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Petite relance qui va pas être longue... Évidemment, c'est pas la télécabine du Grand Alpe (au premier plan) sinon c'est trop facile...

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© - DR

Posté(e)

Le pylône est toujours visible d'ailleurs. Le pylône de Chanteloube avant le commun supportait aussi la poulie de virage du TK1 de Pré-Chabert. Il a depuis été raccourci et l'actuelle poulie retour occupe à peu près ce point là.

Posté(e)

Concernant la photo avec l'Aya et le Chanteloube, je dirais pour être plus précis qu'elle date d'entre 1990 et 1999. On y aperçoit une turbine à neige de la première génération d'enneigement artificiel, qui si ma mémoire est bonne a été mise en service au Monêtier pour l'hiver 1990-91 sur le bas de la piste de l'Aya (du sommet du TSF4 Aya à la station). Une installation du même type avait dû être installée un an plus tôt à Chantemerle sur l'Olympique entre Serre-Ratier et le front de neige, suite à l'hiver catastrophique 88-89 qui n'avait eu un bon enneigement que tardivement pour les vacances de printemps. Le TSD Chanteloube a été démonté en 1999 pour la construction de l'actuel TSD Bachas.

Un pylône commun avec le TK pré Chabert? Alors là si c'est le cas c'est très vieux. Le pylone 5 (précédant le croisement avec l'Aya) du TSD Chanteloube était placé sur une petite bosse, je vois mal le TK passer là.

 

 

 

Posté(e)
Il y a 21 heures, slope-rider a dit :

Le pylône est toujours visible d'ailleurs. Le pylône de Chanteloube avant le commun supportait aussi la poulie de virage du TK1 de Pré-Chabert. Il a depuis été raccourci et l'actuelle poulie retour occupe à peu près ce point là.

il n'y jamais eu de virage au pres chabert ni de pylône commun avec le chanteloube .

  • 2 weeks later...
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Pylône 5 de l'Aya alors? Effectivement on voit quelque chose. Cependant il n'y a jamais eu de pylône commun entre l'Aya et le TK de Pré-Chabert, même quand ce dernier était plus long d'un pylône, ça c'est une certitude. Je me demande juste s'il n'y a pas eu à une certaine époque un filet pour éviter les chutes d'objet depuis l'Aya sur le TKD, au niveau du croisement qui devait se situer vers le pylône 5. Ce serait alors ce filet que l'on aperçoit sur la photo. Mais je ne suis sûr de rien. Ou alors on se fait une montagne avec un défaut de la photo.😀

 

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    • Le départ de la télécabine du Prorel va être réaménagé avec consignes à skis, nouvelles caisses, nouveau bâtiment d'accueil, pour un peu plus d'1 M€. Par ailleurs la TC ouvrira à 8h en période de vacances (+30 % de fréquentation l'an dernier) et fermera plus tard en lien avec le restaurant de Pra Long. Le CM de Briançon demande à SCV de "réfléchir plus profondément sur l'avenir de la télécabine pour une question de débit".
    • Premières interrogations sur l'avenir de la TC du Prorel :  https://www.ledauphine.com/economie/2025/09/15/briancon-il-va-falloir-augmenter-les-capacites-de-la-telecabine-du-prorel
    • Bonjour Mgb35.   Nous habitons au pied du télécabine du pontillas et avons des petits enfants du même âge.  Pour les cours flocons, les enfants sont directement pris en charge au départ du télécabine et les cours ont lieu en altitude sur des pistes vraiment géniales pour les débutants. Si vous voulez skier en bas, par contre je vous conseille de prendre la navette, toutes les 20', et d'aller skier sur les téléskis proches de la casse du bœuf. le seul téléski du pontillas est sur une piste presque plate et ne permet pas de progresser.
    • Les pylônes et le câble du nouveau catex de la Cucumelle ont été installés.
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