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J'avoue je suis un peu perdu dans tout ces differents projets, quelqu'un pourrai en dire un petit mot des TSD mea et pré du bois ? Ou m'aiguiller sur une/des discussion(s) sur ces sujets.

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J'avoue je suis un peu perdu dans tout ces differents projets, quelqu'un pourrai en dire un petit mot des TSD mea et pré du bois ? Ou m'aiguiller sur une/des discussion(s) sur ces sujets.

Le TSD6 pré du bois partirait de la gare de départ actuel du TSF fréjus / arrivée de la DMC Pontilas et arriverait à coté de la gare d'arrivée du TSD de l'oré du bois en lieu et place de l'arrivée du TK pré du bois actuel.

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Le TDS de Pré du Bois est certainement plus urgent que le Méa. Ceci étant, l'interminable temps de parcours du Monêtier à Briançon tient aussi à la lenteur des TSF de l'Yret et de l'Eychauda.

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Et de Fréjus !!!!! Ou encore de Côte Chevalier... Ils sont interminables ces deux-là... Bon, heureusement qu'il y a l'itinéraire bis du Pré du Bois > Aravet > Lièvre Blanc et on est à Ratier (ou encore, Casse du Boeuf, Aiche > TCD Aravet puis Lièvre Blanc ou TSD Forêt...)

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N'hésitez pas à mettre des photos pour que l'on puisse suivre l'avancement des travaux... je serai sur la station fin juillet... j'en profiterai pour mettre quelques photos au passage..

Pensez vous que tout sera fini pour l'ouverture... j'ai l'impression que le chantier est encore loin d'être fini...

Tant que j'y suis, je me présente... vu que je suis un petit nouveau !!

j'habite en Isère et j'ai un pied à terre à la salle ...

Le forum est top.. il me permet de suivre la vie de la station !! encore merci à tous les acteurs du forum !

Posté(e)

Bienvenue à toi :) . On se croisera peut-être, je serai sur Serre Che à partir de mi-Juillet. Je ferai 4,5 suivis de chantier réguliers.

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Quelqu'un a des nouvelles de la déformation du bâti de la gare de départ ?

pour info la comag va couler les dalles en debut de semaine et pose des pylones le 24 juillet

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    • Oui, ce serait bien. Une sorte de nouvelle piste Lys (du nom de l’ancienne rouge qui, du haut du TK du Mal Parti, rejoignait les TK de l’Échaillon et de la Bergerie ainsi que le TSF de Clot Gauthier).
    • Mouais ça ferait une assez grosse entaille dans la montagne quand même.
    • Je pense à un truc maintenant que le tk des crêtes n'est malheureusement plus de ce monde : si on fait couper la piste au niveau de l'ancien départ de Balme, en plus d'avoir une piste plus directe qui part vers trafleche, on pourrait aussi donner la possibilité de retourner vers Clot Gauthier en chemin (la traverse dans l'autre sens).
    • Cette nouvelle piste me paraissait quand même indispensable pour éviter le chemin. Par contre, pas idéal le croisement avec la traverse, mais pas le choix.    Mon avis mais j'espère me tromper. Je pense que l'exploitant n'a aucun intérêt à créer le télésiège de Méa. Son but est d'avoir un grand domaine avec des remontées performantes et confortables. L'offre ski je pense qu'il s'en fiche un peu. Mettre une remontée à grand débit avec des pistes qui vont croiser une zone débutant (tapis et tk de part et d'autres), la télécabine et un futur restaurant, ça me semble difficilement envisageable.Allez savoir si ils vont pas aller y mettre un snowpark en plus. C'est comme ça, c'est le nouveau front de neige. Faut se rendre à l'évidence, toutes les cartouches ont été mises dans la télécabine de Pontillas. L'arrivée à Fréjus était comme une évidence, on aurait remplacé toutes les remontées du secteur par un seul TSD + tapis. Pour les futurs aménagements lointains, j'imagine éventuellement plutôt un TSF, qui n'irait pas plus haut que le plateau de Mea.   Pour préciser, c'est mon secteur préféré. Le neige y est toujours très bonne. J'espère que ça ne va pas trop changer maintenant qu'elle ne sera plus naturelle.
    • À chacun son truc. Je prends autant de plaisir sur Chaméant/Barres que sur la Luc Alphand. Il est intéressant aussi de comparer avec Val d’Isère et Borsat/Grand Pré/Madeleine/Glacier pour les vertes et bleues, et à de fameuses rouges et noires.
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