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Question : à Chantemerle, le parc des colombiers a été refait pourtant deux anciens baraquements du camping sont toujours présents mais abandonnés. Pourquoi n’ont ils pas été détruits ?

  • 1 month later...
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Le 06/02/2018 à 17:17, floam a dit :

Question : à Chantemerle, le parc des colombiers a été refait pourtant deux anciens baraquements du camping sont toujours présents mais abandonnés. Pourquoi n’ont ils pas été détruits ?

Et pourquoi pas y avoir construit une nouvelle patinoire puisque les touristes se plaignent qu’il n’y en a plus

Posté(e)

Le TSD6 de Côte Chevalier vient d'être commandé à Poma.

Petit changement : pour réduire l'ampleur des terrassements en G1 qui s'annoncent bien plus compliqués qu'initialement prévu, l'embarquement se fera en contour, et donc la montée à gauche.

Posté(e)
Le 12/03/2018 à 13:09, floam a dit :

Et pourquoi pas y avoir construit une nouvelle patinoire puisque les touristes se plaignent qu’il n’y en a plus

Je ne comprends pas il y en a une à Briançon au Parc 1326 ?

Posté(e)
Le 16/03/2018 à 21:54, Prorel a dit :

Je ne comprends pas il y en a une à Briançon au Parc 1326 ?

C le parc de la Schappe à Briançon, la je parle de Chantemerle et du parc des Colombiers

Posté(e)

Plus de patinoire car plus de piscine, les deux fonctionnent bien souvent ensemble (techniquement parlant).

Le fait est que nous avons une baignade bio à la place de la piscine, et investir dans une patinoire coûte cher, je ne suis pas certain de la bonne rentabilité de cet équipement.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Le projet du TSD de Côte Chevalier est soumis à deux enquêtes publiques :

- l'une à titre environnemental, du 20 avril au 23 mai 2018
- l'autre pour l'instauration de servitudes, du 20 avril au 5 mai 2018

 

  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...
Posté(e)

Salut,

Le démontage des anciens appareils commence doucement (le TK du Pré du Bois sera démonté cet automne), le début des travaux du TSD en gare aval et le déboisement sont prévus à partir de la mi-juin.

Posté(e)

Ça serait vraiment surprenant car le marché leur avait ete attribué pourtant non? Avec des balanciers c'est difficile mais la structure portante et la liaison potence/balancier me laisse penser aussi à du Doppel... ou alors c'est pour les Orres ou PSV (qui ont commandé du Doppel)?

 

EDIT : Ce matériel était bien destiné à du Doppel (Puy Saint Vincent précisément d'après un autre forum)

Posté(e)

 

Citation

Croisé aujourd’hui dans Monêtier, peut être les premiers morceaux du nouveau TSD Côté Chevalier???

En tous cas, bravo et merci à Julien pour avoir eu le réflexe de faire deux photos !!

 

La même réactivité est demandée tout l'été aux membres de passage de la vallée ?

 

Posté(e)

Pas de photos ce coup là mais j'ai encore croisé 3 camions dans le Lautaret, immatriculés en 73 avec pas mal de matos chargé dessus.

D'ailleurs, la Comag commence à mettre les pancartes pour l'accès du chantier dans Villeneuve.

Posté(e)

Bon ça rentre pas trop dans le topic mais je n'ai pas trouvé de sujet sur les nouveautés pour la saison d'été

 

 

Le TSD6 des Combes sera ouvert du 7 Juillet au 2 septembre en plus de Ratier et du TPH ! J'imagine que c'est pour le kart (les VTTistes ne pourront sûrement pas l'emprunter étant donné qu'à part la Soupline aucune piste ne passe à proximité de la G2). Savez-vous si le TSD sera ouvert aux piétons ?

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    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
    • Sur l'interactif le TK de Serre Pelat n'apparaît plus depuis quelques années néanmoins. C'est vrai que le site affiche toujours 250 km de pistes depuis plus de ... 20 ans.
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