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Construction du TSD des Combes


Guillaume

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merci elle sont magnifiques avec se bleue dans le fond comment se fait il que sur le site officiel il nen parlent pas des travaux pour les 2 gares le matos est il déja la ou il attendent la pose des pylones pour ce qui est des bois du coq 1 et 2 vont il rester ou seront il demonter aussi et de ou part la gare en aval serait il aussi un multix poma 6 place comme au 2 alpes

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Le site internet est un peu en ''restructuration'' en ce moment, les sites de l'O.T et du Domaine Skiable fusionnent. Mais de toute façon ils ne donnent pas d'infos très poussées sur les travaux.

Heureusement que Guillaume est là ! ;)

Merci encore une fois pour ses infos et photos en direct du chantier !

Le TSD couperait donc la ligne du téléski Orée du Bois entre le P13 et le P14 si j'ai bien compris, (je dis couperait car vu que le téléski sera coupé au P12 ca n'arrivera pas).

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Ok comprends mieux maintenant.

Effectivement la quantité de remblais sera énorme pour combler la différence de hauteur.

Vivement les prochaines vacances pour voir tout çà in situ.

Merci encore à tout ceux qui nous font vivre les événements de notre vallée préférée.

A+

Philippe

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Tu es bien pressé!! Pour info j'ai un métier à côté et je ne passe pas mon temps à promener dans la montagne!

Une fois par semaine c'est déjà bien suffisant pour suivre un chantier! Si c'est pour photographier un boulon en plus tous les jours je ne vois pas l'intérêt!!!

Sur ce voici les photos de la semaine (désolé pour la qualité mais j'ai du les prendre avec mon téléphone) :

- le remblais de la gare amont est fini et le structure de la gare commence à être posé

- le chalet en est à la charpente

- le P10 est entièrement monté

- le P12 a son fût de dressé

- les semelles et chandelles des P9 à P3 sont en cours

- le deboisement est terminé

- la préparation du terrassement en G1 est en cours, la route de la Briance va être élargie et decaissée

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Les têtes prêtes à être installées

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Le P10

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Le P12

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La gare amont

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Le P9

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La ligne vue depuis le P9

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Le P8

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Le chantier autour de la gare aval

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Wahou !

C'est vrai que c'est beau !

C'est pas un chantier, c'est une fourmilière. :D

je suis bluffé par la vitesse.

Bravo aux gars et à l'organisation du (des) chantier (s).

Merci Guillaume pour le reportage hebdomadaire. Même avec ton portable les photos sont biens.

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Quoi qu'il en soit, il faudra qu'avant le 15 décembre tout soit accroché sur le câble.

Sinon risque de faire désordre et en plus de géner si, ici y'a un tas de sièges, ou, ailleurs un tas d'autre chose. :o

En plus je n'imagine pas que la station prendrait le risque qu'un de ses clients se plante sur un organe d'une Rm en cours de construction. Je peux me tromper :(

Voilou.

A+

Philippe

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Le point sur les travaux :

- le terrassement a commencé en gare amont

- le câble et les sièges sont arrivés

- les P11, 15 et 16 sont en place

- la gare amont est en cours de montage

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Le câble est sur place

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Les sièges sont aussi là

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Le terrassement de la gare aval en cours

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Les P10 et P11

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La gare amont en cours de montage et les P15 et P16

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    • Concernant la Schappe c'est vrai que je n'ai pas pensé à l'ensoleillement faible en hiver. Evidemment il faudra détruire la ruine actuelle. Cela pourrait faire des logements abordables de ce fait, chose qui manque dans la vallée. Pour ma part, je trouve qu'il y a assez de voitures dans Briançon, et ce coin là n'est pas prévu pour un trafic important (les bouchons au rond-point du Leclerc peuvent être assez impressionnants). Refaire le stationnement actuel (réorganisation, renouveler l'asphalte, peut être y ajouter du mobilier pour l'embellir) serait déjà un premier point positif.   On manque de parkings oui mais je crois que, si nouveau parking il y a, il faudrait essayer de le penser dans un circuit de visite de la ville, avec le GR5 entre la Schappe et la Cité Vauban, la rue Centrale voire la TC du Prorel. Il faudrait aussi se pencher sur les mobilités sans voiture, au moins en période de forte fréquentation, pour désengorger la ville. Et dire qu'un ascenseur incliné était projeté entre la place Blanchard et le bout du Parc de la Schappe, cela aurait été bénéfique.
    • Pour le Fort des Têtes, bien qu'il est besoin d’être réhabilité, j'espère surtout que ça ne va pas créer un nouveau centre touristique. La montagne est suffisamment urbanisé et bétonné comme ça, laissons le coin et les environs du fort naturel. Pas besoin d'en rajouter. A partir du moment où le fort sera réhabilité il y aura forcément des activités fixes là dedans voire des logements donc ça signifiera bitumer le vaste champ de tir pour faire des grands parkings etc etc, augmenter la fréquentation, le nombre de voitures. Pas vraiment fan.
    • ll me semble que le batiment de la Schappe est irrécupérable , plus de charpente, plus de plancher, les murs ont subis une exposition aux fortes températures lors de l'incendie puis exposés plusieurs années aux intempéries; par ailleurs l'emplacement n'est pas très agréable , encaissé et ne voyant pas le soleil de longues heures en hivers. il pourrait ^tre avantageusement remplacé par des places de parking  Le fort des Têtes a un gros potentiel touristique, d'une architectures classique magnifique , idéalement exposé, il pourrait être relié facilement à la vieille ville par télécabine , d'un grand intéret historique il pourraient attirer capitaux publics et privés : si l'on pouvait voter se serait pour cette réhabilitation que je le ferai.
    • Je préférerais aussi que l'on se concentre sur la Schappe en priorité, le parc attire du monde et soigner les alentours me paraît plus important que de s'occuper d'abord du fort.
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