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Tristesse.

Que c'est bon le soir en haut du Méa avec le calme et le coucher de soleil...

Ça va être transformé en "Côté clubbing, des DJ sets de musique électronique sont assurés chaque après-midi jusqu’à la fermeture des pistes. Des ballets aériens et des concerts sont aussi organisés régulièrement. Le tout sur une terrasse extérieure où l’on se surprend à danser sur les tables en chaussures et combinaison de ski." 🤢

Un article du 11 février  annonce un nouvel établissement pour fin 2020 à Serre Che https://www.lefigaro.fr/voyages/trois-choses-a-savoir-sur-la-folie-douce-le-concept-qui-a-reinvente-l-apres-ski-20200212

Posté(e)
il y a une heure, Adrien38 a dit :

Tristesse.

Que c'est bon le soir en haut du Méa avec le calme et le coucher de soleil...

 

Oui, quel gâchis. Je termine toujours mes journées ici. Regrets éternels. 😢

Posté(e)

+1

C'est clair qu'avec les fétards de la dernière heure le plateau du Méa va perdre de son charme...

D'autant que ce secteur en journée est quand même prise par les familles et les débutants

Posté(e)

L'article du Figaro parle des hébergements en fond de vallée (même si 2020 est inenvisageable pour une ouverture) et non d'un établissement en altitude. Pour l'instant, l'installation de la Folie Douce en haut de la TC du Pontillas n'est que spéculation...même si l'on s'y attend!

Posté(e)

C'est bien écrit en projet dans l'article.

Assez d'accord sur le fond avec vos remarques, mais il faut aussi savoir lâcher un peu de produits marketing pour faire venir des touristes et des clients. En prenant un peu de recul (mais pas trop pour ne pas tomber dans le vide), le retard des stations alpines (pas que françaises) dans le divertissement, les 'à-côtés' etc...est quand même flagrant. De plus, occuper un peu l'espace après la fermeture des pistes, ne me parait pas une aberration, d'autant que ça aura lieu sur une partie assez restreinte du domaine. ça se gère facilement.

  • 2 weeks later...
Posté(e)

3 jours à Tignes/Val d'Isère la semaine dernière, en passant devant la folie douce, je n'ai pas pu m'empêcher de penser au Méa... Musique (et basses) qui résonne dans tout le vallon... 😪

  • 3 months later...
Posté(e)

D'après un employé de la station:

- Rien avant au moins 3-4 ans suite à la crise

- Un grand nombre des investisseurs de la folie douce s'est retiré.

- La télécabine arriverait bien sur le plateau, en aval du tk Méa.

- Rien n'est sûr pour un potentiel restaurant en amont.

 

Petite photo du Fréjus Screenshot_20200703-103000.thumb.jpg.1228a7a2017490ba341b2cb5623c92d5.jpg

Posté(e)

3-4 ans dans cette configuration ? c'est une aberration....

C'ets d'autant plus scandaleux que quand tout va bien la CDA verse des dividendes records, quand on perd 5% (parce que oui c'ets seulement 5%) de CA, on arrête tout au moment m^mee où il faudrait tout relancer ????

Posté(e)

Merci pour les infos Adrien. La télécabine du Pontillas remplacera dans cette configuration également la télécabine de Fréjus ? Ça risque pas trop de bloquer le matin ? 3-4 pour une télécabine, je trouve juste exagéré... Au prix où on paye le forfait maintenant... La meilleure des blague serai que la construction s'étale sur deux ans !

Sympa le véhicule de service de la télécabine de Fréjus ! 

Posté(e)

Oui, la TC de Fréjus sera déposée et non, ça ne devrait pas bouchonner le matin du fait du débit prévu pour la TC du Pontillas.

Dans la DSP, la construction de cette TC est conditionnée à l'ouverture d'un certain nombre de lits supplémentaires â Villeneuve. Si les lits ne se font pas tout de suite, il ne doit pas être surprenant que la TC ne se fasse pas tout de suite non plus, quand bien même nous l'attendons avec une vive impatience.

