Aller au contenu
Forums Serre Chevalier Ski

Recommended Posts

  • Réponses 419
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Posté(e)

Merci à Guillaume et au courageux Julien :bravo:

Dommage pour le TSF4 de la Cucumelle, on garde les sièges pourris. Je propose que l'on se cotise pour acheter 40 sièges neufs :lol:

On verra cet hiver, mais normalement le TSD6 des Vallons devrait être le télésiège le plus confortable de la vallée (pourvu que les repose-pieds aient été redessinés après le TSD6 Marmottes express de Val d'Isère).

Posté(e)

Merci les gars pour l'énergie dépensée pour nous.

Belles photos et belle construction !

J'ai hate de faire une ascension avec.

Posté(e)

merci pour ces photos !

heureusement que vous êtes là pour les prendre, c'est vraiment agréable de pouvoir suivre ce chantier superbe !

en tout cas je le trouve très beau ce télésiège contrairement à ce qu'on aurait pu avoir, comme aux ARCS par exemple. On peut s'estimer heureux !

eligalski

Posté(e)

Merci Julien pour ces photos.

Je constate que les sièges sont en place.

Est-ce-que quelqu'un sait s'il sera prêt pour l'ouverture le 11 décembre ?

Je ne suis pas sur que les sièges soient en place, ce sont ceux de la cuc qu'on voit !

Posté(e)

le couloir de Balme sera-t-il toujours sécurisé ? Je me dis que les pisteurs auront du mal à accéder au gazex situé au début du couloir. Et le chemin qui part du nouveau TSD ( à gauche en arrivant ) et qui se dirige vers le creux du loup sera-t-il encore damé ? Si c'est le cas, le creux du loup sera accéssible relativement facilement.

Merci vos précisions

Posté(e)

C'est ou le couloir de la blame-euhhhhh :) ???

Je pense qu'il s'agit du chemin en "couloir" qu'on empruntait après avoir pris le télésiège de la Balme pour descendre sur la Cucumelle (un couloir impressionnant, avec du vide ce chaque côté)

C'est bien ça ?

Posté(e)

le couloir de Balme sera-t-il toujours sécurisé ? Je me dis que les pisteurs auront du mal à accéder au gazex situé au début du couloir. Et le chemin qui part du nouveau TSD ( à gauche en arrivant ) et qui se dirige vers le creux du loup sera-t-il encore damé ? Si c'est le cas, le creux du loup sera accéssible relativement facilement.

Merci vos précisions

J'espère que nous récupererons cette piste :rolleyes:

Posté(e)

Ok je vois! merci.

Bah a mon avis, les pisteurs pourrons en sécuriser la partie donnant sur la vallons rouge car il ont ... des motoneiges :o

Quelle révolution :) ;)

Pas sur que les motoneiges passent dans 1m de poudre ... ou alors ils damment la roche gautier ...

Posté(e)

Pas sur que les motoneiges passent dans 1m de poudre ... ou alors ils damment la roche gautier ...

Oh, nos amis Quebequois te répondrait, quand t'a la moto pour, ca passe comme tu veux même en profonde ;)

Et puis sinon ils chaussent les raquettes et puis merde ! :)

Ou alors ca coute pas cher a une dameuse de damer le couloir.

Bref, il vont le sécuriser quoi :)

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Chargement

  • Messages

    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
  • Mises à jour des statuts

  • Statistiques des membres

    • Total des membres
      624
    • Maximum en ligne
      976

    Membre le plus récent
    ThomD
    Inscription
  • Sujets

×
×
  • Créer...

Important Information

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d’utilisation. Ce site utilise des We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .