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Posté(e)

Quelques infos officielles :

Une enquête publique avait été lancée en Février dernier, qui devait se terminer le 31 Mars dernier (voir).

Les conclusions de cette enquête ne sont pas encore disponibles.

Une fois que ces conclusions seront disponibles, les services de l'état pourront poursuivre l’instruction des demandes d'exécution de stravaux (DAET).

Dans tout les cas il ne se fera qu’un seul appareil cet été, idéalement celui des Vallons [mon interprétation : notamment pour ne pas avoir à gérer le croisement du télésiège de Méa avec celui de la Balme].

Lors de la construction du télésiège de Méa, il est prévu la restructuration du secteur débutant de Fréjus et le téléski de la Crête ne serait pas démonté.

Mon interprétation : le téléski école de Fréjus devrait donc être déposé.

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Posté(e)

Dans les documents officiels, le démontage du TSF de la Balme est prévu en même temps que la construction du TSD6 des Vallons. En ce cas, les deux options restent ouvertes, d'autant que la non réalisation de l'investissement de l'an dernier a certainement été provisionnée dans les comptes, ce qui permet au plan financier la réalisation des deux engins.

Cependant, ce que j'écris n'est que pure spéculation dès lors qu'il n'existe à ma connaissance aucune information sur le constructeur du TSD6 du Méa.whistling.gif

Posté(e)

salut a tous, je viens de lire dans montagne leader de avril 2010 que le tsd6 des vallons sera un BMF constructeur suisse,

distance horizontale: 2159m

dénivelé: 590m

distance suivant la pente : 2246m

pente moyenne: 23,46%

véhicule: 6 places

vitesse: de 0 à 5,5 m/s

durée du trajet: 6,81 min

débit initial: 2800 p/h

débit final: 2400 p/h (pas trop logique mais je met juste les infos qui sont décrite dans le magazine)

diametre cable: 46mm

puissance moteur principale: 810 kw

mise en service: Novembre 2010

Posté(e)

Je suppose que la bretelle en question est la Traverse.

A voir à l'usage, le bas de la piste de la Cucumelle (de la bifurcation vers le village de Fréjus à la bergerie) est assez étroit.

  • 4 weeks later...
Posté(e)

si ce nouveau tsd est équipé pour les vélos, le grand serreche en vtt sera désormais plus facile. Seul deux points noirs :

- de briançon à chantemerle 30 mn max de marche pour atteindre le col du prorel

- de monet à villeneuve : du bachas au col de la cuc, un peu compliqué mais accessible

Reste à savoir si l'enneigement actuel ne va pas retarder les travaux mais bon, je crois qu'il ne faut pas si longtemps pour poser un tsd ( 3 mois maxi ?)

Posté(e)

Si l'accessibilité des gares est en effet relativement facile, il n'en sera pas de même pour la ligne et je pense que l'essentiel des massifs en béton sera coulé à l'hélicoptère ( plus rapide et moins de dégradation du site...)

A ce propos, a t-on une idée plus précise de ou des entreprise(s) qui réaliseront le chantier ?

Posté(e)

je repondais a la question de chamois des ecrins . l'entreprise allamanno va fair les terrassements ( comme d habitude ;) )

aah d'accord je pensais que c'était une expression ^^au temps pour moi :)

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Les terrassements de la gare aval ont commencés oui. J'espère pouvoir monter voir d'ici peu mais si quelqu'un y passe...!!

Ok merci ! vivement les premières photos !

Posté(e)

Voici les nouvelles!!!

La ligne du télésiège a été défrichée. Seuls les travaux de terrassement en gare aval ont commencés. Ils sont comment dire...titanesque!

C'est de la défiguration pure et dure, et pour l'instant je ne suis pas trop capable de situer l'emplacement de la gare, même si l'on sait qu'elle sera au dessus du torrent.

Quelques ferrailles sont entreposées au départ du téléski des Barres, ce qui suppose que les travaux pour les fouilles des pylônes ne vont pas tarder à commencer.