Le point positif est que cela va prolonger la vie du TK de Méa et le calme de ce secteur super bien enneigé. Depuis la mise en service du TSD de Côte Chevalier (et la dépose du TSF de Fréjus), ce secteur est souvent un havre de paix.

Roxdrobe, tout ne s'arrête pas à la CDA : une super télécabine est en construction aux Ménuires, sur un tracé surprenant, et une autre à Samoëns.

Posté(e)

On peut donc dire adieu au TSD Méa si la ligne de la future TCD de Fréjus/Pontillas est comme annoncée (même si ce projet est arrêté depuis longtemps) 

Et aussi ça ferait une ligne de 3,5 km en passant par la crête de la Balme. Déjà, pourvu qu’ils ne démontent pas le TK des Barres et aussi bonjour le prix et l’exposition au vent ...

 

Posté(e)

Je suis curieux de voir comment les TK du plateau seront rationalisés après la construction de la TC. Car enlever le Méa ne posera pas de problèmes à SCV (aux skieurs, si bien sûr), le Clot il sert aux ESF, les Barres aussi, Crêtes permet de basculer sur Clot Gauthier...

 

Non je ne trouve vraiment aucun avantage à ce tracé.

Posté(e)

Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Posté(e)
il y a une heure, Quentin05 a dit :

Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Merci pour ces infos. C'est sûr que ce ne ser pas une Doppelmayr ou une Leitner... Vu l'amour de Serre Che pour Poma ! Sais-tu s'il y aura un gros bâtiment en amont et en gare intermédiaire ou pas ?

Posté(e)

Club Hippique - Pontillas - Plateau Fréjus (ou amont Fréjus TCD4) par trop mal et SURTOUT bien abrité du vent

En plus avec un parking pour les skieurs à la journée au Pontillas ce serait top

Posté(e)

Oui ça serait une superbe idée de faire un premier tronçon urbain avec une gare intermédiaire sur le parking pour récupérer les skieurs de la journée. Je suis désolé Combes je n'avais pas eu plus d'infos 🙂

Posté(e)

Combes : ça ne dépend pas de SCV le choix du constructeur mais de la CDA. Typiquement si c'était Doppel qui avait remporté l'AO commun à Daille, Inversins, Côte Che et d'autres, Côte Chevalier serait un TSD Doppel

Posté(e)
Il y a 4 heures, Quentin05 a dit :

Durant la construction du TSD6 côte chevalier j'avais eu l'occasion de discuter avec quelqu'un qui travaillait sur le chantier. Il m'avait parler du futur TCD du Pontillas. Il m'avaitt dit que ça serait une copie du TCD8 de ratier et que le trajet pouvait partire de l'actuel centre équestre, passer par le parking du Pontillas avec une probable gare intermédiaire et monter directement vers le plateau du Fréjus. 

Je voudrais bien y croire mais, pour ma part, j'ai discuté avec les gens qui travaillent sur le dossier chez SCV et DCSA, j'ai vu tous les plans... et ce n'est pas du tout ça.

Posté(e)

Je pense que la personne qui m'avait dit ça ne travaillait pas à chez SCV ce n'est donc pas une source sûr je pense qu'il faut mieux écouter blétonet 🙂

Posté(e)
Le 06/07/2020 à 18:56, Blétonet a dit :

Je voudrais bien y croire mais, pour ma part, j'ai discuté avec les gens qui travaillent sur le dossier chez SCV et DCSA, j'ai vu tous les plans... et ce n'est pas du tout ça.

Et donc c’est plutôt quoi?

