Investissements À Venir : Quid ?

[floam]

À la Salle les Alpes, l'espace débutant de l'ESF, vous savez si ils vont le déplacer à Pontillas par exemple ? Comme ça il sera plus accessible et ça fait un beau terrain pour construire un chalet.

[sycy]

J'avais entendu parlé d'un espace débutant tout neuf au fréjus...peut être après le futur pontillas qui arrivera la haut.

Ce qui ressemblerais a ce que il existe sur ratier

Ce serait logique par rapport au manque de neige éventuel.

[Prorel]

Oui sycy j'ai vu cet été 2 tapis roulants couverts derrière la TC de Fréjus, ils avaient l'air neufs.

[sycy]

Cool pour toutes ces nouveautés à venir

Qui aurait une idée /raison sur le débit réduit du futur cibouit ?

[montagnole]

je pense que les 2 m/s du dossier pour cibouit sont donné a titre indicatif , il ne s'agit pas d'un dossier technique mais d'une demande  d'autorisation de travaux .

mais ce n'est que mon humble avis

[lionel]

Le 09/09/2018 à 00:03, slope-rider a dit :

Je mets un petit 13/20 : ils ont tous oublié une chose dans leurs calculs : un télésiège ça monte, et ça descend. Et quand le siège descend, il  'restitue' de l'énergie au moins potentielle. Ce qui fait qu'on consomme, mais ce n'est pas si énorme. Il n'y a qu'à voir la taille des moteurs des vieux TSF. Parfois un peu ridicules.

Il faut compenser le poids des skieurs, le poids des sièges lui est balancé par celui de ceux qui descendent.

Effectivement ce point non négligeable a été oublié. 

Allez les gars mise à jour de vos projections

[jojo-05]

Oui mais c'était déjà le cas avant, je veux dire c'est le cas sur un vieux TSF comme sur un TSD moderne. Aucun des deux appareils ne fait "tout le travail" puisqu'il est aidé par le poids qui redescend.

Ou alors vous sous-entendez qu'au final le poids de l'ensemble a peu d'importance, ce qui compte c'est le "déséquilibre" (nombre de personnes coté montée / nombre de personnes coté descente) et les frottements ?

Le déséquilibre est plus important sur un TSD mais peut être que les frottements ont pu être réduits par certaines nouvelles technologies sur les TSD moderne ?

[spirou]

Bonjour, 

Avez-vous une idée de l’emplacement de la RM prévue pour le futur complexe la Folie douce? Quel type de RM ce sera? Est-ce que ce sera juste une liaison vers le Pontillas ou plutôt une RM qui mènera au sommet?

Merci.

[Blétonet]

Lorsqu'Odalys avait construit son bâtiment au Sporting, il avait été étudié une liaison depuis la passerelle sur la Guisane jusqu'au Club Med, avec de petites remontées (tapis, téléski je crois).

J'imagine quelque chose de similaire pour la Folie Douce.

[sycy]

on m'a parlé moi d'u petit télésiège qui partirais des folies douce(en face de l'autre cotes de la riviere)et qui monterais sur le chemin de fréjus au dessus du club med, ce qui permettrais de relier le futur pontillas sans marcher ou le TSD Casse du boeuf

M'endroit serais en haut du dernier mur de la rouge du bez au dessus de la bifurcation casse/pontillas

Info à prendre avec des pincettes car c'est qu'un rumeur...à voir 

[sycy]

Sur le plan que j'ai mis en ligne une structure blanche est en face les folies douces de l'autre cotes de la rivière, cela pourrait être un départ de remontée.

Je pense que commercialement pour un projet comme celui ci ,un système de navette bus ou de tapis serais pas très vendeur au prés de leur clientèle, donc une remontée serais un vrai atout mais cela coûterais très cher .

[spirou]

Merci à Sycy et Bletonet pour vos réponses!

[floam]

Sur Chantemerle pourquoi ne font-ils pas une nouvelle patinoire au parc des colombiers ? Comme ça à la place de la ruine actuelle et du parking ils peuvent faire un immeuble.

Au passage pourquoi la partie du parc qui est à Villeneuve est toujours abandonnée ? Sérieusement c’etait Trop demander de démolir les derniers vestiges du camping ?

[montagnole]

Le 04/10/2018 à 14:37, floam a dit :

Sur Chantemerle pourquoi ne font-ils pas une nouvelle patinoire au parc des colombiers ? Comme ça à la place de la ruine actuelle et du parking ils peuvent faire un immeuble.

Au passage pourquoi la partie du parc qui est à Villeneuve est toujours abandonnée ? Sérieusement c’etait Trop demander de démolir les derniers vestiges du camping ?

toujours se plaindre ...

pour les colombiers : qui " il" ?  le terrain est peut etre a quelqu’un ?  qui ne veut pas le vendre ? pareil pour le caravaneige ? apres si tu veux acheter et investir va y .

[floam]

Il y a 17 heures, montagnole a dit :

toujours se plaindre ...

pour les colombiers : qui " il" ?  le terrain est peut etre a quelqu’un ?  qui ne veut pas le vendre ? pareil pour le caravaneige ? apres si tu veux acheter et investir va y .

Je veux juste que Chantemerle retrouve son charme d’antan, c’est pas trop demandé au prix des forfaits. Je ne me plaint pas je cherche des idées pour améliorer les choses. Mais si les ruines ça te plaît alors...

[floam]

Petit détail amusant : les webcams de ski nordique ont disparu (même de l’app), place aux nouvelles webcam 360.