Les photos :

vallons_12.jpg

Les ferrailles entreposées au TK des Barres

vallons_13.jpg

Les travaux vus depuis l'arrivée des Vallons de la Cucumelle

Il faut se rappeler que la piste des Lacets passe normalement au niveau du Torrent...!!

vallons_14.jpg

vallons_15.jpg

vallons_16.jpg

Posté(e)

Le télésiège passera t-il au dessus de la Bergerie ou sur sa gauche en regardant vers l'amont ? En ce cas, les terrassements auraient pour but de dégager le gabari de la piste et d'assurer le départ du télésiège.

Posté(e)

merci pour les photos, c'est parti. Et au niveau du démontage de Balme, ça a débuté ?

Il me semble que le TSF3 de la Balme soit maintenu la 1ere année d'exploitation du TSD6 des Vallons (en cas de problème sur le TSD6 pour assurer la liaison, et pour voir la fréquentation du TSD6).

Posté(e)
Le télésiège passera t-il au dessus de la Bergerie ou sur sa gauche en regardant vers l'amont ? En ce cas, les terrassements auraient pour but de dégager le gabari de la piste et d'assurer le départ du télésiège.

En regardant dans le sens de montée de la ligne, le télésiège passera largement à droite (c'est à dire en aval) de la bergerie. Il passera entre la bergerie et le hameau de Fréjus.

vallons.jpg

Sens de montée : droite.

Embarquement à 90° (comme Clot Gauthier).

Pour une question de place, le débarquement pourrait également se faire à 90° (ce serait une première à Serre Chevalier).

Les terrassements sont certes importants en aval comme en amont, mais ils restent heureusement sans commune mesure avec ce qui s'est fait aux Carroz d'Arâches lors du remplacement du télésiège des Molliets.

Une revegétalisation sera indispensable.

Posté(e)
la fréquentation sera sans doute forte sur le TSD 6 mais on se rendera compte que la fréquentation de Balme restera importante grâce à ses itinéraires divers qui seront je l'espère jamais sacrifiés.

Je parierais plutôt :

- que la fréquentation du télésiège des Vallons sera supérieure au record de fréquentation du télésiège de la Balme depuis sa construction,

- que la fréquentation du télésiège de la Balme va s'effondrer avec la mise en service du télésiège des Vallons,

et qu'en conséquence le télésiège de la Balme sera déposé.

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    • Inforoutes05 c'est le site du CG. Sinon tu as le n° de téléphone de la DIR, disponible sur le site. Avec le chassé croisé de samedi le Lautaret sera je pense ouvert demain en fin de journée ou samedi tôt.
    • Bonjour à tous. J'arrive dimanche en fin d'après-midi via le Lautaret. J'ai vu qu'il était fermé de manière préventive hier soir. Pouvez-vous me.conseiller un site pour être averti en temps réel des risques de fermeture de route dans les Hautes Alpes ? Dois je envisager de passer par le tunnel de Frejus où la météo qui s'annonce plutôt sèche dimanche fait que ce n'est pas la peine ? Bonne soirée.
    • Il me semble que les travaux prévus (sous réserve d'élection de la municipalité actuelle) ne prennent pas en compte le problème majeur d'accessibilité de l'équipement actuel : les deux ascenseurs, le principal, qui permet, depuis le mail, d'accéder au hall d'accueil et le second qui dessert le parking souterrain.. Il importe de préciser que ce problème n'est pas totalement imputable à l'actuelle municipalité (bien que la commission d'accessibilité crée en 2021 n'ait pas, semble-t-il, produit de rapport annuel), mais vient d'un abandon ancien de structures pourtant réalisées aux normes, en leur temps !   SERRE CHEVALIER PMR ACCES-léger.pdf
    • Il aurait pu être plus droit oui. Pour attraper Pré Chabert sans pousser il faut bien ajuster la vitesse, la trajectoire, personne devant au passage du pont et une neige pas collante 🙂 . Enfin pour une noire on verra si c'est vraiment gênant.
    • Cette année je n'ai pas pris le tabuc en mode ouvert , mais j'y suis passé un paquet de fois quand meme 😄 Ce que j'aime dans le tabuc c'est le coté un peu balade loin de tout tout en étant sur une piste de ski officiel et travaillé . Non le pont d' un bas n'est plus:  il y'a passage a guet avec des gros tuyaux . on, vois les travaux de pont neuf a coté et  dommage il a l'aire aussi mal foutue que avant en gros il fera toujours office de chicane .   https://www.youtube.com/watch?v=5W-ilCjGnlk
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