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    • Bonsoir, De retour de ma semaine de ski, j'y vais moi aussi de mon petit rapport ! Tout d'abord, il y avait peu de monde comparé à la semaine précédente, j'ai fait quelques fois la queue mais rien de bien méchant (au grand maximum 5 minutes sur Clot Gauthier ou Côte Chevalier, même aux Combes c'était calme !). Quel régal de pouvoir enchaîner les rotations sans avoir à attendre de longues minutes et de skier sur des pistes pas trop fréquentées. Niveau enneigement, ça faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu de pareilles conditions pour des vacances de février. La neige était au rendez-vous. Néanmoins, le temps chaud n'arrange pas la situation : généralement, dès 12h-13h, les pistes en dessous de 1600m deviennent liquides…De manière générale, je faisais toujours le bas de domaine en début de matinée, et après j'évitais. Ces belles conditions m'ont permis de découvrir un nouvel itinéraire alternatif pour rentrer du secteur de l'Aiguillette : passer par la Celvan pour rattraper la Luc Alphand, ce qui permet d'éviter le passage par les Vallons ou pour basculer plus vite sur Villeneuve qu'en passant par le Bois des Coqs. Auparavant, je ne pensais pas vraiment à passer par là (souvent le chemin était fermé). L'enneigement n'est pas terrible (curieusement les abords de la piste sont très bien enneigés), mais ça reste une belle occasion de réviser son pas de patineur après le pont. Paradoxalement, cette semaine, j'ai croisé du monde sur des secteurs où, habituellement, il n'y avait pas grande monde. L'Aiguillette semble désormais avoir la cote (le matin seulement), j'ai été surpris à de nombreuses reprises par le monde et parfois même la queue au télésiège ! Un autre exemple : hier, en milieu d'après-midi, les Saludes étaient dégueulasses mais la Myrtilles était impeccable. J'ai redécouvert le secteur Briançon qui était très bon à de nombreuses reprises. Serre Pelat ouvert. La Vauban n'était pas trop mal, mais les escaliers à la fin restent un peu un frein pour y enchaîner des rotations. Concernant les quelques nouveautés/changements :  le remodelage de la piste des Vallons ne change pas grand chose à mon goût, malheureusement la zone de confluence reste toujours un peu délicate (mais il y a quand même une petite amélioration). comme je l'imaginais, le nouveau téléski de Pré de Jeanne arrive quelques mètres trop bas pour accéder gravitairement à la piste des Sellettes (qui est d'ailleurs orthographiée sans le "s" au niveau du balisage). Je m'étais arrêté pour remettre les dragonnes et j'ai vite regretté. La piste bleue n'est pas trop mal, c'est assez sympa pour aller chercher la piste bleue de la Cabane (toujours tranquille) et éviter le passage par la vraie piste du Pré de Jeanne (où j'y ai vu des merveilles…). côté Briançon, la piste des Remparts est bien équipée de perches désormais, les enneigeurs ventillateurs (DemackLenko Titan 4.0) ont été déplacés sur le domaine (dont au moins deux sur la Luc, ils rebâchaient les canons cette semaine). quelques rénovations électriques par-ci par-là sur les remontées (notamment Orée du Bois et Prorel, changement des armoires par la SEMER). J'ai un doute sur si cela a été fait cet été ou non.  Quelques autres infos, un peu en vrac : La TC du Prorel a vaillamment tourné avec toutes ces cabines, les deux tronçons couplés et à 5m/s ! Il y aura bientôt une petite rénovation en G1 et G4 avec l'installation de poutres à pneus dans le contour et de cadenceurs (pour épauler ceux de la G2/G3). Rocher de l'Enfer et Échaillon ouvertes toutes les deux, pas trop mal, quoiqu'un peu glacées parfois. Elles restent une alternative très intéressante et rapide au mur des Fangeas. La piste de la Condamine était fermée lors de mon séjour, quelqu'un connait-il la raison ? Elle n'avait pourtant pas l'air trop mal.  Avec la chaleur des derniers jours, la piste de l'Aiguillette est devenue assez mauvaise. Hier, elle devenait jaunâtre/marronâtre, et celle des Éduits était assez fréquentée de fait. En résumé, une superbe semaine de ski mais trop courte, on devrait passer au calendrier révolutionnaire et à sa semaine de dix jours pour partir du nonidi au nonidi ! Voilà pour ces quelques lignes !
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    • Un beau oui : https://www.forgottenairfields.com/airfield-serre-chevalier-1474.html
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