blétonet

Par Blétonet
dans Travaux et nouveautés

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RedLifts78 Rookie

RedLifts78

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Juste, le moteur du futur Eychauda sera-t-il de type DirectDrive comme le Côte Chevalier ? 

Si c’est le cas, les deux TSD sont des copies conformes comme les TS Rocher Blanc/Croix de la Nore !

JulienF : Déjà que l’Eychauda a été (proprement) démonté, ça ne m’étonnerais pas que ces pylônes soient pour le nouveau TSD !

RedLifts78 Rookie

RedLifts78

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Ils doivent sans doute adapter le moteur du TSF afin qu’il inverse son sens de montée. 

D’ici, ils peuvent aussi attendre les balanciers de l’ancien TSF4 Roc de Fer

montagnole Collaborator

montagnole

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les balancier du rocs de fers ?? pourquoi ils iraient chercher des balanciers ailleurs ?

a mon avis le moteur serait neuf et pour changer le sens de montée c'est plus sur le reducteur que ça se passe .

RedLifts78 Rookie

RedLifts78

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Certains balanciers de l’ex-Eychauda ne pouvaient pas être adaptés à tous les profils de la ligne. Au lieu de mettre des balanciers neufs, ils ont réutilisé certains des balanciers de l’ancien TSF4 de Roc de Fer qui seront adaptés sur les pylônes 😉

Je ne sais pas si le moteur sera neuf, j’ai entendu dire que seuls les sièges (et peut-être les gardes-corps) auront droit à une rénovation et que tout le reste était suffisamment récent pour ne pas être rénové.

RedLifts78 Rookie

RedLifts78

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Les piliers de la gare sont restés dans la DZ. Sinon si elle est partie à l’usine, c’est qu’elle va être reconditionnée alors ! (Et potentiellement la repeindre)

Prorel Proficient

Prorel

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De toute façon avant de la reimplanter il faut tout réviser : moteur, reducteur, circuits hydrauliques, vérins de tension, électronique de commande... Donc normal qu'elle soit partie à l'usine en entier.

montagnole Collaborator

montagnole

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Il y a 18 heures, Prorel a dit :

De toute façon avant de la reimplanter il faut tout réviser : moteur, reducteur, circuits hydrauliques, vérins de tension, électronique de commande... Donc normal qu'elle soit partie à l'usine en entier.

bien évidement .  sauf pour redlift 🤣

Prorel Proficient

Prorel

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Peut être en profiteront ils pour changer de technologie de moteur (à courant continu actuellement) ?

 

Sinon oui, des balanciers du Roc de Fer doivent aller sur le Cibouït.

RedLifts78 Rookie

RedLifts78

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Posté(e)
Le 28/06/2019 à 16:27, Prorel a dit :

De toute façon avant de la reimplanter il faut tout réviser : moteur, reducteur, circuits hydrauliques, vérins de tension, électronique de commande... Donc normal qu'elle soit partie à l'usine en entier.

J’avais confondu révision et rénovation 😞. Ce n’est effectivement pas la même chose.

Au temps pour moi. 

montagnole Collaborator

montagnole

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Il y a 21 heures, Blétonet a dit :

Oui, c'est un moteur à courant continu.

Je doute vraiment qu'il y ait un changement de technologie de moteur, ou même un changement de moteur.

Les choses avancent au sujet du remplacement du télécorde de Pré Chabert par un TKE :

http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/f09319p0181-projet-de-remplacement-d-un-telecorde-a12062.html

la gare est a l'usine donc tant qua faire le moteur il va soit y passé soit etre re-embobiné

montagnole Collaborator

montagnole

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Posté(e)
Le 10/07/2019 à 20:09, RedLifts78 a dit :

Quels magnifiques sièges pour le Cibouït ! Pour une fois,je trouve les sièges Arceaux de rénovation plutôt jolis 😄

seul les arceaux on été changé tout le reste et d origine . ( gardes corps tordu. banquettes troué ...)

 

etrange ce fantasme sur les sieges quand meme .🤣

 

pour l'année prochain tout les TS seront équipé de securitées "stop kids" comme ceux qui on été mis a la casse du boeuf l'an dernier

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    • Prorel
      Saison 2025/2026

      Par Prorel · Posté(e)

      Merci pour ton retour. Le panneau du "secteur Aiguillette" est présent depuis plusieurs années. Effectivement ces deux pistes sont bien tranquilles, comme Bois des Coqs, je trouve que c'est bien, il y a bien assez de choix de pistes bleues ailleurs. 
    • Adrien38
      Saison 2025/2026

      Par Adrien38 · Posté(e)

      J'ai eu la chance de skier lundi la journée et jeudi la matinée. Personne sur le domaine et très bonne neige sous un soleil radieux ! Quelques remarques en vrac : - TK Serre Pelat évidemment fermé, je n'ai pas pu y gouter. La neige à cet endroit était de toute manière bien soupeuse. Mais "chemin" ouvert, ça faisait un moment que je n'avais pu faire cette piste. La terre commençait à faire son apparition. - "Aiguillette" au top mais TS malheureusement long si on veut enchainer 2 rotations pour faire les 2 pistes magnifiques. J'ai vu le panneau sur "Saludes" invitant à découvrir le secteur, mais il faudrait faire encore davantage à mon humble avis même si ça m'arrange personnellement que ça reste tranquille. - Piste "Vallons", j'ai l'impression que l'investissement a été important pour peu non ? - J'ai l'impression que le TK Méa tourne un peu plus lentement qu'avant. J'aimais le temps où les téléskis allaient vite… - "Tabuc" ouverte jeudi et bien damée : excellente ! - TS Eychauda fermé quelques heures lundi suite à un problème technique. - "Rocher de l'enfer" ouverte depuis le haut. - TS Yret : un remplacement avec départ depuis le col serait quand même appréciable. De plus, il fait un de ces boucan dans le coin, on entend que lui. Quelques photos :
    • Blétonet
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par Blétonet · Posté(e)

      Tu trouves ? Pourtant il y a un beau TSD6 maintenant.
    • eldianor
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par eldianor · Posté(e)

      C'était le Grand Alpe de mon enfance avec le TSF2 et la TC4... L'endroit préféré de mon papa. Il a un peu perdu de sa superbe 😞
    • jojo-05
      Photos ou cartes postales anciennes de Serre Che

      Par jojo-05 · Posté(e)

      Wow j'adore celle du Grand Alpe avec le TSF2, je n'avais jamais vu cette photo, merci ! 🤩

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