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Bonne nouvelle ! Il ne reste plus de faire la même pour le TSF4 du Cibouït et tout sera OK

Sinon hier j’ai pris pour la dernière fois l’Eychauda. Il ne va pas trop nous manquer sachant que la saison prochaine il sera sur le Cibouït 😛

Posté(e)

Un dossier pour le reprofilage des pistes de l'Echaillon et du Rocher de l'Enfer a été déposé : http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/f09319p0105-projet-de-reprofilage-terrassement-des-a11782.html

 

Franchement j'ai du mal avec ces terrassements à tout va... Déjà que la Cucumelle a été bien amochée, où cela va-t-il s'arrêter ? Ils ne vont pas toucher à la Bois des Coqs, au secteur de l'Aiguillette ou au Petit Alpe j'espère ça serait le comble.... De même que des pistes comme la Draye, la Casse du Boeuf (déjà qu'elle est très (trop) lissée))...

Posté(e)
Le 13/04/2019 à 20:49, Prorel a dit :

Un dossier pour le reprofilage des pistes de l'Echaillon et du Rocher de l'Enfer a été déposé : http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/f09319p0105-projet-de-reprofilage-terrassement-des-a11782.html

 

Franchement j'ai du mal avec ces terrassements à tout va... Déjà que la Cucumelle a été bien amochée, où cela va-t-il s'arrêter ? Ils ne vont pas toucher à la Bois des Coqs, au secteur de l'Aiguillette ou au Petit Alpe j'espère ça serait le comble.... De même que des pistes comme la Draye, la Casse du Boeuf (déjà qu'elle est très (trop) lissée))...

en vrai ce terrassement sont surtout pour facilité l'ouverture le damage économisé de la neige , et le damage .

réduire le devers ? tant mieux .

 

et quand tu dis tout ces terrassements : la stations et surtout villeuneuve à bien besoins de travaux de pistes ( tout les pro et socio pro le disent ) le plus impressionnant est le secteur clot/mea . au millieu des pistestrouve : des rochers énormes des trous béan , des devers etc etc . il doit y avoir des heures et des heurs de damage pour faire une belle piste . 

 

à Monetier inversement on trouve plus pistes qui on été terrassé  mais il a longtemps ( aya corvaria stade bleu de cibouit etc etc .... )

Posté(e)

Faciliter le travail des dameurs et enlever les gros rochers et trous d'accord. Mais simplifier la piste non, ça s'appelle la solution de facilité. Quand on voit comment la piste de la Cucumelle par exemple a été ratatinee c'est pas terrible à skier maintenant (à la limite ça peut se comprendre c'est une piste de liaison, et encore à la limite...). Une piste bien amochée c'est la Casse du Boeuf aussi, même en hiver on sent les bosses adoucies, les murs terrassés bien lisses. Y a de la pente et de la longueur pour compenser mais ça reste dommage.

 

J'espère que les terrassements ne rendront pas les 2 rouges trop accessibles aux petits skieurs/familles histoire que l'on puisse se faire encore plaisir sans avoir à surveiller tout le temps le mec en chasse neige devant comme on le voit (trop) souvent sur certaines rouges!

Posté(e)
Le 27/03/2019 à 13:28, Blétonet a dit :

A voir si ce sera pour cet été ou non, SCV vient de déposer un dossier en vue de reprofiler la partie haute de la piste Échaillon et la partie basse de la piste Rocher de l'Enfer :

http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/f09319p0105-projet-de-reprofilage-terrassement-des-a11782.html

C'est une très bonne chose compte-tenu de la fréquentation de la piste Fangeas et de l'implantation du TSD de Côte Chevalier.

Quelques petits bémols toutefois :

- Pas de neige de culture annoncée dans ce dossier.

- Quid de la partie basse de la piste Échaillon ?

- Ne faudrait-il pas terrasser la piste Rocher de l'Enfer jusqu'à rejoindre la piste Fangeas devant le TSD de Clot Gauthier ?

- Ces travaux sont indispensables mais ce n'est pas encore ce qui va ouvrir du ski propre desservi par le TSD de Côte Chevalier (reprofilage de la piste Bois).

Petit à petit, le domaine skiable s'améliore.

La DREAL demande une étude d'impact :

http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/f09319p0105_ap.pdf

A priori, les travaux seraient pour cet été.

Posté(e)

À voir la dernière image de la webcam du Bachas (29 avril), les dameuses ont commencé à déneiger les accès aux nouvelles remontées. Début des travaux sous peu sûrement (mais bon vu les accès "faciles" - dans le sens où la piste montant de Monetier jusqu'au Bachas est pas degueu de même que l'accès au col de l'Eychauda, je suis pas certain que ça soit pour les travaux)?

Posté(e)

remontées neuve ou pas ,  toute les routes sont ainsi déneigé en fin de saison . frejus ratier etc ...

en effet il ya eu un gros travail de  déneigement a chaque fermeture . meme si la travaux commence dans un mois , on trouve dans certaines epingles plusieurs metres de neige artificiel :qui peuvent mettre 2 mois a fondre .

l'an dernier j'ai vu une dameuse ouvrir la route de l'eychaudas mi-juin . il yavais par endroit 2 metres de neige.

