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Forums Serre Chevalier Ski

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Posté(e)

Effectivement, la mauvaise météo des derniers jours et le planning de l'hélico a conduit à faire l'héliportage ce dimanche matin.

Le Super Puma de chez Eagle Helicoptères ( entreprise Suisse )effectuait là l'un de ses premiers chantiers de levage de remontée mécanique sur le territoire français ( les autres étant d'ordinaire assuré par leurs confrères d' Heliswiss International ).

Une anectode supplémentaire pour ce TSD des Vallons décidémment pas comme les autres... :)

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Posté(e)

Oui, en descendant la piste de la Traverse puis celle des lacets après avoir descendu la piste du Fangeas du Haut du TSD de la Casse du Boeuf ou en passant par la Draye et l'Echaillon ou le Rocher de l'Enfer du Haut de Serre Chevalier.

je ne crois pas que la piste de traverse soit dans le bon sens

Posté(e)
je ne crois pas que la piste de traverse soit dans le bon sens

Pourtant si ;)

Scabs, Chamois et moi cherchons à te contacter, mais il semblerait que tu ne reçoives pas nos mp.

Peux-tu nous contacter stp ? :victoire:

Posté(e)

Pourtant si ;)

Scabs, Chamois et moi cherchons à te contacter, mais il semblerait que tu ne reçoives pas nos mp.

Peux-tu nous contacter stp ? :victoire:

Vérifiez si vos boites ne sont pas pleines !!

Lionel

Posté(e)

Quelqu'un a une idée de la masse d'u tel câble ?

Quand on voit la remorque on se doute qu'est c'est pas un gadget à transporter.

Le fournisseur est Trefileurope je suppose (connais que celui ci).

Au plaisir de vous lire.

Philippe

Posté(e)

J'espère qu'ils sont meilleurs en câble qu'en français !

Pour une firme de renommée internationnale c'est moche.

A +

Philippe

Posté(e)

Environ :rolleyes:

Ce sera beaucoup mieux que les 35-40 minutes (sans les queues) des TSF3 Fréjus et Balme :yahoo:

Finalement l'intégration n'est pas si mauvaise reste à voir la couverture de la gare amont

Posté(e)

Si je regarde bien la photo de Scabs du 20 septembre, montrant la gare amont, on voit bien à quoi servent les 2 massifs en béton. Moyennant quoi le mur est là pour canaliser le lit de la rivière ?

De plus, il va donc falloir un remblai le long du mur pour noyer le bas du massif ?

Car à priori, à moins que nos futur skieur puissent traverser le mur, toute la gare sera en fait au niveau du haut du mur ?

Est-ce exact ?

Auraient-il l'intention de remblayer ? ou de mettre des caillebotis façon gare basse du Prorel ?

A vous lire

Posté(e)

Du côté de l'embarquement, il y aura un remblai jusqu'au niveau du mur. L'embarquement sera à une altitude supérieure au chemin des lacets.

Ensuite, par dessus le torrent et jusqu'au 2ème massif en béton, il y aura en effet un caillebottis.

Au niveau du 2ème massif et des premiers pylônes de ligne, le terrain restera comme il est sur la dernière photo de Guillaume.

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    • Pour le nom de piste Chambran, je trouve que ça a du sens, tout au moins davantage que Glaize et Crocus (quel dommage que cette piste n'ait pas été renommée Échauguette plutôt que Crocus quand le tracé de la Grande Gargouille a été modifié, on aurait gardé un nom qui avait une logique dans l'ensemble et en plus on aurait pu réutiliser les quelques panneaux de l'époque où elle était rouge). Des fois, je me dis que c'est dommage que SCV ne nous consulte pas avant de nommer des pistes 😁 Le nom de piste ENSA, c'est peut-être parce que ce bout de chemin remonte par endroit. 😁
    • Roxdrobe peut-il nous indiquer l'endroit où il a déniché ce plan ? Ce n'est peut être pas le définitif car ces erreurs piquent les yeux en effet (CondamineS dans mes souvenirs ce n'est pas la 1ère fois)
    • Merci pour le partage du plan, on dirait presque que c'est un faux tellement il y a des erreurs/bizarreries : Briançon : Condamines avec un s (je crois que ça fait longtemps que cette erreur traîne). Si cette piste fait bien référence au sommet juste en face, il n'y a pas de s. Mais mon préféré reste sans aucun doute la bien connue piste des "rempards"...   Villeneuve : la fameuse route d'aravet ! Sans oublier le célèbre "parc abri" (chemin du TS des Vallons au TS de Côte Chevalier). La "nouvelle" piste ensa fait peut-être référence à l'Ecole Nationale de Ski et d'Alpinisme ? je ne vois pas vraiment ce qu'il peut y avoir d'intéressant avec cette piste qui me semble être le chemin 4x4 qui descend du sommet du téléski pour arriver un peu en aval de la G2 de Clot Gauthier. Je me passerai de commentaires pour la piste de Glaize, Blétonet l'a très bien résumé. Sentiment partagé, ta remarque m'a bien faire rire ! La piste des Sellettes est, à mes yeux, mal tracée. En réalité, elle passe un tout petit peu plus en amont, ce qui permettrait d'éviter cet angle biscornu au TK des Crêtes Monêtier : amusant d'avoir appelé la bretelle du TS de l'Eychauda à celui de la Cucumelle "chambran", en référence au vallon derrière.
    • Il devrait rouvrir mercredi dans la journée.   La nouvelle piste verte sur la droite du TK du Pré de Jeanne est appelée Glaize, alors que le torrent de Glaize ne coule pas du tout ici. À croire qu'il fallait utiliser des panneaux de piste en stock.
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