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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Effectivement, la mauvaise météo des derniers jours et le planning de l'hélico a conduit à faire l'héliportage ce dimanche matin.

Le Super Puma de chez Eagle Helicoptères ( entreprise Suisse )effectuait là l'un de ses premiers chantiers de levage de remontée mécanique sur le territoire français ( les autres étant d'ordinaire assuré par leurs confrères d' Heliswiss International ).

Une anectode supplémentaire pour ce TSD des Vallons décidémment pas comme les autres... :)

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Posté(e)

Oui, en descendant la piste de la Traverse puis celle des lacets après avoir descendu la piste du Fangeas du Haut du TSD de la Casse du Boeuf ou en passant par la Draye et l'Echaillon ou le Rocher de l'Enfer du Haut de Serre Chevalier.

je ne crois pas que la piste de traverse soit dans le bon sens

Posté(e)
je ne crois pas que la piste de traverse soit dans le bon sens

Pourtant si ;)

Scabs, Chamois et moi cherchons à te contacter, mais il semblerait que tu ne reçoives pas nos mp.

Peux-tu nous contacter stp ? :victoire:

Posté(e)

Pourtant si ;)

Scabs, Chamois et moi cherchons à te contacter, mais il semblerait que tu ne reçoives pas nos mp.

Peux-tu nous contacter stp ? :victoire:

Vérifiez si vos boites ne sont pas pleines !!

Lionel

Posté(e)

Quelqu'un a une idée de la masse d'u tel câble ?

Quand on voit la remorque on se doute qu'est c'est pas un gadget à transporter.

Le fournisseur est Trefileurope je suppose (connais que celui ci).

Au plaisir de vous lire.

Philippe

Posté(e)

J'espère qu'ils sont meilleurs en câble qu'en français !

Pour une firme de renommée internationnale c'est moche.

A +

Philippe

Posté(e)

Environ :rolleyes:

Ce sera beaucoup mieux que les 35-40 minutes (sans les queues) des TSF3 Fréjus et Balme :yahoo:

Finalement l'intégration n'est pas si mauvaise reste à voir la couverture de la gare amont

Posté(e)

Si je regarde bien la photo de Scabs du 20 septembre, montrant la gare amont, on voit bien à quoi servent les 2 massifs en béton. Moyennant quoi le mur est là pour canaliser le lit de la rivière ?

De plus, il va donc falloir un remblai le long du mur pour noyer le bas du massif ?

Car à priori, à moins que nos futur skieur puissent traverser le mur, toute la gare sera en fait au niveau du haut du mur ?

Est-ce exact ?

Auraient-il l'intention de remblayer ? ou de mettre des caillebotis façon gare basse du Prorel ?

A vous lire

Posté(e)

Du côté de l'embarquement, il y aura un remblai jusqu'au niveau du mur. L'embarquement sera à une altitude supérieure au chemin des lacets.

Ensuite, par dessus le torrent et jusqu'au 2ème massif en béton, il y aura en effet un caillebottis.

Au niveau du 2ème massif et des premiers pylônes de ligne, le terrain restera comme il est sur la dernière photo de Guillaume.

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    • Sur cette carte postale, on distingue le téléphérique, la TC de Villeneuve ainsi que les TK de Serre Ratier, de l’Orée du Bois (1ère génération), de Champcella, du Tremplin (1ère génération), de la Forêt, de la Touge et de l’Alpage. Les TK de l’Échaillon et de la Bergerie (1ère génération de gare) :
    • La TC4 de Villeneuve : Le TK de Mickey (1ère génération) et la TC4 de Villeneuve :
    • Avant la mise en service du TSF de la Balme en 1984, d’audacieux skieurs passaient en hors piste du col de Méa au col de Fréjus afin de profiter du grand vallon de la Cucumelle. Il fallait pousser fort sur les bâtons en plein dévers sous la Roche Gauthier, et ne pas redouter les coulées de neige. Au delà du col de l’Eychauda, on aperçoit le Grand Galibier.
    • J'ai skié aujourd'hui sur le domaine en mode "printemps-été" (jusqu'à 21 °C à Briançon). Sans surprise la neige est de printemps, ça tape dans les chaussures le matin et ça colle l'après-midi. Le domaine est encore bien ouvert néanmoins il y a quelques bizarreries : - Bois des Coqs fermés alors qu'ils sont blindés de neige, pendant ce temps Barres tourne à vide, Pontillas aussi (cyclée à moitié), Clot et Pré de Jeanne très peu fréquentés... sûrement une exigence de l'ESF mais ce n'est pas eux qui la payent - La Vauban était ouverte hier encore malgré 250 m à faire dans la gadoue (le dernier ressaut avant la fin de la piste était déneigé ainsi que de nombreux endroits plus haut, pour ce qui est visible depuis la TC). Je ne trouve pas ça correct de proposer ça aux gens, à presque 66 € la journée   Sinon, peu de monde évidemment, la maintenance des cabines du Prorel a déjà débuté avec de jolis trous en ligne. Les perches des TK fermés sont déjà enlevées. La Tabuc va certainement bientôt fermer la zone des 2 ponts devient délicate (ça passe sur une bande de 40 cm de large à la sortie du 1er pont grosso modo). Echaillon et Rocher de l'Enfer ont ouvert dans l'après-midi le temps de les laisser ramollir? Elles étaient damées pourtant. TK Eychauda, Crêtes, Etoile et Stade fermés ainsi que les TSD Orée du Bois et Blétonet. Du reste, journée vraiment agréable avec une ambiance relax sur les pistes.
    • Chantemerle avec le téléphérique (avec le pylône électrique sur le P1) et le TSF2 des Souliers. Les boutiques sont en construction, mais la nationale passe encore devant le téléphérique. Un plan des pistes, plutôt imprécis sur une carte postale. Le principal intérêt est qu’on y voit le TSF4 de Puy Chalvin et les pistes qu’il aurait dû déservir.
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