 

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Posté(e)

La webcam (qui a été mise à jour) montre que presque tous les pylônes de Cibouït sont partis à leur tour. Plus que deux sont encore debout.

 

Notez aussi que la gare avale de l’Eychauda commence peu a peu a disparaître du paysage a son tour 

Posté(e)

Aha oui 🤣 Bon après si ils massacrent pas trop la piste pourquoi pas (si ça peut aider les dameurs), mais il faut pas que ça devienne un billard à mes yeux.

Posté(e)

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il ya deja quelques jours sur la page facebook de la commune de monetier .

 

a noté aussi que la station instale ( en interne ) plusieurs GAZEX dans les couloirs entre le sommet de la cucumelle et la bleu de l'Eychauda

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    • Je ne pense pas que les commerces et les ecoles de ski de la place de l'aravet soit de ton avis ! 😅    Le front de neige de la Casse est certes plus spacieux mais pas mieux aménagé de tout . 
    • Bonjour ThomD et bienvenue sur notre petit forum. Il y a eu autrefois des projets de remontées mécaniques et de pistes dans le vallon des Corneilles, je pense qu’il ne faut plus l’espérer aujourd’hui. De même que ton projet de piste "Grand Pré". La future TC du Bachas, quand elle se fera, remplacera certainement les TS du Bachas, de l’Aya et des Lauzières. Le jour où cela se fera, le TSD4 du Bachas sera sans doute bon pour la ferraille ou pour un export lointain. On avait parlé (ou rêvé) de le réimplanter de Peyra Juana au Bachas, ou de l’Étoile au Bachas (avec suppression du TK du Clot de l’Étoile). Le débit de skieurs descendant sous le TSF de l’Yret est anecdotique. En augmentant le débit du TSD6 de l’Eychauda, on pourra supprimer le TSF3 de l’Yret. Les pistes de l’Yret seront mieux desservies avec un TS du Col de l’Eychauda au sommet de l’Yret.
    • Avide lecteur de ce forum, j'ai envie de partager mon idée fantaisiste pour le Monet' du futur 😄 : Je m'explique. Si ça ne tenait qu'à moi, il faudrait tout laisser tel quel, le Monêtier est vraiment bien actuellement. Mais le remplacement du Bachas revient de plus en plus souvent. À mon sens, une télécabine ne dérange pas vraiment tant qu'il reste un appareil pour tourner dans le bas ski aux pieds ; le TKD de l'étoile (un de mes coins favoris du domaine) est pour moi largement suffisant. L'autre rumeur, c'est le remplacement de l'Yret sur un trajet différent (à partir de l'arrivée de l'Eychauda), et là, je trouve ça un peu dommage : Par rapport à l'ancien trajet (du bachas au sommet de l'Yret), ça ne gagnerait quasiment pas de temps à cause du changement, et c'est pour moi ce trajet qui est important puisque c'est celui qui dessert tous les HP géniaux des Neyzets et du Col du Vent. Le TSD6 de l'Eychauda risque de saturer, même en le passant à 2800pax/h : L'Yret actuel est utilisé par certains pour faire la liaison vers Villeneuve -> tout ce trafic se déportera vers l'Eychauda Du bachas, tous ceux qui voudront monter à l'Yret devront passer par le TSD6 de l'Eychauda. L'Eychauda aurait donc 3 rôles : appareil débutants, liaison, accès à l'Yret : j'ai peur que ça fasse beaucoup surtout pendant les vacances où il a déjà parfois du mal Donc, je propose (un peu utopiquement) de déplacer le TSD4 du Bachas dans le Vallon des Corneilles. Ça résout 3 "problèmes" : Un moyen de quitter le TKD de l'étoile sans repasser par le bas si la neige est mauvaise -> pas besoin de garder le TSF des Lauzières. Ça décharge partiellement le TSD de l'Eychauda de son rôle de liaison vers Villeneuve et ça "autorise" le nouveau trajet de l'Yret (selon moi). Ça déchargerait partiellement la piste des Vallons, très largement surfréquentée, au prix du traçage d'une piste parallèle. J'ai lu à pas mal d'endroits l'idée d'équiper le Col du Grand Pré dans le versant Villeneuve. Pour moi, ça serait un peu déséquilibré avec deux appareils dans le sens Villeneuve->Monet contre le pauvre TSF4 de la Cucumelle dans le sens inverse. Ce sens là me semble plus intéressant. Vous en pensez quoi ? 😄  ------------------ Sinon, si je devais imaginer quelque chose de plus raisonnable, je proposerais le remplacement de Lauzières, Aya et Bachas par une TCD10 et j'essaierais de conserver le reste coûte que coûte, y compris l'Yret sur un trajet identique.
    • Un choix plus pratique aurait été de positionner la gare de départ proche du TS Case du Bœuf afin de concentrer les skieurs sur ce front de neige plus spacieux et mieux aménagé, mais je pense que cela aurait coûté beaucoup plus cher que de réutiliser le même tracé, en supposant que cela soit techniquement faisable car il y aurait plus de dévers.
    • Ah désolé pour l'information alors, je n'avais pas l'application les années précédentes.
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