[floam]

J'ai des informations sur la déviation de Monêtier-les-Bains et pourquoi elle n'a pas encore été faite :

Au début des années 2000, les communes ont voulu capitaliser des JO de Turin pour développer la station, d'où la vente du domaine afin qu'il soit modernisé et l'arrivée du Club Med par exemple.

Le charme de Monêtier-les-Bains était un atout dont comptait se servir la station en développant ce village. D'où la création de nouveaux grands bains ainsi que le nouveau front de neige.

La déviation de la nationale était belle et bien à l'ordre du jour malheureusement une décision politique a été de faire passer certaines routes dans le giron départementale afin que l'état puisse s'en mettre plein dans les poches sans donner aux départements les subventions. Les hautes alpes ne roulant pas sur l'or, le département n'a jamais eu les moyens de faire la déviation.

Le projet a été mit en pause du jour au lendemain, juste avant que les travaux ne commencent à cause de l'autocratie de Paris sur ses sujets.

[Rochilles]

Surtout que la déviation passait très près de la propriété d'un élu..

[Blétonet]

Le TSD6 du Col de l'Eychauda, qui sera construit au cours de l'été 2019 (comme le nouveau Cibouit), sera un Poma.

Il sera équipé d'une motorisation de type direct drive (moteur asynchrone lent, sans réducteur - au contraire des classiques moteur à courant continu et réducteur), comme le TSD6 de Côte Chevalier.

[Yann83]

Merci

Enfin on s'occupe de cette liaison délaissée

Des news sur les essais du TSD6 de Côte Chevalier ? Les photos hivernales sont superbes , on connait son ouverture définitive ?

[Blétonet]

Les essais et derniers réglages se poursuivent sur le TSD6 de Côte Chevalier. On l'a même vu tourner à grande vitesse hier. Son ouverture aux skieurs est planifiée le 15 décembre. C'est un bel appareil qui va révolutionner, une fois encore, le ski à Serre Che.

[RedLifts78]

Faire partir l’Yret depuis la Cucumelle est pour moi une bonne et mauvaise idée.
Oui c’est bien car il ne serait plus exposé au vent et l’Eychauda serait incontournable en terme de liaison et de ski propre.
Et non car il y a un risque de surexploitation du futur TSD6 de l’Eychauda et parce que les pylônes de ce téléporté seraient une claque sur le paysage si on regarde le pic de Yret depuis les autres points de la station.

Par contre le prochain téléporté de l’Yret DOIT être débrayable qu’il parte du Bachas ou de la Cucumelle car si on reste sur un TSF ce serait délirant.

Sinon il faudrait changer le TSF4 de la Cucumelle dans une année où il n’y a rien de prévu pour le remplacer par exemple par un TSF6. C’est un appareil pratique pour les liaisons (ex : télésiège de la Salla) et on aurait ENFIN des reposes-pieds car les barrières de l’actuel TSF4 sont presque inutiles.

Après je ne donne que mon avis personnel ...

[idefix37]

Il y a 16 heures, RedLifts78 a dit :

Faire partir l’Yret depuis la Cucumelle est pour moi une bonne et mauvaise idée.
Oui c’est bien car il ne serait plus exposé au vent et l’Eychauda serait incontournable en terme de liaison et de ski propre.
Et non car il y a un risque de surexploitation du futur TSD6 de l’Eychauda et parce que les pylônes de ce téléporté seraient une claque sur le paysage si on regarde le pic de Yret depuis les autres points de la station.

Par contre le prochain téléporté de l’Yret DOIT être débrayable qu’il parte du Bachas ou de la Cucumelle car si on reste sur un TSF ce serait délirant.

Sinon il faudrait changer le TSF4 de la Cucumelle dans une année où il n’y a rien de prévu pour le remplacer par exemple par un TSF6. C’est un appareil pratique pour les liaisons (ex : télésiège de la Salla) et on aurait ENFIN des reposes-pieds car les barrières de l’actuel TSF4 sont presque inutiles.

Après je ne donne que mon avis personnel ...

je suis bien d'accord, il faut préserver le secteur du col de l' Eychauda sans rajouter de pylones, en gardant le nouveau télésiége de l'Yret sur son versant actuel ,

Et d'accord pour les reposes pieds absents, cela fait partie du charme du télésiége de la cucumelle ( si ce n'est qu'il faut etre vigileant avec les enfants car le garde au corps se lévent tt seul si on appuie pas dessus

[Roxdrobe]

Merci pour toutes ces infos !!

Au passage, je me demandais, y a-t-il encore des projets d'agrandissement du domaine à Serre Che (avant de m'attaquer, sachez que je n'ai jamais dit qu'il devrait y en avoir, je me pose simplement la question...) ? J'avais entendu parler d'une liaison avec Pelvoux ?

[RedLifts78]

Et en ce qui concerne la Casse du Bœuf il serait plus judicieux de faire un TSD8. Ça débite énormément et on a pas besoin de déchausser car je doute que les amateurs de la piste noire aient envie de déchausser à chaque fois pour faire la piste.

J’ai des tas d’autres idées de remontées mécaniques pour la station mais j’ai vraiment pas envie de rédiger un pavé surtout pour des remontées peu utilisées et que je perdrais le fil de ce sujet.

Sinon Roxdrobe je n’ai pas entendu parler d’une liaison avec pelvoux

Modifié February 24, 2019 par RedLifts78