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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Oui, en descendant la piste de la Traverse puis celle des lacets après avoir descendu la piste du Fangeas du Haut du TSD de la Casse du Boeuf ou en passant par la Draye et l'Echaillon ou le Rocher de l'Enfer du Haut de Serre Chevalier.

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Posté(e)

Bonsoir,

Qqles photos des travaux lors d'une sortie VTT à la Cucumelle avant de redescendre sur les Guibertes le 31 aout :victoire: :

  • Elargissement du chemin d'accès côté Monetier.
  • Avant dernier pylone de la cucumelle
  • Un des gazex installés. (au moins 2 autres se trouvent du côté Villeneuve)
  • Terrassement au col
  • Préparation pour le bétonnage de la Cucumelle et du TSD6.
  • Vues d'ensemble

++

Lolo

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Posté(e)

J'espère que toute cette féraille sera supprimée du domaine pour le début de la saison !

Tant qu'à le supprimer autant faire place nette.

Posté(e)

oui ce terrassement pourrait être la base du futur tsd méa. la troisième photo de matteo ( col de la cuc ) montre bien l'effort qu'il faudra fournir pour aller faire le creux du loup ou le couloir de balme ou autres hors-pistes qui surplombent le secteur barres-méa. Serre che nous propose de faire du foncier cette année...

Posté(e)

Bonjour

Il y a de ça une semaine, j'étais allé voir l'avancement du montage du haut des pylônes du télésiège au poste EDF de serre-barbin et j'ai remarqué que juste à coté il y avait un téléski complet démonté. Je l'ai observé pendant un moment et je suis pratiquement sur qu'il ne provient pas de serre chevalier. Je sais pas si il y est encore mais j'aimerais savoir pourquoi il se trouve là et à quoi il pourrait bien servir. Si quelqu'un le sait, merci!

Posté(e)

Bonjour

Il y a de ça une semaine, j'étais allé voir l'avancement du montage du haut des pylônes du télésiège au poste EDF de serre-barbin et j'ai remarqué que juste à coté il y avait un téléski complet démonté. Je l'ai observé pendant un moment et je suis pratiquement sur qu'il ne provient pas de serre chevalier. Je sais pas si il y est encore mais j'aimerais savoir pourquoi il se trouve là et à quoi il pourrait bien servir. Si quelqu'un le sait, merci!

Désolé mais je ne pense pas que ce soit le sujet approprié ... :)

Posté(e)

Desolé :( ça ne se reproduira plus!

Pas de problème Alan, il suffit juste d'en parler dans un autre sujet ou d'en ouvrir un nouveau.

Avec une petite photo comme ça on verra de quoi tu parles

Posté(e)

Merci pour les photos.

Côté fond de vallée, les restes de la Balme ont été redescendus. L'héliportage est imminent, toutes les têtes sont montées, les échelles positionnées sur les fûts. Quelques éléments mécaniques de la gare aval sont là.

A suivre.

vallons_28.jpg

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Posté(e)

Un calendrier à respecter peut être ?

Une charge de boulot sur l'hélico qui impose de tourner même le dimanche ?

Des prévisions météo qui imposent de décoller le dimanche pour éviter de perdre du temps après ?

Sans doute le bonne réponse viendra sur ce forum.

Au plaisir de vous lire.

Philippe

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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